一種箱包壓線結構及其箱包的制作方法

本實用新型涉及箱包技術領域，尤其是一種組合壓線式箱包結構及其箱包。

背景技術：

箱包是一種旅途中必備的工具，極大的方便了人們的出行，目前市場上的箱包基本分為布料軟箱和硬箱(ABS、PC)，這兩種材質的箱包均具有不同程度的缺陷，具體如下：

軟箱特點與缺陷：軟箱基本以布料車縫后再撐板定型，車縫由于材料軟容易導致外部起皺或包扭曲，牛津布箱合成產品會翻包，容易造成布料壓痕。后道裝配人工操作定位不規范容易四輪不平衡造成包體不走直線。

硬箱特點與缺陷：硬箱都是以吸塑方式形體單一，增加附袋難度大，中間開口取物，拿取東西必須放倒箱子才能取物，使用不方便，容易倒地磨壞箱體。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種多片箱體通過壓線方式連接而成的組合壓線式箱包結構及其箱包。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種箱包壓線結構，包括PP、PC、PE或ABS材質的前板、背板和兩側板，且前板、背板和側板相互之間通過壓線連接，形成凸出的立體式壓線結構。

一種采用箱包壓線結構的箱包，背板由一整板彎折成形，且前板的四周邊通過拉鏈與兩側板和背板彎折后形成的底板和頂板相連接，拉鏈打開后，使前板、背板和兩側板形成的箱體前表面形成一口字形結構。

所述的頂板處開有拉桿孔位和提手孔位，底板處開有四個腳輪孔位，其 中一片側板上設有提手孔位和鎖孔位，拉桿孔位和提手孔位內分別安裝拉桿和提手，腳輪孔位上安裝萬向腳輪，鎖孔位上安裝箱鎖，提手上設有防拉拽板材；底板處設有防變形托盤。

與現有技術相比，用硬體和硬體結合成型，讓產品硬主體感、強度感增強。本實用新型的有益效果是：該組合壓線式箱包結構具有以下優點：一、開裁片時用設置好的標準模具固定產品上的孔位，增強精準度；二、用后背壓線方式能控制后背起皺波浪讓產品外觀平整后角保滿，輪子裝配更能平衡，在用的過程中輕松360°轉向。三、整體產品輕盈，無笨重感。能夠讓硬性材質PP、PC、PE、ABS等通過新工藝結合成新型硬體箱外觀。節省傳統箱包生產時所需特定補強材料從而將其整體重量減輕30％。例如提手處防拉拽板材、底部防變型托盤等。新型技術制造的產品其本身材料為硬性材質，在不加特定補強的同時也具有防拉拽、防變型等功能！所以，在其功能性不變的情況下減少此類補強從而達到整體質量減輕的目的！

本實用新型讓目前硬箱和軟箱更簡便的結合方式來做，結省勞動力，工序減少。解決軟箱的在刀模上固定拉桿位、輪子位、提手孔位的問題，達到裝配精準的效果，提高工作效率，同時也提升質量，提高外觀平整度。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖；

圖2為本實用新型的局部展開示意圖；

圖3為本實用新型的硬體結合壓明線局部放大圖。

具體實施方式

請參閱圖1-圖3，本實用新型實施例中，

一種箱包壓線結構，包括PP、PC、PE或ABS材質(或其它的硬質材料)的前板1、背板2和兩側板3，且前板、背板和側板相互之間通過壓線連接，形成凸出的立體式壓線結構。

一種采用箱包壓線結構的箱包，背板由一整板彎折成形，且前板1的四周邊通過拉鏈與兩側板和背板彎折后形成的底板和頂板相連接，拉鏈打開后，使前板、背板和兩側板形成的箱體前表面形成一口字形結構，使用的時候，不需要將箱子放到，就可以打開拉鏈，拿箱內的物品，非常方便。

所述的頂板4處開有拉桿孔位10和提手孔位11，底板5處開有四個腳輪孔位12，其中一片側板3上設有提手孔位11和鎖孔位13，拉桿孔位10和提手孔位11內分別安裝拉桿21和提手22，腳輪孔位12上安裝萬向腳輪23，鎖孔位13上安裝箱鎖，提手22上設有防拉拽板材；底板處設有防變形托盤。

讓硬件材質通過專用技術來結合成形。

本實用新型的結構特點及其優點：一、開裁片時用設置好的標準模具固定產品上的孔位，增強精準度；二、用后背壓線方式能控制后背起皺波浪讓產品外觀平整后角保滿，輪子裝配更能平衡，在用的過程中輕松360°轉向。三、整體產品輕盈，無笨重感！

本實用新型讓目前硬箱和軟箱更簡便的結合方式來做，結省勞動力，工序減少。最重要的是讓外觀平整美觀，又有曲線美。