一種卡扣式rfid射頻行李掛牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征在于，它包括行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置和RFID射頻標(biāo)簽裝置，所述的行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置包括卡扣上體與卡扣下體兩部分，所述的卡扣上體與卡扣下體連接部呈U型狀并易于彎折，所述的RFID射頻標(biāo)簽裝置包括RFID射頻卡板，所述的RFID射頻卡板為內(nèi)置凹槽的盤狀結(jié)構(gòu)并和卡扣下體連接為一體，所述的RFID射頻卡板的凹槽內(nèi)設(shè)置RFID射頻標(biāo)簽，所述的RFID射頻標(biāo)簽上覆蓋有RFID標(biāo)簽蓋板，本實用新型應(yīng)用于普通行李標(biāo)簽上在極短的時間內(nèi)就可以操作完成，快捷方便，平均計算每次的應(yīng)用成本大大降低到可以忽略，解決了航空領(lǐng)域或者物流領(lǐng)域RFID射頻技術(shù)應(yīng)用的高成本門坎。
【專利說明】一種卡扣式RFID射頻行李掛牌 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本實用新型涉及一種RFID射頻行李掛牌，具體的說是涉及一種應(yīng)用于航空領(lǐng)域 的射頻行李系統(tǒng)或物流領(lǐng)域的卡扣式RFID貨物掛牌。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 目前在航空領(lǐng)域或者物流領(lǐng)域的貨物掛牌，RFID射頻技術(shù)應(yīng)用推廣的阻力是射頻 芯片只用一次，成本比較高，而航空與物流業(yè)屬低利潤企業(yè)，故此難以使用推廣RFID射頻 技術(shù)。
[0003] 為了回收RFID射頻芯片，采用回收式RFID射頻行李掛牌，回收RFID芯片多次使 用，可以降低RFID射頻技術(shù)應(yīng)用成本，但是傳統(tǒng)的各種拴掛式RFID射頻掛牌都要拴掛在貨 物的行李提手上，這個過程最少需要三個動作：
[0004] A、將拴掛繩穿過行李提手；
[0005] B、再將RFID射頻掛牌穿過拴掛繩；
[0006] C、拉緊RFID射頻掛牌，拴掛繩可靠地固定在行李把手上。
[0007] 但是，拴掛式RFID射頻行李掛牌的應(yīng)用過程為機場值機人員、行李員增加了工作 量，影響航空客運效率，極少有機場采用這種回收式RFID射頻行李掛牌，影響了 RFID射頻 技術(shù)的推廣應(yīng)用。 【實用新型內(nèi)容】
[0008] 本實用新型解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種卡扣式RFID射頻行李掛 牌，本實用新型屬于一種非拴掛式的RFID射頻牌，沒有拴掛繩，不用拴在行李提手上，而是 卡緊固定在行李標(biāo)簽上，安裝或取下來只需要一個動作：安裝時按下卡扣上體，取下時撥動 卡口板，在極短的時間內(nèi)就可以操作完成，快捷方便，減輕了機場值機人員、行李員的工作 量，本實用新型的卡扣式RFID射頻掛牌可以使用1000次以上，平均計算每次的應(yīng)用成本大 大降低到可以忽略，解決了航空領(lǐng)域或者物流領(lǐng)域RFID射頻技術(shù)應(yīng)用的高成本門坎。
[0009] -種卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征在于，它包括行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置和 RFID射頻標(biāo)簽裝置，所述的行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置包括卡扣上體與卡扣下體兩部分，所述 的卡扣上體與卡扣下體連接部呈U型狀并易于彎折，所述的RFID射頻標(biāo)簽裝置包括RFID 射頻卡板，所述的RFID射頻卡板為內(nèi)置凹槽的盤狀結(jié)構(gòu)并和卡扣下體連接為一體，所述的 RFID射頻卡板的凹槽內(nèi)設(shè)置RFID射頻標(biāo)簽，所述的RFID射頻標(biāo)簽上覆蓋有RFID標(biāo)簽蓋 板。
[0010] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，所述的卡扣上體為中空的盒狀結(jié)構(gòu)， 含有卡扣上體外側(cè)兩條凸楞以及前后兩端連接部合圍成為一個空腔，所述的空腔內(nèi)設(shè)置有 一條中部凸楞，所述的卡扣上體前端連接部上設(shè)置有一個筍頭，所述的筍頭上設(shè)置有圓孔。
[0011] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，所述與RFID射頻卡板連接為一體的 卡扣下體上設(shè)置有兩排凸楞，所述的兩條凸楞上在前后端都設(shè)置有行李標(biāo)簽橫向定位樁， 所述的兩條凸楞上分別設(shè)置有若干個V型槽，所述的卡扣下體外端還設(shè)置有卡筍頭固定 板，所述的筍頭固定板內(nèi)設(shè)置有筍頭定位孔。
[0012] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，所述卡扣下體前后端部的兩側(cè)分別 設(shè)置有導(dǎo)軌凹槽。
