帶密碼鎖的摩托車頭盔的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種帶密碼鎖的摩托車頭盔，頭盔體(1)由外殼體(1a)和內殼體(1b)粘接而成，在外殼體(1a)的底部沿其輪廓設有一根套管(1c)，該套管(1c)中穿設有鋼管(3)；頭盔體(1)左部的前端向內凹陷，形成定位槽，該定位槽中嵌裝密碼鎖(6)，從密碼鎖(6)后端伸出的推桿(5)與第一彈簧(7)抵接，能夠從密碼鎖(6)前端伸出的壓塊(8)位于伸縮柱(4)的上方，在伸縮柱上套裝第二彈簧(9)。本發明通過在頭盔體的底部增設套管及鋼管，大大增強了頭盔體底部的結構強度，使頭盔能更好地起到安全保護作用；通過設置密碼鎖并配備鎖鏈，能夠將頭盔和摩托車鎖接成一體，有效防止了摩托車或頭盔被盜。
【專利說明】帶密碼鎖的摩托車頭盔
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車構件，特別涉及摩托車頭盔。
【背景技術】
[0002]頭盔是乘騎摩托車不可或缺的工具，用于保護使用者的頭部。現有的摩托車頭盔一般由頭盔體和擋風面罩組成，頭盔體通常采用雙層結構，外殼體較硬，內殼體較軟，以兼顧保護作用和佩帶的舒適性。但現有頭盔的強度仍有不足，特別是頭盔體底端對應使用者頸部的部位，在外力較大的情況下容易發生變形或損壞，安全防護作用有待提高。
[0003]同時，當駕駛員停車時，需要用鏈條鎖將摩托車鎖住，以防被盜；頭盔要么存放在行李箱中，要么駕駛員隨身攜帶。以上操作不僅繁瑣，費時費力，而且隨身攜帶頭盔非常不方便，還容易造成頭盔丟失。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題在于提供一種不易變形損壞，并能防盜的帶密碼鎖的摩托車安全頭盔。
[0005]本發明的技術方案如下:一種帶密碼鎖的摩托車頭盔，包括頭盔體(I)和擋風面罩(2)，所述頭盔體(I)由外殼體(Ia)和內殼體(Ib)粘接而成，其關鍵在于:在所述外殼體(Ia)的底部沿其輪廓設有一根套管(Ic)，該套管(Ic)中穿設有鋼管(3)，所述鋼管(3)的形狀大小與套管(Ic)相適應，且鋼管(3)由套管(Ic)包裹固定；所述頭盔體(I)左部的前端向內凹陷，形成定位槽，該定位槽中嵌裝密碼鎖(6),從密碼鎖(6)后端伸出的推桿(5)與第一彈簧(7)抵接，能夠從密碼鎖(6)前端伸出的壓塊(8)位于伸縮柱(4)的上方，在所述伸縮柱上套裝第二彈簧(9)，該第二彈簧(9)的上端與外殼體(Ia)上的凸臺抵接，第二彈簧(9)的下端與伸縮柱(4)下部的臺階面相抵接。
[0006]本發明在頭盔體的底部增設一個鋼管，該鋼管起增加結構強度的作用，使頭盔體底部的結構強度更好，即使在外力較大的情況下，頭盔體的底部也不易發生變形或損害，從而能夠更好地保護使用者的頸部，安全性更好。鋼管沿頭盔體底部的輪廓設置，對頭盔體底部各個部分均能起到增強作用。鋼管由頭盔體外殼體底部設置的套管包裹固定，鋼管在頭盔體上連接既牢固又可靠，不會發生松動或脫離。
[0007]本發明在頭盔體的左部安裝一個密碼鎖，該密碼鎖配備一條鎖鏈，鎖鏈的右端裝入鋼管的右端管內，鎖鏈的左端具有鎖緊柱。當需要將頭盔鎖定在車輪上時，將鎖鏈穿過車輪的輪輻，然后將鎖鏈左端的鎖緊柱伸入鋼管的左端管內，使鎖緊柱上的環槽正對由密碼鎖控制的伸縮柱，伸縮柱嵌入鎖緊柱上的環槽中，伸縮柱向上由密碼鎖前端伸出的壓塊限位，這樣鎖緊柱不能從鋼管的左管口退出，從而實現了鎖定。當撥對密碼鎖的密碼時，在密碼鎖內部機構的作用下，推桿向后伸出，進一步壓縮第一彈簧，而壓塊后退，讓開伸縮柱，此時向前拉動鎖鏈，鎖緊柱隨鎖鏈一起向前運動，伸縮柱在鎖緊柱的推動下向上運動(第二彈簧被進一步壓縮)，伸縮柱讓開鎖緊柱，使鎖緊柱能自由退出鋼管的左管口，解鎖操作完成。需要佩戴頭盔的時候，可以將鎖鏈通過右管口完全收藏于鋼管內。由此可見，本發明可以將頭盔與摩托車鎖接成一體:
[0008]1、保證了頭藍不易丟失；
[0009]2、當頭盔鎖在摩托車前輪或者后輪上時，摩托車不易被盜；頭盔起摩托車鎖的作用，免除在摩托車上再配置一把防盜鎖；
[0010]3、免除隨時攜帶頭盔的負擔；
[0011]4、由于頭盔上設置的是密碼鎖，免除了隨身攜帶鑰匙的負擔；
[0012]5、頭盔不僅是一個頭部防護用具，而且是一把鏈條鎖，也適合鎖其它物品。
[0013]所述外殼體(Ia)由ABS材料制成，內殼體(Ib)由泡沫材料制成，所述套管(Ic)和外殼體(Ia)為一體結構。以上結構在保證頭盔體有足夠硬度的同時，與使用者頭部接觸的部分較柔軟，佩戴的舒適性好；同時，內外殼體均采用現有常見材料，能有效降低生產成本。
