專利名稱：調節安全帽環帶的定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及安全帽，尤指一種環帶直徑可依使用者頭部作適當調節長短的調節安全帽環帶的定位裝置。
按，騎自行車時需配戴安全帽，在帽內設有一環帶，環帶定位在使用者的頭部的額頭處，若該圈環帶不可調，則無法讓同一直徑的環帶適用于不同的人員頭上，所以，創作人曾經研發出幾種不同的環帶長短調節結構，以使環帶達成可調節的功用，其設置有連接座與蓋體，與環帶的兩端相接，雖具有隱藏全部的調節結構，但因連接座需與蓋體接合固定，需要設置二者間的接合結構，且因兩者的主體為相同的長寬，會產生浪費材料的情形，僅為了覆蓋住連接座，反而浪費了一些材料；而且環帶的兩端以穿洞卡于連接座中的連接柱處，此種接合方式其固定性不是很好，尚需配合其它施工程序，如將連接柱鉚接在環帶處，都會增加制作中的成本，更會增加制造與組合的時間；另外，習知的調節器定位僅能由感覺控制，較不方便，也不準確。
本實用新型的目的在于提供一種讓環帶的兩端可以很容易地分別與定位調節器相連，使定位調節器移動定位的過程明顯可視，使環帶與定位調節器組接的速度更快速，不需再使用其它輔助接合方式，且組合定位更精確，可降低成本。方便模塊化生產的調節安全帽環帶的定位裝置本實用新型的目的是通過以下方案實現一種調節安全帽環帶的定位裝置，包括環帶。連接片。導引條及定位調節器，其特征在于導引條接至連接片上與連接片間上方、下方均形成一導溝；一定位條接于導引條上，分成兩半對稱設置，各半的定位條的頂面分別設有條狀的單向定位件，且兩半的定位條上的條狀的單向定位件呈反向的設置；二定位調節器分別與環帶的一端相連，其頂、底兩側向后延伸出一對L扣，該對L扣嵌在導引條的導溝處，使其跨接騎于導引條邊緣移動，其側面設有一槽溝，槽溝供定位條穿入，其正面設有一滑槽，滑槽內有一彈性件，滑槽內設有一貫通槽，該貫通槽與槽溝導通；一控制件部份插入滑槽，控制件的內端與彈性件另一端相接，控制件內端背面朝滑槽伸出并設有與定位條上的條狀的單向定位件相卡合或分離的點狀的單向定位件。以調節環帶直徑的大小及滿足不同人員的使用。
現通過以下附圖和實施例進一步說明
圖1．為本實用新型立體組合圖。
圖2．為本實用新型立體分解圖。
圖3．為本實用新型組合橫剖的剖視圖。
圖4．為圖3的4-4線的剖視圖。
圖5．為本實用新型導引條末端與定位調節器的關系圖。
圖6．為本實用新型環帶末端與定位調節器的結合示意圖。
圖7．為本實用新型配置在自行車安全帽的使用狀態立體圖。
圖8．為本實用新型配置在機車安全帽的使用狀態立體圖。
參見
圖1.2.3．一種調節安全帽環帶的定位裝置，包括一環帶1、一連接片2、一導引條20與一定位調節器組3所組成。其中，環帶1為撓性材質制成的具有適當長度的帶體，可彎折成一圈狀，環帶1外包覆一軟質的包覆體10，以增加配戴使用的舒適性。連接片2為一板片，用以接住環帶1的兩端，可為一弧形體，呈倒8字狀，以方便握持與抵靠于設定位置處。
定位調節器組3由一對定位調節器31、32組成，分別為左定位調節器31與右定位調節器32。
參見圖4．導引條20以一連接條201與連接片2相連，而連接條201的高度小于導引條20的高度；于導引條20的表面再接有定位條，定位條由左定位條21與右定位條22相連接而形成，導引條20與連接條201的側視剖面如臥式的T狀，即于導引條20的內面。連接條201的上下方處與連接片2的表面間各形成一導溝，導溝配合定位調節器區分，且兩導溝間更以一中間的隔塊29隔開，隔塊29右方為右導溝24，左方為左導溝23；左側上方為左上導溝231、下方為左下導溝232，右側上方為右上導溝241、下方為右下導溝242。
導引條20的兩尾端分別形成一限制件(如圖2所示)，為左錨扣端25與右錨扣端26，左定位調節器31與右定位調節器32分別由導引條20的兩端穿入。
參見圖5．導引條20以尾端所設的限制件錨扣端25,26使定位調節器31、32不會滑出，因錨定端的形狀為如錨狀，即在導引條20的末端形成兩翼狀的突出部份27、28，使其寬度大于導引條20的寬度，當相對應的定位調節器31,32穿入并扣接在導引條20處時，兩翼狀的突出部份27、28可使各定位調節器31、32無法滑移出，也形成調節移動的終點。