[0013] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，所述的卡扣上體與卡扣下體的U型 狀連接部厚度0. 3mm-0. 7mm，易于折彎，并方便卡扣上體折彎180度后扣在卡扣下體上。
[0014] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，當(dāng)卡扣上、下體合在一起時利用卡扣 下體的兩條凸楞以及卡扣上體的三條凸楞相互作用壓住行李標(biāo)簽，卡扣下體的V型槽的功 能是防止行李標(biāo)簽左右移動。
[0015] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，卡扣下體前后端部的導(dǎo)軌凹槽，便于 自動發(fā)卡機按指令發(fā)出卡扣式射頻掛牌。
[0016] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其特征還在于，所述的行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置和 RFID射頻標(biāo)簽裝置主體由PP塑膠注塑而成。
[0017] 本實用新型的使用過程如下所述：
[0018] 1、固定在行李標(biāo)簽上：
[0019] 1)將卡扣式射頻掛牌的卡扣上體與卡扣下體分開；
[0020] 2)將行李標(biāo)簽放在卡扣下體的上方，并讓行李標(biāo)簽位于定位樁之間；
[0021] 3)將卡扣上體抬起并壓在行李標(biāo)簽上：卡扣上體下壓后，壓在卡扣下體時，卡扣 上體的筍頭壓在卡扣下體卡筍頭固定板上，向下的力產(chǎn)生了向右方的推力，使卡扣下體的 卡筍頭固定板向右微小移動，卡筍頭進(jìn)入卡筍定位孔中，卡扣上體與卡扣下體定位在一起， 這時行李標(biāo)簽在上體與下體的凸楞之間壓力下折曲三次，穩(wěn)定在卡扣上、下體之間，完成了 卡扣式射頻掛牌在行李標(biāo)簽上的固定。
[0022] 2、從行李標(biāo)簽上取下來：
[0023] 1)用手撥動卡扣下體的卡筍頭固定板向右移動，使得筍頭定位孔向右移，離開了 卡筍頭，卡扣上體靠 U型連接部的彈力與卡扣下體分離，卡扣式射頻掛牌與行李標(biāo)簽分離。
[0024] 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，其有益效果在于，
[0025] 1、航空客運每一件托運的行李都安裝了行李標(biāo)簽，本實用新型固定在行李標(biāo)簽 上，所以適用于所有的行李。
[0026] 2、比現(xiàn)有技術(shù)通用的拴掛式射頻掛牌使用更方便，裝或拆卸只有一個動作，大大 提高了行李托運的效率。
[0027] 3、減輕了值機人員、行李人員的工作量，便于推廣應(yīng)用。
[0028] 4、本實用新型使用壽命可達(dá)1000次以上，平均計算每次的應(yīng)用成本大大降低到 可以忽略，解決了 RFID射頻技術(shù)應(yīng)用成本高的瓶頸，便于全面推廣RFID射頻行李系統(tǒng)。
[0029] 5、本實用新型可以用做旅客RFID登機掛牌，實施機場范圍內(nèi)旅客定位系統(tǒng)。
[0030] 6、用于服裝制造業(yè)：服裝制做時將卡扣式射頻掛牌固定在衣服上，倉儲、物流、銷 售等階段識別芯片信息或?qū)懭胄畔?，在服裝出售時取下，完成回收。服裝應(yīng)用RFID射頻技 術(shù)的成本可以忽略不計。
[0031] 7、用于物流業(yè)、快遞業(yè)：在貨物的儲運起始階段，將卡扣式RFID射頻掛牌固定在 運輸貨物上，在貨物到達(dá)目的地交付給收貨人時取下卡扣式RFID射頻掛牌，完成回收，多 次使用下快遞、物流業(yè)應(yīng)用RFID射頻技術(shù)的成本可以忽略。 【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0032] 圖1為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033] 圖2為圖1中A部分放大示意圖。
[0034] 圖3為圖1中B部分放大示意圖。
[0035] 圖4為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體打開時的側(cè)面視圖。
[0036] 圖5為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體打開時的俯視圖。
[0037] 圖6為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體閉合過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038] 圖7為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體閉合后的側(cè)面視圖。
[0039] 圖8為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體閉合后的俯視圖。
[0040] 圖9為本實用新型在卡扣上體和卡扣下體閉合后的縱剖面圖。
[0041] 圖10為本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042] 在圖中：1、凸楞；2、中部凸楞；3、筍頭；4、連接部；5、凸楞；6、定位樁；7、卡筍頭固 定板；7'、筍頭定位孔；8、RFID射頻卡板；9、導(dǎo)軌凹槽；10、RFID射頻標(biāo)簽；11、RFID標(biāo)簽蓋 板；12、行李標(biāo)簽；21、卡扣上體；22、卡扣下體；23、RFID射頻標(biāo)簽裝置；24、圓孔；25、連接 部；26、V型槽。 【【具體實施方式】】
