一種用于行李箱的滑動機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于行李箱的滑動機構，其技術方案要點是所述安裝架包括安裝座，所述支撐架包括置于安裝座底部的定位柱、與定位柱相配合的活動座和用于連接滾輪的連接桿，所述連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間一體連接，所述第一連接部呈圓形狀，第二連接部呈圓弧狀，所述滾輪呈球狀，所述滾輪上設有與第一連接部連接的旋轉桿，所述旋轉桿貫穿滾輪球心，所述滾輪上設有貫穿的蜂巢孔，所述蜂巢孔倒通方向與旋轉桿貫穿方向相平行，所述滾輪外壁上還設有防滑紋，本實用新型目的在于提供一種強度高不易變形的滑動機構。
【專利說明】
一種用于行李箱的滑動機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種行李箱配件技術領域，更具體地說，它涉及一種滑動機構。
【背景技術】
[0002]行李箱是人們外出旅游、辦公用于裝行李的的首選，通過拉桿拉動，使得箱體置于滑動機構上，由滑動機構機進行滑動，從而導致了攜帶便利，但是在使用的過程中，容易出現輪子磨損嚴重，以及輪子容易出現變形，以及承重能力差。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種強度高不易變形的滑動機構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種用于行李箱的滑動機構，包括安裝架、支撐架和滾輪，所述安裝架包括安裝座，所述支撐架包括置于安裝座底部的定位柱、與定位柱相配合的活動座和用于連接滾輪的連接桿，所述連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間一體連接，所述第一連接部呈圓形狀，第二連接部呈圓弧狀，所述滾輪呈球狀，所述滾輪上設有與第一連接部連接的旋轉桿，所述旋轉桿貫穿滾輪球心，所述滾輪上設有貫穿的蜂巢孔，所述蜂巢孔倒通方向與旋轉桿貫穿方向相平行，所述滾輪外壁上還設有防滑紋。
[0005]通過采用上述技術方案，通過連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，第一連接部和第二連接部之間一體連接，保證連接的強度，從而保證整體強度，并且第一連接部呈圓形狀和第二連接部呈圓弧狀，在使用的時候通過第一連接部和第二連接部進行良好的承重，通過圓形狀的第一連接部進行良好的安裝和固定，并且通過圓弧狀的第二連接部進行弧形承重，通過弧形彎曲，起到了一個弧形反作用力，減少承重時的直接作用力，并且通過弧形進行重量的彎曲分散，從而保證不會直接作在滾輪上，減少滾輪損壞，以及滾輪呈球狀，所述滾輪上設有與第一連接部連接的旋轉桿，旋轉桿貫穿滾輪球心，滾輪上設有貫穿的蜂巢孔，蜂巢孔倒通方向與旋轉桿貫穿方向相平行，使得滾輪內部具有蜂巢孔進行內部支撐，保證整體強度，以及滾輪外壁上還設有防滑紋，這些紋路的設計在一定程度上起到了加強作用，并且通這個紋路能夠起到防滑效果。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述定位柱內部鏤空，所述定位柱內部設有圓臺凸起，定位柱內部還設有套于圓臺凸起外的圓環凸起，所述圓臺凸起和圓環凸起之間設有第一連接塊，所述圓環凸起與定位柱內壁之間設有第二連接塊。
[0007]通過采用上述技術方案，通過定位柱內部鏤空，所述定位柱內部設有圓臺凸起，起到了良好的內部加強，通過圓臺小端部分受力，大端分散力，提高了良好的承壓能力，以及通過定位柱內部還設有套于圓臺凸起外的圓環凸起，起到了良好的輔助承壓，加上圓臺凸起和圓環凸起之間設有第一連接塊，圓環凸起與定位柱內壁之間設有第二連接塊，能夠更好的保證了內部承壓強度，以及自身的強度，從而保證整體承壓能力和強度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型實施例的支撐架結構示意圖。
[0010]圖中附圖標記:101、安裝架；201、支撐架;202、定位柱；2021、圓臺凸起;2022、圓環凸起；2023、第一連接塊；2024、第二連接塊;203、活動座；204、連接桿；2041、第二連接部；2042、第一連接部;301、滾輪;302、蜂巢孔;303、防滑紋;401、旋轉桿。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1至圖2對本實用新型實施例做進一步說明。