導引條20外表面設置有對應定位調節器31,32中設有的點狀單向定位件的條狀單向定位件所組成的定位條，圖中所示的定位條上的條狀單向定位件為一棘齒條，而定位條分成兩半對稱設置，各半定位條21、22上設有的條狀的單向定位件彼此呈反向設置；也就是左定位條21為左棘齒條，右定位條22為右棘齒條；而此處的齒由于是棘齒，故能產生單向固定，另一向則會產生滑動的快速移動情形，其中棘齒條的齒設在定位條的頂面。由于左定位條21與右定位條22凸設在導引條20的外表面的中間處，使其側面呈現為凸狀。
參見圖2.4．各定位調節器31、32由一扣接主體形成，由于定位調節器分別供導引條20的兩端置入，只要將定位調節器轉動一百八十度，即可使導引條20的一側端改為使用另一側端，使兩側都可分別使用。只以其中一側的結構，右定位調節器32而言，它的主體頂、底處向內延伸出具有上L扣323與下L扣324，并以L扣嵌入右導溝24中，使上L扣323扣于連接條201上方的左上導溝241，下L扣324扣于連接條201下方的左下導溝242，使定位調節器通過該對L扣而扣于導引條20上。
參見圖2.6．因左定位調節器31的結構被遮蓋無法顯示，僅以右定位調節器32作說明右定位調節器32側面設有一槽溝322，以供右定位條22穿入的空間。再由各定位調節器31、32的主體側面形成一穿槽316、326，穿槽316、326分別由一后夾板317、327與一前夾板318、328所夾設，穿槽316、326各扣住環帶1的一端。環帶1的兩端分別形成有與導引條20相近似的一錨定端11(如圖6所示)，錨定端11具有一對大于環帶1寬度的嵌卡定位端12，箭頭狀，它穿入主體的穿槽316后，分別以定位端12嵌于定位于前夾板318(328)的內方處，使環帶1的兩端各與一定位調節器31,32相接而被定位。
定位調節器31、32扣接在導引條20上，使定位調節器組3可順著導引條20所形成的導溝23、24的弧度左右移動。
參見圖2.3．各定位調節器31、32正面設有一滑槽319、329，一桿條狀的控制件37、38分別插置于滑槽319、329中，且于滑槽319、329處接有一為彈性件的彈簧35、36，各彈簧35、36的一端(圖中為上端)套接于各相對的定位調節器31、32的滑槽319、329處所接設的定位柱315、325處，讓控制件37、38的內端373、383分別與彈簧35、36的另一端(下端)相接。使各控制件37、38在相對應的滑槽319、329處滑動；再使各控制件37、38的內端朝向滑槽的內面的底端面突出一點狀的單向定位件371、381，各控制件37、38的外端設有一扣壓端372、382，以方便扣壓端產生壓動的動作；其中點狀單向定位件371、381伸入滑槽319、329中所開設的一貫通槽310、320中，使貫通槽310、320與槽溝322(因圖2的左定位調節器31上并無顯示槽溝，故僅以右定位調節器的槽溝說明)相連導通，而貫通槽310、320則位于相對應的定位條21、22的上方處，便能使點狀的單向定位件371、381能與定位條21、22的條狀的單向定位件(棘齒條)相接觸，再經扣壓端372、382的壓動，便能使點狀的單向定位件371、381能與定位條21、22的條狀的單向定位件(棘齒條)相分離，當施力消除，又可立即恢復卡掣定位的狀態。
由于定位調節器31、32上分別接有一扣件33、34，并以扣件33、34底面的凹槽331、341分別讓設于定位調節器31、32上的一凸塊311、321嵌入，同時以扣件33、34將控制件37、38與彈簧35、36定位于定位調節器31、32內；而各扣件33、34相對于彈簧35、36處設有一半圓弧槽332、342以嵌接部份的彈簧35、36。
上述點狀的單向定位件371、381會離開定位條21、22相對應的條狀的單向定位件，該條狀的單向定位件為一棘齒條，點狀的單向定位件315至少為一單齒，該單齒亦為棘齒狀，即可使單棘齒于棘齒條上移動，由于棘齒的特性只能產生單向固定，故按壓控制件的靠環帶1端時，棘齒會被上拉而離開棘齒條的卡制，使定位調節器可以自由移動，其動作狀態如圖4所示，不按壓控制件時，定位調節器中的控制件的點狀單向定位件被定位于相對應的定位條的條狀單向定位件上，讓環帶1無法移動，但由于定位調節器可帶動彼此相向移動，也就是往收縮環帶1的內徑方向移動，即是調節器僅被允許單向朝隔塊29處移動，以執行收縮環帶而定位的功用。