[0043] 如圖1-10所示，本實用新型的卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征在于，它包括行 李標(biāo)簽鎖緊定位裝置和RFID射頻標(biāo)簽裝置23,所述的行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置包括卡扣上 體21與卡扣下體22兩部分，所述的卡扣上體21與卡扣下體22連接部4呈U型狀并易于 彎折，所述的RFID射頻標(biāo)簽裝置23包括RFID射頻卡板8,所述的RFID射頻卡板8為內(nèi)置 凹槽的盤狀結(jié)構(gòu)并和卡扣下體22連接為一體，所述的RFID射頻卡板8的凹槽內(nèi)設(shè)置RFID 射頻標(biāo)簽10,所述的RFID射頻標(biāo)簽10上覆蓋有RFID標(biāo)簽蓋板11。
[0044] 如圖1、3、5、6、9所示，所述的卡扣上體21為中空的盒狀結(jié)構(gòu)，含有卡扣上體外側(cè) 兩條凸楞1以及前后兩端連接部25合圍成為一個空腔，所述的空腔內(nèi)設(shè)置有一條中部凸楞 2,所述的卡扣上體21前端連接部25上設(shè)置有一個筍頭3,所述的筍頭上設(shè)置有圓孔24。
[0045] 如圖1、2、4、5、6、7、8、9所示，所述與RFID射頻卡板8連接為一體的卡扣下體22 上設(shè)置有兩排凸楞5,所述的兩條凸楞5上在前后端都設(shè)置有行李標(biāo)簽橫向定位樁6,所述 的兩條凸楞5上分別設(shè)置有若干個V型槽26,所述的卡扣下體22外端還設(shè)置有卡筍頭固定 板7,所述的筍頭固定板7內(nèi)設(shè)置有筍頭定位孔7'。
[0046] 如圖1、5、6所示，所述卡扣下體22前后端部的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌凹槽9。
[0047] 如圖1、4、5所示，所述的卡扣上體21與卡扣下體22的U型狀連接部4厚度 0. 3mm-0. 7mm，易于折彎，并方便卡扣上體折彎180度后扣在卡扣下體上。
[0048] 如圖1、9所示，當(dāng)卡扣上、下體合在一起時利用卡扣下體22的兩條凸楞5以及卡 扣上體21的三條凸楞1、2相互作用壓住行李標(biāo)簽12,卡扣下體22的V型槽26的功能是防 止行李標(biāo)簽12左右移動。
[0049] 如圖1、5、6所示，卡扣下體22前后端部的導(dǎo)軌凹槽9,便于自動發(fā)卡機按指令發(fā)出 卡扣式射頻掛牌。
[0050] 如圖1所示，所述的行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置和RFID射頻標(biāo)簽裝置23主體由PP塑 膠注塑而成。
【權(quán)利要求】
1. 一種卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征在于，它包括行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置和RFID 射頻標(biāo)簽裝置，所述的行李標(biāo)簽鎖緊定位裝置包括卡扣上體與卡扣下體兩部分，所述的卡 扣上體與卡扣下體連接部呈U型狀并易于彎折，所述的RFID射頻標(biāo)簽裝置包括RFID射頻 卡板，所述的RFID射頻卡板為內(nèi)置凹槽的盤狀結(jié)構(gòu)并和卡扣下體連接為一體，所述的RFID 射頻卡板的凹槽內(nèi)設(shè)置RFID射頻標(biāo)簽，所述的RFID射頻標(biāo)簽上覆蓋有RFID標(biāo)簽蓋板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征還在于，所述的卡扣上體 為中空的盒狀結(jié)構(gòu)，含有卡扣上體外側(cè)兩條凸楞以及前后兩端連接部合圍成為一個空腔， 所述的空腔內(nèi)設(shè)置有一條中部凸楞，所述的卡扣上體前端連接部上設(shè)置有一個筍頭，所述 的筍頭上設(shè)置有圓孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征還在于，所述與RFID射頻 卡板連接為一體的卡扣下體上設(shè)置有兩排凸楞，所述的兩條凸楞上在前后端都設(shè)置有行李 標(biāo)簽橫向定位樁，所述的兩條凸楞上分別設(shè)置有若干個V型槽，所述的卡扣下體外端還設(shè) 置有卡筍頭固定板，所述的筍頭固定板內(nèi)設(shè)置有筍頭定位孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征還在于，所述卡扣下體前 后端部的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌凹槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或者2或者3任意一項所述的卡扣式RFID射頻行李掛牌，其特征還 在于，所述的卡扣上體與卡扣下體的U型狀連接部厚度0. 3mm-0. 7mm。
【文檔編號】A45C13/42GK203870651SQ201420227427
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】焦林 申請人:深圳市驕冠科技實業(yè)有限公司