專利名稱：用于軟行李包的框架的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種行李包，特別是被叫做軟邊行李包的，它通常是由布料壁縫在一起構成的以形成一個掛在內部框架上的平行六面體形狀的布袋。該框架對于布袋提供了總的結構上的牢固性，否則布袋便會過于松軟。該框架也提供了結構部件，在其上可附加上一個手柄以便攜帶以及一些輪子以便運送。
如上所述的典型的軟行李包的型式具有一個由蜂窩狀的擠壓成形的熱塑性材料制成的底板或者最好是一塊長方形的層壓木板。該層壓木板件被覆蓋以與該行李包其他部份一致的布料或乙烯樹脂并鉚接到該袋狀的、布料構成的底部上。該底板也可帶有兩或四個輪子以用于運送該箱包。也是具有代表性的，該底板的上表面帶有一個箍形框架件。該框架件被緊固到在行李包內部的該層壓木底板的頂表面上，并帶有一個手柄或其他附屬件鉚接穿過該框架件，穿過箱包體到達該箱包結構的外部。該框架件可以是鋼的或塑料的并通常覆蓋以布料，由于該框架件可能比較粗糙或設想為具有尖銳的表面將對使用者放置衣物或者別的個人用品時與該框架發生接觸將是不受歡迎的。在該框架件和該底板連接在一起的地方也呈現出美觀的和功能性的問題。那些連接處的端部表面勢必是比較粗糙的，由此而需要進一步包覆起來以防止在箱包中被運送的個人財物與這些粗糙的邊緣表面相接觸。
一種由森薩奈特公司(Samconite Corporation，本發明的被轉讓人)制造的新型的行李包變得流行起來。這種行李包，被叫做“Ultralite”的行李包流行起來，它具有裝在該行李包的小的長方形的端部壁上的外部開口的盒狀的小口袋。這種盒狀小口袋的外部開口對使用者的方便來說是很重要的。椐此，這種端部口袋則一定要放到框架的外面，這將導致該端部口袋容易發生下垂并不能由所述底板來支承。
本發明的目的是克服前述現有技術的美觀上和功能上的缺點，這是由于在通常的U-型框架件的端部提供了一個向外延伸的附屬足部，從而該附屬機構和該U-型框架件的端部表面從主要的容器部分(界定為在底板和U-型框架件之間的空間)分隔出來，并進一步提供了使得底板延伸到正常的所述框架件的外周壁以外以致前述式樣的端部口袋得以支承。再者，該盒狀口袋提供了自動的或者現成的所述框架件的端部的覆蓋，否則的話這些端部會造成粗糙的不宜接觸的或者至少在外觀上是不好的。
據此，本發明包括了一個以纖維織物制成的軟行李包并帶有一個框架來支承該行李包體。該行李包體具有至少一個端部壁面。該框架包括一個底板延伸于該行李包體的整個長度和寬度上。這個底板具有一個第一端部和一個第二端部。這個第一端部大致終接于所述的端部壁面。一個框架件裝到該底板的每個端部處，這個框架件包括腿部從所述底部處向上延伸著。至少所述第一個腿部的底端具有一個附屬的足部基本上垂直于該腿部。裝備了緊固裝置用于將所述附屬足部裝到所述底板的端部上去，并使該附屬足部從該框架件處向外導向所述一個端部壁面并覆蓋在所述底板的第一端部上。
最好，該框架件包括一個一般的U-型結構并具有縱向延伸的頂部與所述的兩個腿部相連接。每個所述腿部具有一個附屬足部從該腿部按相反方向向外延伸。該框架件最好包括一個擠壓成型的均勻的截面形狀，該截面具有分隔開的縱向邊緣，并在擠壓成形的一個面上形成一對溝槽。這對溝槽被一個相反方向的脊背相互間隔開。