反之，要解除定位，則需按壓該控制件使棘齒解除對棘齒條的單向限制，讓定位調節器可以朝彼此相背的方向反向移動，即能擴大環帶的直徑。
由上述結構，可實現調節環帶直徑的目的，其結構簡化，制造與組裝容易，而且降低了生產成本，并方便了模塊化的加工。參見圖7.8．為本實用新型結合于自行車安全帽上的情形，為本實用新型結合于機車安全帽上的情形。
綜上所述，由于固定在連接片上的導引條的外表面的兩半定位條上各跨接一定位調節器，并接在環帶的一端，使環帶不僅隨著定位調節器跨騎在導引條上滑移移動，而且環帶圈狀的大小可調節，其調節的方式為很容易，而且能目視進行調節，可以更精確的設定，與習知技術相比，節省了零件，節省了組裝的時間，其結構簡化，制造與組裝容易，降低了生產成本，更有利于模塊化生產。
權利要求1．一種調節安全帽環帶的定位裝置，包括環帶，連接片，導引條及定位調節器，其特征在于導引條接至連接片上與連接片間上方、下方均形成一導溝；一定位條接于導引條上，分成兩半對稱設置，各半的定位條的頂面分別設有條狀的單向定位件，且兩半的定位條上的條狀的單向定位件呈反向的設置；二定位調節器分別與環帶的一端相連，其頂、底兩側向后延伸出一對L扣，該對L扣嵌在導引條的導溝處，使其跨接騎于導引條邊緣移動，其側面設有一槽溝，槽溝供定位條穿入，其正面設有一滑槽，滑槽內有一彈性件，滑槽內設有一貫通槽，該貫通槽與槽溝導通；一控制件部份插入滑槽，控制件的內端與彈性件另一端相接，控制件內端背面朝滑槽伸出并設有與定位條上的條狀的單向定位件相卡合或分離的點狀的單向定位件。
2．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述環帶的兩端設有可嵌入定位調節器的錨定端。
3．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述導引條的兩端各設有使定位調節器不會滑出的限制件。
4．如權利要求3所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述導引條一端的限制件為錨扣端。
5．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述定位條的條狀的單向定位件為棘齒條。
6．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述點狀的單向定位件為一單齒的棘齒。
7．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述定位調節器上設有供環帶穿入固定的穿槽。
8．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述定位調節器接設一呈塊狀的扣件，該扣件內側面設有與定位調節器上設有的凸塊相匹配的凹槽。
9．如權利要求1所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述定位調節器的扣件內面設有供定位調節器中的彈性件嵌入的半圓弧槽。
10．如權利要求9所述調節安全帽環帶的定位裝置，其特征在于上述定位調節器中的彈性件為一彈簧。
專利摘要一種調節安全帽環帶的定位裝置,包括環帶、連接片、導引條與一對定位調節器組成,環帶的兩端分別與定位調節器相接,定位調節器扣接在導引條上,使定位調節器可順著導引條邊緣的導引軌道移動,當定位調節器中的點狀單向定位件離開相對應的導引條上的條狀單向定位件時,定位調節器可移動,導引條兩端各設有限制件,使定位調節器不會滑出;還可調節環帶的直徑,其結構簡化,制造與組裝容易,成本低,并方便模塊化的生產。
文檔編號A42B7/00GK2462699SQ0120050
公開日2001年12月5日 申請日期2001年1月15日 優先權日2001年1月15日
發明者方國運 申請人:方國運