專利名稱：觸離式電熱鞋及護膝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種供機動車駕駛員在寒冷天駕駛機動車時使用的觸離式電熱鞋及護膝。
目前，在大多數運輸車輛都缺少供暖系統。因此，駕駛員在寒冷天氣或高寒地區駕駛機動車時，主要靠發動機工作時散發的熱量或厚、重的防寒服來取暖，而發動機散發的熱量有限，但穿戴厚重的防寒服又影響駕駛車輛的靈活性。
本實用新型的目的在于提供一種供機動車駕駛員在寒冷天氣里使用的觸離式電熱鞋及護膝。
本實用新型所提供的觸離式電熱鞋及護膝由電熱鞋和電熱護膝組成，電熱鞋和電熱護膝之間用導線連接，通過電熱鞋鞋底上的兩觸點與機動車上的電源兩極相接觸，從而達到取暖的目的。所說的電熱鞋內有一電熱鞋墊，該鞋墊中設有電熱絲，該電熱絲的兩端觸點分別與鞋底兩觸點連接。在電熱鞋鞋口上設有兩個觸點。鞋口上的兩觸點通過導線分別與鞋底的兩觸點連接。電熱護膝中也設有電熱絲。
本實用新型的觸離式電熱鞋及護膝具有防寒保溫效果好、結構簡單、價格便宜、使用方便等優點。
圖1為本實用新型的觸離式電熱鞋及護膝示意圖；圖2為本實用新型的觸離式電熱鞋墊示意圖；圖3為本實用新型的觸離式電熱鞋中的電熱鞋墊與鞋底觸點的連接示意圖。
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施例作詳細說明。
參照
圖1－3，本實用新型的觸離式電熱鞋擴護膝由電熱鞋和電熱護膝2組成。電熱鞋和電熱護膝2之間用導線3連接。電熱鞋中包括一電熱鞋墊4，該鞋墊4中設有高強度雙紗包康銅線作為電熱絲5，該電熱絲5的兩端觸點6分別與鞋底7的兩觸點8連接。鞋底7上的兩觸點8設在鞋底7的凹曲部。另外，在電熱鞋鞋口上設有兩觸點9，并通過導線10分別與鞋底上兩觸點8相連接。電熱護膝2中也設有電熱絲17，該電熱絲11設有兩觸點12。用的橡膠軟線3將護膝2中電熱絲11的兩觸點12分別與電熱鞋鞋口上的兩觸點9連接起來，電熱絲的直徑為0.3～0.35毫米。配合電熱鞋使用的雙道導電環，安裝在腳蹬處，導電環與車上電源相連接，電源可用6伏、12伏、24伏，交直流不限，功率為20W左右，在零下10°時使用，其產生的溫度不低于15～20°。電熱護膝與電熱鞋功率相同。電熱鞋可單獨使用。觸點9、12為鈕扣式觸點。
權利要求1.一種供機動車駕駛員在寒冷天氣駕駛機動車時使用的觸離式電熱鞋及護膝，其特征在于電熱鞋包括一電熱鞋墊，該鞋墊中設有高強度雙紗包康銅線作為電熱絲，該電熱絲的兩端觸點分別與鞋底兩觸點連接，另外用導線將鞋底兩觸點分別連接到鞋口上的兩觸點上，鞋底上的兩觸點設在鞋底的凹曲部，護膝中也設有電熱絲，該電熱絲的兩端設有兩觸點，用橡膠軟線將護膝中電熱絲的兩觸點分別與電熱鞋鞋口上的兩觸點連接起來。
2.根據權利要求1所述的觸離式電熱鞋及護膝，其特征在于橡膠軟線與護膝上的兩觸點和鞋口上的兩觸點的連接為鈕扣式觸點連接。
專利摘要一種供機動車駕駛員在寒冷天氣駕駛機動車時使用的觸離式電熱鞋及護膝。它由電熱鞋和電熱護膝組成，電熱鞋和電熱護膝之間用導線連接，通過電熱鞋鞋底上的兩觸點與機動車上的電源兩極相接觸，從而達到取暖的目的。本實用新型具有防寒保溫效果好，結構簡單、價格便宜、使用方便等優點。
文檔編號A41D13/05GK2122510SQ9220871
公開日1992年11月25日 申請日期1992年5月8日 優先權日1992年5月8日
發明者汪素棉 申請人:汪素棉