專利名稱：自行車晴雨兩用傘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制傘技術，具體為一種自行車晴雨兩用傘。
我國擁有近億輛自行車，群眾騎車代步，普遍感受需要一種既可防曬又能遮雨的方便用具，但目前還沒有理想的解決辦法。傘有此功能，但以現有傘的結構，不適用于自行車。如果騎車打傘，一手扶車(中小城市常有此情形)，不方便，也不安全。
本實用新型的目的就是提供一種可支撐在車上，具有防雨防曬功能，不影響自行車載物載人騎行，方便、美觀、安全，可隨意安裝拆卸的自行車晴雨兩用傘。
本實用新型是采用如下措施實現的該自行車晴雨兩用傘包含與自行車車體固定的支撐架和支撐架上的傘面。支撐架包含與自行車后座固定的定位桿，起支撐定位作用的拉桿，在定位桿上安裝的定距架，其上開有多個固定孔的垂直支柱，聯接垂直支柱和定距架的套管，聯接垂直支柱和平行撐桿的連接套和起支撐作用的彎曲活桿，彎曲活桿的一端通過垂直支柱上的固定孔與垂直支柱呈活動聯接，其另一端可插入平行撐桿上的彎桿套內；支撐架的兩垂直支柱之間設有交叉的可轉動活桿，活桿一端通過垂直支柱上的固定孔與垂直支柱活動聯接，另一端可與對應垂直支柱上的釘頭活套咬合，起相互支撐的作用。傘面為其內有多個橫向傘骨，由防水不透氣材料壓合或膠粘而成的充氣式傘面，傘面橫向粘合縫上有松緊環，套入支撐架的平行撐桿。
本實用新型因傘面構造呈現立體化，結構輕便、簡潔，使傘形變化不僅限于色彩和印染圖案，在保持有效覆蓋的前提下，改變傘骨長短曲直、氣袋形態、面料裁剪、粘合工藝和增加附件，可以靈活設計出群眾喜愛的立體造型動物花卉和其它主題。其可以滿足人們騎車遮陽防雨的需要，帶孩子、載物接人，一傘蔽之，方便、美觀、安全、經濟，暑雨天外出身手無贅物，且起護車作用。同時不影響視線和騎行(男式車從后上車腿稍彎避開支柱)。其裝拆簡單，可分開和折疊卷起置于一專制袋中收藏。
附圖1為本實用新型支撐架結構示意；附圖2為圖1的左視圖；附圖3為傘面的平面展開圖；附圖4為簡單的傘面成形示意圖；附圖5為傘面縱向截面示意圖；附圖6為支撐架與自行車后座固定狀態示意圖；附圖7－8為圖6的左視圖和俯視圖；附圖9為圖6的局部放大圖；附圖10為圖8的C向剖面圖；附圖11為垂直支柱與平行撐桿，平行撐桿與彎曲活桿聯接狀態示意圖；附圖12為垂直支柱與彎曲活桿，垂直支柱與轉動活桿的聯接狀態示意圖；附圖13－24為定位桿主視、俯視圖、拉桿、定距架、套管、垂直支柱、轉動活桿、連接套管、彎曲活桿、彎桿套、彎桿套A向剖面及平行撐桿的結構示意圖。
結合附圖對本實用新型進一步描述如下該自行車晴雨兩用傘包含與自行車車體固定的支撐架和支撐架上的傘面，支撐架部分如附圖1－2，附圖6－10所示，包含與自行車后座通過金屬環(17)和捆扎等方式固定的兩個定位桿(1)，通過金屬環(17)與定位桿(1)聯接，另一端用捆扎等方式與自行車后座三角支撐桿固定起支撐定位作用的兩個拉桿(2)，通過定位桿(1)安裝的定距架(3)，其上開有多個固定孔(4)的兩根垂直支柱(5)，聯接垂直支柱和定距架的兩個套管(7)，支撐架上部有分別套有彎桿套(9)的兩根平行撐桿(6)，如圖11連接垂直支柱和平行撐桿的兩個連接套(8)和兩根彎曲活桿(10)，如圖12彎曲活桿(10)的一端通過垂直支柱(5)上的固定孔(4)與垂直支柱(5)呈活動聯接，其另一端如圖11可插入平行撐桿上的彎桿套(9)內，支撐架的兩垂直支柱之間設有兩根轉動活桿(11)，轉動活桿(11)通過垂直支柱上的固定孔(4)與垂直支柱活動聯接，轉動活桿上端與對應垂直支柱上端的釘頭(12)活套咬合如圖12，起相互支撐作用。傘面為其內有多個橫向傘骨(13)，由防水不透氣材料壓合或膠粘而成的可充氣式傘面如圖3，(14)為粘合縫，傘面展開尺寸可為1300×1000mm，內外面料裁剪時留氣柱凸起余量(凸起幅度最厚處平均以40－70mm為宜)，為使外面保持基本平整，內面余量適當大于外面，如內面可為1450×1070mm，外面為1370×1040mm，粘壓褶留內面。裁好的內面預先要安裝防逸氣充氣管(15)，粘合時，將備好的鋼制傘骨(13)置于兩布幅間每條橫壓縫位置，不過中線隨粘壓定位。粘壓按造型所需的壓縫尺寸，形成從中分開的數條相通充氣袋，如圖為16條，傘內面橫向粘壓縫從中線起180mm處，縫或粘合松緊布環(16)，使之能穿過并緊套支撐架的平行撐桿，形成縱向支撐。傘面經人工吹氣后，多重作用使之縱向呈∧形，氣柱、傘骨、撐桿配合起整體支撐作用，構成輕便的傘體如圖4－5，有效覆蓋可達1300×940mm。
權利要求1.一種自行車晴雨兩用傘，包含與自行車車體固定的支撐架和支撐架上的傘面，其特征為-支撐架包含與自行車后座固定的定位桿(1)，起支撐定位作用的拉桿(2)，在定位桿(1)上安裝的定距架(3)，其上開有多個固定孔(4)的垂直支柱(5)，其上套有彎桿套(9)的平行撐桿(6)，連接垂直支柱和定距架的套管(7)，連接垂直支柱和平行撐桿的連接套(8)和彎曲活桿(10)，彎曲活桿(10)一端通過垂直支柱的固定孔(4)與垂直支柱(5)呈活動聯接，其另一端可插入平行撐桿上的彎桿套(9)內，-傘面為其內有多個橫向傘骨(13)，由防水不透氣材料壓合或膠粘而成的充氣式傘面，傘面橫向粘合縫上有松緊環，套入支撐架的平行撐桿。
2.如權利要求1所述的自行車晴雨兩用傘，其特征為支撐架的兩垂直支柱之間設有活動支桿(11)，活動支桿(11)的一端通過垂直支柱上的固定孔(4)與垂直支柱活動聯接，另一端與對應垂直支柱上的釘頭(12)活套咬合。
專利摘要本自行車用晴雨兩用傘，涉及制傘技術。新型傘為人們騎車提供了一種較為理想的防曬工具。其主要特征是采用了車后安裝的組合式支撐架，雙層防水不透氣面料制成的具有定向充氣功能和多樣化立體造型的傘面，以及撐桿、傘骨、氣柱配合支撐成型的技術。自行車前后載人載物騎行，不論赤日陰雨，一傘蔽之、方便、美觀、安全、經濟，并具有拆裝靈活的特點。
文檔編號A45B11/00GK2149798SQ9223854
公開日1993年12月22日 申請日期1992年10月29日 優先權日1992年10月29日
發明者毛平 申請人:毛平