[0012]一種用于行李箱的滑動機構，包括安裝架101、支撐架201和滾輪301，所述安裝架101包括安裝座，所述支撐架201包括置于安裝座底部的定位柱202、與定位柱202相配合的活動座203和用于連接滾輪301的連接桿204，所述連接桿204包括與滾輪301連接的第一連接部2042和與活動座203連接的第二連接部2041，所述第一連接部2042和第二連接部2041之間一體連接，所述第一連接部2042呈圓形狀，第二連接部2041呈圓弧狀，所述滾輪301呈球狀，所述滾輪301上設有與第一連接部2042連接的旋轉桿401，所述旋轉桿401貫穿滾輪301球心，所述滾輪301上設有貫穿的蜂巢孔302，所述蜂巢孔302倒通方向與旋轉桿401貫穿方向相平行，所述滾輪301外壁上還設有防滑紋303。
[0013]通過采用上述技術方案，通過連接桿204包括與滾輪301連接的第一連接部2042和與活動座203連接的第二連接部2041，第一連接部2042和第二連接部2041之間一體連接，保證連接的強度，從而保證整體強度，并且第一連接部2042呈圓形狀和第二連接部2041呈圓弧狀，在使用的時候通過第一連接部2042和第二連接部2041進行良好的承重，通過圓形狀的第一連接部2042進行良好的安裝和固定，并且通過圓弧狀的第二連接部2041進行弧形承重，通過弧形彎曲，起到了一個弧形反作用力，減少承重時的直接作用力，并且通過弧形進行重量的彎曲分散，從而保證不會直接作在滾輪301上，減少滾輪301損壞，以及滾輪301呈球狀，所述滾輪301上設有與第一連接部2042連接的旋轉桿401，旋轉桿401貫穿滾輪301球心，滾輪301上設有貫穿的蜂巢孔302，蜂巢孔30 2倒通方向與旋轉桿401貫穿方向相平行，使得滾輪301內部具有蜂巢孔302進行內部支撐，保證整體強度，以及滾輪301外壁上還設有防滑紋303，這些紋路的設計在一定程度上起到了加強作用，并且通這個紋路能夠起到防滑效果O
[0014]本實用新型進一步設置為:所述定位柱202內部鏤空，所述定位柱202內部設有圓臺凸起2021，定位柱202內部還設有套于圓臺凸起2021外的圓環凸起2022，所述圓臺凸起2021和圓環凸起2022之間設有第一連接塊2023，所述圓環凸起2022與定位柱202內壁之間設有第二連接塊2024。
[0015]通過采用上述技術方案，通過定位柱202內部鏤空，所述定位柱202內部設有圓臺凸起2021，起到了良好的內部加強，通過圓臺小端部分受力，大端分散力，提高了良好的承壓能力，以及通過定位柱202內部還設有套于圓臺凸起2021外的圓環凸起2022，起到了良好的輔助承壓，加上圓臺凸起2021和圓環凸起2022之間設有第一連接塊2023，圓環凸起2022與定位柱202內壁之間設有第二連接塊2024，能夠更好的保證了內部承壓強度，以及自身的強度，從而保證整體承壓能力和強度。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于行李箱的滑動機構，包括安裝架、支撐架和滾輪，其特征是:所述安裝架包括安裝座，所述支撐架包括置于安裝座底部的定位柱、與定位柱相配合的活動座和用于連接滾輪的連接桿，所述連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間一體連接，所述第一連接部呈圓形狀，第二連接部呈圓弧狀，所述滾輪呈球狀，所述滾輪上設有與第一連接部連接的旋轉桿，所述旋轉桿貫穿滾輪球心，所述滾輪上設有貫穿的蜂巢孔，所述蜂巢孔倒通方向與旋轉桿貫穿方向相平行，所述滾輪外壁上還設有防滑紋。2.根據權利要求書I所述的一種用于行李箱的滑動機構，其特征是:所述定位柱內部鏤空，所述定位柱內部設有圓臺凸起，定位柱內部還設有套于圓臺凸起外的圓環凸起，所述圓臺凸起和圓環凸起之間設有第一連接塊，所述圓環凸起與定位柱內壁之間設有第二連接塊。
【文檔編號】A45C13/38GK205728592SQ201620433171
【公開日】2016年11月30日
【申請日】2016年5月12日
【發明人】糜振根
【申請人】嘉興市航旗電器有限公司