電熱車把手套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種手套，具體說是一種電熱車把手套。
【背景技術】
[0002]在我國，自行車、電動車和摩托車等騎行類車是人們常用的較為方便快捷的交通工具，這類交通工具都需要使用者用雙手進行操控，在冬天時，使用者的雙手直接面對寒流，使得騎行變成一種非常痛苦的出行方式，而且雙手極易產生凍瘡，因此市面上出現了一種用于保護人手的車把手套，這種車把手套為折彎狀的筒式套體，筒式套體的一端具有車把出入口、另一端具有手掌出入口，車把出入口設有一圈用于束口的繩子，使用時，將車把從車把出入口伸入，系緊用于束口的繩子，從而將車把手套牢牢固定在車把上，這樣使用者在騎行時就可以將手放進車把手套內，從而避免了嚴寒的侵襲。
[0003]有的車把手套為了增加舒適性，會在套體壁內加設PTC加熱片，PTC加熱方式存在以下缺點:功率大、發熱量少、制熱面積小、無法控制溫度、容易發生自燃。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、制熱均勻、制熱面積大、耗能低、使用安全的電熱車把手套。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:電熱車把手套，它包括折彎狀的筒式套體，筒式套體的一端具有車把出入口、另一端具有手掌出入口，所述筒式套體的車把出入口設有一圈用于束口的繩子，所述筒式套體壁內與手背及手心對應的區域設有蛇形繞布的碳纖維加熱絲，該碳纖維加熱絲的兩端分別連接有正極導線和負極導線，正極導線和負極導線均從筒式套體的車把出入口引出，且正極導線上連接有一溫控傳感器，該溫控傳感器被包覆于筒式套體壁內。
[0006]本電熱車把手套的結構簡單，安裝方法同現有車把手套，本實用新型采用碳纖維加熱絲加熱，這種方式更加安全、發熱量大且耗能低，而且蛇形繞布的方式可保證制熱均勻、制熱面積足夠大，通過溫控傳感器調節溫度，可使手套內的溫度始終保持在一個較為舒適的范圍，消除因溫度過高而導致自燃的安全隱患，因此，本電熱車把手套能夠在抵御嚴寒的同時提供非常舒適的溫度。
[0007]作為本實用新型的改進，所述筒式套體從內向外依次包括絨布層、保溫棉層、鋁箔布層和皮革層，所述碳纖維加熱絲和溫控傳感器設于保溫棉層與絨布層之間。最內層設的絨布層具有柔軟、穿著貼體舒適、保暖性好的優點，可以增加舒適性；保溫棉層和鋁箔布層用于進一步鎖住熱量；皮革層可以防止熱量散失，而且還可以防止寒風侵入。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1的A—A向剖視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述:
[0011]參見圖1和圖2。
[0012]本實用新型一實施例的電熱車把手套，它包括折彎狀的筒式套體I，筒式套體I的一端具有車把出入口 11、另一端具有手掌出入口 12，所述筒式套體I的車把出入口 11設有一圈用于束口的繩子13，所述筒式套體I壁內與手背及手心對應的區域設有蛇形繞布的碳纖維加熱絲14，為簡潔描述起見，只在圖1中描述了手背區域碳纖維加熱絲14的繞布情況，手心區域碳纖維加熱絲14的繞布情況同上，圖中不再贅述，該碳纖維加熱絲14的兩端分別連接有正極導線151和負極導線152，正極導線151和負極導線152均從筒式套體I的車把出入口 11引出，且正極導線151上連接有一溫控傳感器16，該溫控傳感器16被包覆于筒式套體I壁內，所述筒式套體I從內向外依次包括絨布層la、保溫棉層lb、鋁箔布層Ic和皮革層ld，所述碳纖維加熱絲14和溫控傳感器16設于保溫棉層Ib與絨布層Ia之間。
[0013]使用本電熱車把手套時，將騎行類車的車把從車把出入口 11伸入，系緊用于束口的繩子13，這樣本電熱車把手套即可牢固安裝在車把上，本電熱車把手套可直接與騎行類車本身的電源系統相連，也可以另外配備供電電池。
[0014]應當理解本文所述的例子和實施方式僅為了說明，本領域技術人員可根據它做出各種修改或變化，在不脫離本實用新型精神實質的情況下，都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.電熱車把手套，它包括折彎狀的筒式套體，筒式套體的一端具有車把出入口、另一端具有手掌出入口，所述筒式套體的車把出入口設有一圈用于束口的繩子，其特征在于:所述筒式套體壁內與手背及手心對應的區域設有蛇形繞布的碳纖維加熱絲，該碳纖維加熱絲的兩端分別連接有正極導線和負極導線，正極導線和負極導線均從筒式套體的車把出入口引出，且正極導線上連接有一溫控傳感器，該溫控傳感器被包覆于筒式套體壁內。
2.如權利要求1所述的電熱車把手套，其特征在于:所述筒式套體從內向外依次包括絨布層、保溫棉層、鋁箔布層和皮革層，所述碳纖維加熱絲和溫控傳感器設于保溫棉層與絨布層之間。
【專利摘要】電熱車把手套，它包括折彎狀的筒式套體，筒式套體的一端具有車把出入口、另一端具有手掌出入口，所述筒式套體的車把出入口設有一圈用于束口的繩子，其特征在于：所述筒式套體壁內與手背及手心對應的區域設有蛇形繞布的碳纖維加熱絲，該碳纖維加熱絲的兩端分別連接有正極導線和負極導線，正極導線和負極導線均從筒式套體的車把出入口引出，且正極導線上連接有一溫控傳感器，該溫控傳感器被包覆于筒式套體壁內。本實用新型采用碳纖維加熱絲加熱，這種方式更加安全、發熱量大且耗能低，而且蛇形繞布的方式使得制熱均勻，通過溫控傳感器調節溫度，可使手套內的溫度始終保持在一個較為舒適的范圍，消除因溫度過高而導致自燃的安全隱患。
【IPC分類】A41D19-015, H05B3-54
【公開號】CN204499573
【申請號】CN201520099206
【發明人】沈頌凱
【申請人】沈頌凱
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月11日