所述一個端部壁面包括例如用一種拉鏈裝置來提供一個局部的開口通向一個端部口袋，該端部口袋至少部分地被一個內部壁面界定著，該口袋定位于所述第一腿部和所述的一個端部壁面之間。在該最佳實施例中，所述內部壁面是附著在所述的一個端部壁面的盒狀布料結構的形式，該盒狀布料結構具有一個底端，該底端直接放到與第一腿部聯接的附屬足部上面。在這樣的情況下，該盒狀內部壁面蓋住了該附屬足部。
附圖簡要說明
圖1示出了本發明的部分斷開的軟行李包的輪廓視圖;
圖2示出了圖1的行李包的框架;
圖3示出了圖1所示的行李包的細節，也是部分斷開的視圖。
行李包10是一般已知的結構，具有一個布料體11支承在一個框架12上，該框架12用鉚釘、螺釘等裝到布料體的里面。行李包10包括至少一個端部壁面14被封邊19緊固到行李包體的其余部分上去，該端部壁面具有一個可選擇的例如用拉鏈15的可開啟的開口裝置。對于很多行李包來說，還提供了多個輪子或小腳輪以便于運送。
框架12，如在圖1中穿過行李包的開啟著的包皮門所見到的，包括一個底板18基本上延伸于行李包的整個寬度，并最好延伸于行李包的從一個端壁到另一個端壁的整個長度上。加接于底板18上并從那里向上延伸的是框架件20，該框架件20包括一個水平延伸的頂部21和垂掛于其上的第一和第二腿部22和22。在每個腿部的最低端處是一個附屬足部24。更詳細地說，這個附屬足部24與該腿部22形成一個基本上是直角的角度，并對頂部21來說，其方向是相反地向外離開的。如圖2所示，框架件20最好有兩個足部24。這些附屬足部彼此指向相反的方向。還可看到一個穿過該行李包的端部壁面的盒狀輔助部分，同時簡化了行李包的整體結構。參閱圖3，分隔壁面16是以盒狀布料結構的形式從封邊19處延伸于所述端部壁面14和行李包體的其余部分之間。這樣，該分隔壁面16就形成了一個盒狀部分，其底部(圖1中的17)直接擱在向外指向的附屬足部24上面，該附屬足部是在腿部22的底端處。
附屬足部24用常見形式的鉚釘、螺釘等緊固到底板上。附屬裝置還包括螺釘26，該螺釘26穿過在框架20內通過擠壓成形加工整體形成的一對平行的溝槽28。此較理想的是還應包括一塊金屬板或其類似物以在遍及擠壓成形的附屬足部24上擴散其緊固力。
輪子件13用傳統的方法或鉚接到所述行李包的布料體上和底板18上。這些輪子最好位于至少部分地低于該底板18的端部。與示于美國專利號3，977，501中的情況相反，根據本發明的行李包結構，不再需要對在框架件20和底板18之間的附屬機構加以遮蓋或掩飾。所述分隔壁面16，一種盒狀的布料構造，特別是當它在松弛的時候，罩住了附屬足部和用于將之定位于底板18端部上的螺釘。而底板18的絕大部分面積不會顯得雜亂，除了存在不多的與輪子13的附屬件相連接的鉚釘頭以外。
權利要求
1.一種軟行李包，包括一個用纖維織物制成的包體和一個用于支承所說的包體的框架，所說的包體具有至少一個端部壁面，所說的框架包括一個基本上延伸于所說的行李包的全長上的底板；所說的底板具有一個在其一端的第一端部和在其另一端的第二端部，所說的第一端部大致上終接于所說的一個端部壁面，以及一個框架件裝在所說的底板的每個所說的端部上，其特征在于，所說的框架件包括從所說的底板處向上延伸的那些腿部，所說的腿部的至少第一個腿部的底端具有附屬足部，該附屬足部與將之將屬于其上的腿部形成一個基本上是直角的角度，還包括用于將屬足部裝到底板端部上去的緊固裝置，所說的附屬足部從所說的框架件向外延伸出去指向所說的一個端部壁面并覆蓋著所說的底板的第一端部。