[0014]為了簡化結構，使鎖緊柱退出鋼管更容易，所述伸縮柱(4)的下端為上大下小的圓錐臺。
[0015]有益效果:本發明通過在頭盔體的底部增設套管及鋼管，大大增強了頭盔體底部的結構強度，使頭盔能更好地起到安全保護作用；通過設置密碼鎖并配備鎖鏈，能夠將頭盔和摩托車鎖接成一體，有效防止了摩托車或頭盔被盜。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的結構分解圖。
[0017]圖2為密碼鎖的布置示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0019]如圖1所示，頭盔體I為雙層結構，頭盔體I的外層為外殼體la，該外殼體Ia采用ABS材料制成。頭盔體I的內層為內殼體lb，該內殼體Ib采用泡沫材料制成，且內殼體Ib與外殼體Ia相貼合，兩者之間通過粘接固定。所述頭盔體I的造型為現有技術，在此不做贅述。在頭盔體I上設置擋風面罩2，該擋風面罩2的兩端與外殼體Ia相鉸接，使擋風面罩2具有打開和關閉兩者狀態。以上擋風面罩2的結構、位置及安裝方式均為現有技術，在此也不做贅述。
[0020]如圖1、圖2所示，在外殼體Ia的底部沿其輪廓設有一根套管lc，該套管Ic為未封閉的環形，且套管Ic和外殼體Ia為一體結構。在套管Ic中穿設有鋼管3，鋼管3優選為鋼管，鋼管3的形狀大小與套管Ic相適應，且鋼管3由套管Ic包裹固定。鋼管3兩端的端頭均伸出套管Ic的對應端口，鋼管3兩端伸出的距離相等。
[0021]如圖1、圖2所示，在鋼管3左部頂面靠近端口的位置開設有鎖孔，套管Ic正對鎖孔的位置開設有過孔。頭盔體I左部的前端向內凹陷，形成定位槽，該定位槽中嵌裝密碼鎖6，從密碼鎖6后端伸出的推桿5與第一彈簧7抵接，第一彈簧7設置在對應的小凹槽內。能夠從密碼鎖6前端伸出的壓塊8位于伸縮柱4的上方，當壓塊8處于伸出狀態時，伸縮柱4向上由壓塊8限位。伸縮柱4的下端為上大下小的圓錐臺，該圓錐臺穿過套管Ic上的過孔以及鋼管3上的鎖孔。在伸縮柱4上套裝第二彈簧9，該第二彈簧9的上端與外殼體Ia上的凸臺抵接，第二彈簧9的下端與伸縮柱4下部的臺階面相抵接。
[0022]如圖1、圖2所示，密碼鎖6配備有一條鎖鏈10，鎖鏈10的右端具有滑動導向柱11，該滑動導向柱11安裝在鋼管3右部的管內；鎖鏈10的左端具有鎖緊柱12，當需要將頭盔鎖定在車輪上時，撥對密碼，使推桿5向后伸出，而壓塊8縮回密碼鎖6內，接著將鎖鏈10穿過車輪的輪輻，然后將鎖鏈10左端的鎖緊柱12伸入鋼管3的左端管內，使鎖緊柱12上的環槽正對由密碼鎖6控制的伸縮柱4，伸縮柱4在第二彈簧的作用下嵌入鎖緊柱12上的環槽中，撥亂密封，使推桿5和壓塊8復位，壓塊8限制伸縮柱向上運動，此時伸縮柱4的下端始終嵌入鎖緊柱12的環槽中，將鎖緊柱12鎖定，只有解開密碼鎖6松開對伸縮柱4的控制才能將鎖緊柱12拉出鋼管3的左管口。
[0023]密碼鎖的內部結構以及控制推桿、壓塊動作的方式與現有技術相同，在此不作贅述。
【權利要求】
1.一種帶密碼鎖的摩托車頭盔，包括頭盔體(I)和擋風面罩(2)，所述頭盔體(I)由外殼體(Ia)和內殼體(Ib)粘接而成，其特征在于:在所述外殼體(Ia)的底部沿其輪廓設有一根套管(Ic)，該套管(Ic)中穿設有鋼管(3)，所述鋼管(3)的形狀大小與套管(Ic)相適應，且鋼管(3)由套管(Ic)包裹固定；所述頭盔體(I)左部的前端向內凹陷，形成定位槽，該定位槽中嵌裝密碼鎖￠)，從密碼鎖(6)后端伸出的推桿(5)與第一彈簧(7)抵接，能夠從密碼鎖(6)前端伸出的壓塊(8)位于伸縮柱(4)的上方，在所述伸縮柱上套裝第二彈簧(9)，該第二彈簧(9)的上端與外殼體(Ia)上的凸臺抵接，第二彈簧(9)的下端與伸縮柱(4)下部的臺階面相抵接。
2.根據權利要求1所述的帶密碼鎖的摩托車頭盔，其特征在于:所述外殼體(Ia)由ABS材料制成，內殼體(Ib)由泡沫材料制成，所述套管(Ic)和外殼體(Ia)為一體結構。
3.根據權利要求1或2所述的帶密碼鎖的摩托車頭盔，其特征在于:所述伸縮柱(4)的下端為上大下小的圓錐臺。
【文檔編號】A42B3/04GK104366862SQ201410685602
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月25日 優先權日:2014年11月25日
【發明者】趙正東 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司