專利名稱：帶座椅的手拉箱的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及帶座椅的手拉箱，主要用于外出旅行方便攜帶物品。
背景技術：
出差旅行度假時通常需要攜帶一個拉桿箱，通常的拉桿箱都比較笨重，攜帶很不便，在外出差旅行比較累，因此在等待候車時最好能坐著休息下回復體力，目前拉桿箱是一個負擔，人流眾多的場合還得看緊防止失竊，又不能充當座位。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、結實耐用、帶有可折疊座位的帶座椅的帶座椅的手拉箱。本實用新型解決上述技術問題所采用的方案是:帶座椅的手拉箱，包括拉車部分和座椅部分，所述拉車部分包括拉桿、承載管架、第一支撐架、連接件、箱包及滾輪，所述承載管架支撐箱包底部，箱包前側部與拉桿連接，拉桿下方設有滾輪，第一支撐架與拉桿鉸接安裝，承載管架設在第一支撐架內部與其鉸接連接，所述連接件安裝在承載管架與拉桿之間，所述座椅部分包 括座位框和第二支撐架，所述座位框上設有座墊，座位框與拉桿鉸接連接，第二支撐架與座位框鉸接連接，拉桿與第二支撐架之間設有連接桿，所述連接桿兩端分別與拉桿、第二支撐架鉸接連接，所述座椅部分設有掛鉤，拉桿上設有掛桿，所述掛鉤與掛桿相匹配。本實用新型所述第一支撐架與第二支撐架在展開呈座椅狀時滾輪離地。本實用新型所述連接件包括第一轉件和第二轉件，第一轉件和第二轉件鉸接，第二轉件一端設有擋塊，當第一轉件與第二轉件轉動至同一水平線上時，第一轉件和第二轉件不能再繼續原有的轉動軌跡轉動。實用新型同現有技術相比具有以下優點及效果:1、本實用新型結構設計合理、輕便的小車與箱包整合一體，載重能力強，可折疊設計，存放空間小，攜帶方便，外形美觀。2、本實用新型在原有拉桿箱設計理念的基礎上增加了可休息的座位部分，當外出差旅行奔波勞累時可休息下，座位部分可收折，強度高。
圖1是本實用新型所述實施例不含箱包展開呈座椅狀的結構示意圖。圖2是本實用新型所述實施例含箱包展開呈座椅狀的結構示意圖。圖3是本實用新型所述實施例含箱包收折呈手拉箱使用的結構示意圖。圖4是本實用新型所述實施例連接件的結構示意圖。
具體實施方式
[0014]下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。實施例1:如圖1至圖2所示，帶座椅的手拉箱，包括拉車部分和座椅部分，所述拉車部分包括拉桿1、承載管架2、第一支撐架3、連接件4、箱包12及滾輪5，所述箱包12毗鄰與拉桿I部位縫制有固定帶121，箱包12從上往下固定帶套于拉桿I上，承載管架3支撐箱包12底部。本實用新型所述拉桿I下方設有滾輪5，第一支撐架3與拉桿I鉸接安裝，承載管架2設在第一支撐架3內部與其鉸接連接，所述連接件4安裝在承載管架2與拉桿I之間，當承載管架2向上轉動時第一支撐架3向拉桿I靠攏收疊，當承載管架2向下方轉動大致與拉桿I垂直時受連接件4的牽制，承載管架2不能再往下轉動。本實用新型所述座椅部分包括座位框6和第二支撐架7，所述座位框6上設有座墊8，座位框6呈框狀，再這個框狀平臺上設有固定安裝有織布制成的坐墊8，本實用新型所述座位框6與拉桿I鉸接連接，第二支撐架7與座位框I鉸接連接，拉桿I與第二支撐架7之間設有連接桿9，所述連接桿9兩端分別與拉桿1、第二支撐架7鉸接連接，連接桿9作為座位框6的一個補充，具有加強作為穩定性的作用。本實用新型所述座椅部分設有掛鉤10，掛鉤10設在第二支撐架7的外側部與其鉸接安裝，拉桿I上設有掛桿11，所述掛鉤10與掛桿11相匹配，當座位框I向上轉動時第二支撐架7向拉桿I靠攏，掛鉤10勾住掛桿I固定，收折座椅后固定。本實用新型所述第一支撐架3與第二支撐架7在展開呈座椅狀時滾輪5離地，此時座位才穩定，不受滾輪5滾動的 影響。本實用新型所述連接件4包括第一轉件41和第二轉件42，第一轉件41和第二轉件42鉸接，第二轉件42 —端設有擋塊421，當第一轉件41和第二轉件42轉動至同一水平線上時，第一轉件41和第二轉件42不能再繼續原有的轉動軌跡轉動，只能按原軌跡反向轉動。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.帶座椅的手拉箱，其特征在于:包括拉車部分和座椅部分，所述拉車部分包括拉桿、承載管架、第一支撐架、連接件、箱包及滾輪，所述承載管架支撐箱包底部，箱包前側部與拉桿連接，拉桿下方設有滾輪，第一支撐架與拉桿鉸接安裝，承載管架設在第一支撐架內部與其鉸接連接，所述連接件安裝在承載管架與拉桿之間，所述座椅部分包括座位框和第二支撐架，所述座位框上設有座墊，座位框與拉桿鉸接連接，第二支撐架與座位框鉸接連接，拉桿與第二支撐架之間設有連接桿，所述連接桿兩端分別與拉桿、第二支撐架鉸接連接，所述座椅部分設有掛鉤，拉桿上設有掛桿，所述掛鉤與掛桿相匹配。
2.根據權利要求1所述的帶座椅的手拉箱，其特征在于:所述第一支撐架與第二支撐架在展開呈座椅狀時滾輪離地。
3.根據權利要求1所述的帶座椅的手拉箱，其特征在于:所述連接件包括第一轉件和第二轉件，第一轉件和第二轉件鉸接，第二轉件一端設有擋塊，當第一轉件與第二轉件轉動至同一水平線上 時，第一轉件和第二轉件不能再繼續原有的轉動軌跡轉動。
專利摘要本實用新型所述帶座椅的手拉箱，包括拉車部分和座椅部分，所述拉車部分包括拉桿、承載管架、第一支撐架、連接件、箱包及滾輪，所述承載管架支撐箱包底部，箱包前側部與拉桿連接，第一支撐架與拉桿鉸接安裝，承載管架設在第一支撐架內部與其鉸接連接，所述連接件安裝在承載管架與拉桿之間，所述座椅部分包括座位框和第二支撐架，所述座位框上設有座墊，座位框與拉桿鉸接連接，第二支撐架與座位框鉸接連接，拉桿與第二支撐架之間設有連接桿，所述連接桿兩端分別與拉桿、第二支撐架鉸接連接。本實用新型結構設計合理、輕便的小車與箱包整合一體，載重能力強，增加了可休息的座位部分，當外出差旅行奔波勞累時可休息下，座位部分可收折，強度高。
文檔編號A45C5/14GK203087939SQ20122075286
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月15日 優先權日2012年12月15日
發明者葉建峰 申請人:嘉興市恒諾金屬制品有限公司