專利名稱：抗眩暈模擬訓練艙的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于訓練設備領域，涉及一種抗眩暈模擬訓練艙。
背景技術：
現有的抗眩暈訓練設備諸如旋轉盤、轉云梯等都是繞Y軸單自由度轉動，人體只能進行單一方位的旋轉訓練，不能滿足一些特殊情況下的訓練要求，譬如模擬艦船在海浪中的顛簸運動形式進行訓練，使人體前庭器官的平衡能力和抗眩暈能力訓練受限。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種兩自由度轉動，有效提高人體平衡能力和抗眩暈能力的模擬訓練艙。
本實用新型采用的技術方案一種抗眩暈模擬訓練艙，包括艙體、立柱，其艙體與立柱由十字軸總成聯接。十字軸總成的上軸承座與艙體內的上橫梁固聯，兩上限位擋鐵與X軸固聯，下軸承座與立柱固聯，兩下限位擋鐵與Y軸固聯，X軸和Y軸中部相交固聯構成十字軸。上限位擋鐵上設置有上緩沖減速裝置，立柱外側設置有下緩沖減速裝置。艙體底部聯接有鏈索。
本實用新型訓練艙采用十字軸總成支撐，實現兩自由度轉動，既可繞Y軸轉動，又可繞X軸轉動，模擬艦船在海浪中的顛簸運動形式，提高人體在不穩定犬態下和改變運動方向時身體的平衡能力和抗眩暈能力，本實用新型結構簡單，經濟實用，有效提高人體體能和體能訓練水平，可廣泛適于體育鍛練、軍事訓練之用。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型十字軸總成結構示意圖的主視圖；圖3為本實用新型十字軸總成結構示意圖的俯視圖。
具體實施方式
參閱圖1所示，一種抗眩暈模擬訓練艙，從宏觀看主要是由底座1、立柱2、鏈索3、艙體4、艙窗5、艙門6、十字軸總成7、上橫梁8等構成的，其底座1與立柱2固聯為一體，艙體4上設置有艙窗5、艙門6，艙體4底部聯接有兩條鏈索3，艙體4頂部設置有上橫梁8，艙體4與立柱2是通過十字軸總成7聯接的，十字軸總成7上端聯接艙體上橫梁8，下端聯接立柱2，使訓練艙體4實現兩自由度轉動。
參閱圖2、圖3所示，從微觀看十字軸總成7主要是由上軸承座701、上緩沖減速裝置702、上限位擋鐵703、下軸承座704、下限位擋鐵705、下緩沖減速裝置706、十字軸總成7的X軸707、Y軸708等構成的，其上軸承座701與艙體4內的上橫梁8固聯，上軸承座701內安裝有X軸707及軸承，兩上限位擋鐵703下部安裝在X軸707兩端，上橫梁8固聯安裝上緩沖減速裝置702，上緩沖減速裝置702可采用現有技術市售彈簧緩沖缸；下軸承座704與立柱2及底座1焊接固聯，下軸承座704內安裝有Y軸708及軸承，兩下限位擋鐵705上部安裝在Y軸708兩端，立柱2外側固聯有下緩沖減速裝置706，下緩沖減速裝置706可采用彈簧鋼板制作；X軸707和Y軸708中部相交固聯構成十字軸結構支撐艙體4，當拉動鏈索3，可使訓練艙繞Y軸轉動，還可繞X軸轉動，并通過上限位擋鐵703、下限位擋鐵705控制運動幅度，實現繞X軸、Y軸兩自由度轉動組合，這種不同幅度的兩自由度轉動，帶動訓練艙很好的模擬了艦船在海浪中的顛簸運動形式，人置身于艙中，猶如乘船在海面上顛簸起伏，使人體受到平衡性和抗眩暈綜合訓練。
權利要求1.一種抗眩暈模擬訓練艙，包括艙體、立柱，其特征在于艙體(4)與立柱(2)由十字軸總成(7)聯接。
2.根據權利要求1所述的抗眩暈模擬訓練艙，其特征在于十字軸總成(7)的上軸承座(701)與艙體(4)內的上橫梁(8)固聯，兩上限位擋鐵(703)與X軸(707)固聯，下軸承座(704)與立柱(2)固聯，兩下限位擋鐵(705)與Y軸(708)固聯，X軸(707)和Y軸(708)中部相交固聯構成十字軸。
3.根據權利要求1或2所述的抗眩暈模擬訓練艙，其特征在于上限位擋鐵(703)上設置有上緩沖減速裝置(702)，立柱(2)外側設置有下緩沖減速裝置(706)。
4.根據權利要求1所述的抗眩暈模擬訓練艙，其特征在于艙體(4)底部聯接有鏈索(3)。
專利摘要本實用新型屬于訓練設備領域，涉及一種抗眩暈模擬訓練艙。包括艙體、立柱，其特征在于艙體與立柱由十字軸總成聯接。本實用新型訓練艙采用十字軸總成支撐，實現兩自由度轉動，既可繞Y軸轉動，又可繞X軸轉動，模擬艦船在海浪中的顛簸運動形式，提高人體在不穩定狀態下和改變運動方向時身體的平衡能力和抗眩暈能力，本實用新型結構簡單，經濟實用，有效提高人體體能和體能訓練水平，可廣泛適于體育鍛練、軍事訓練之用。
文檔編號A61M21/00GK2621756SQ0320091
公開日2004年6月30日 申請日期2003年1月14日 優先權日2003年1月14日
發明者張訊 申請人:保定龍騰運動器材有限公司