2.根據權利要求1的軟行李包，其特征是，所說的框架件包括一個一般的U-型構造，并且有一個縱向延伸的頂部與所說的腿部連接起來，而每個所說的腿部具有一個附屬足部彼此相互按相反方向向外延伸。
3.根據權利要求2的軟行李包，其特征是，所說的框架件是由熱塑性材料擠壓成形的。
4.根據權利要求3的軟行李包，其特征是，所說的熱塑性材料擠壓成形的框架件具有一個均勻的橫截面，該橫截面形狀具有間隔開的縱向邊緣，以及在所說的擠壓成形的一個面上形成有一對溝槽，所說的一對溝槽彼此被一個相反指向的脊背相互間隔開。
5.根據權利要求4的軟行李包，其特征是，所說的緊固裝置是位于每個所說的溝槽內的。
6.根據權利要求1的軟行李包，其特征是，還包括一個內部壁面，以及其中所說的一個端部壁面包括用于提供一個可選擇的開口方法從那里穿過到一個端部口袋的裝置，該端部口袋至少部分地被所說的內部壁面所界定，所說的內部壁面是位于所說的第一腿部和所說的一個端部壁面之間。
7.根據權利要求1的軟行李包，其特征是，還包括一個內部壁面，所說的一個端部壁面包括用于提供一個可選擇的開口方法從那里穿過到一個端部口袋的裝置，該端部口袋至少部分地被所說的內部壁面所界定，所說的內部壁面是位于所說的第一腿部和所說的一個端部壁面之間，所說的端部壁面被一個封邊來縫裝到行李包體的其余部分上去，以及所說的內部壁面是一個盒狀布料構造的形式在所說的封邊處縫裝到所說的端部壁面上，所說的盒狀口袋具有一個底端可直接遮蓋住與所說的第一腿部相聯接的附屬足部，從而所說的盒狀內部壁面遮住了所說的附屬足部。
8.根據權利要求7的軟行李包，其特征是，所說的底板的第一端部在所說的盒狀內部壁面的底下延伸著。
9.一種用于軟行李包的框架件，其特征在于，包括一個一般的U-型的構造，具有一個縱向延伸部并與兩個腿部相連接，它們之間相互垂直，而每個所說的腿部具有一個附屬足部從所說的縱向延伸部的端部方向向外延伸出去，每個所說的足部具有間隔開的縱向邊緣，以及在其一側具有一對溝槽，每個所說的足部從所說的腿部之一延伸出去并平行于所說的縱向延伸部，還彼此按相反方向向外離開。
10.根據權利要求9的框架件，其特征是，所說的框架件是由連續的，熱塑性的材料擠成型的。
11.根據權利要求10的框架件，其特征是，所說的框架件具有一個基本上均勻的橫截面形狀，該橫截面形狀具有間隔開的縱向邊緣以及在擠壓成形的一個面上形成的一對溝槽，所說的一對溝槽彼此間被一個相反指向的面上的脊背所間隔開。
12.根據權利要求1的軟行李包，其特征是，所說的端部壁面由一個封邊縫裝到所說的行李包體的其余部分上去。
全文摘要
軟行李包的框架通常包括一個擠壓成型的塑料或金屬材料的箍型件附裝在一個底板上，在其間的附著裝置對于雜亂的內部空間導致了美觀問題。本發明的行李包以及框架結構的向下指向的腿部終接于向外伸出的附屬足部，并固定于底板的端部。在腿部的相鄰處是一個分隔壁面，形成盒狀的布料結構的輔助隔層附著到聯接的端部壁面上，并用拉鏈通過端部壁面可進入該盒狀結構。該盒狀結構直接擱在所述附屬足部上并蓋住它。行李包的中間區域由于這種獨特的附屬裝置而不再顯得雜亂。
文檔編號A45C3/00GK1064799SQ92101578
公開日1992年9月30日 申請日期1992年3月12日 優先權日1991年3月15日
發明者戴維·E·沃克曼 申請人:森薩奈特公司