專利名稱：可擴張箱體容積的旅行箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可擴張箱體容積的旅行箱，特別是指一種箱主體與箱蓋體相對內側各設置一延伸結構，可達到自由調整箱體容積，并防止箱蓋體前傾的旅行箱。
如
圖1所示，常用旅行箱10在使用時，為了達到擴張箱體容積的目的，是在箱主體11與箱蓋體12相對內緣車縫有布圍13加以連接，并在箱主體11與箱蓋體12相對外緣車縫有拉鏈14而有利于靠合定位，當使用者必需擴張箱體容積而裝入較多的行李時，將箱主體11與箱蓋體12相對靠合所連接的拉鏈14打開，以使箱主體11與箱蓋體12之間可利用布圍13而擴張箱內容積。此種結構有如下缺點由于箱主體11與箱蓋體12相對內緣以布圍13連接而達到可擴張容積的目的，但是當箱蓋體12向外拉出時，布圍13在毫無任何撐持力的情形下，箱蓋體12自身的重量加上箱體內部所容納行李的重量，極易促使箱蓋體12朝前同時朝下潰縮傾斜，這樣除了破壞旅行箱10的外觀外，更嚴重的缺陷是，箱主體11與箱蓋體12相對連接的布圍13愈寬，將造成箱蓋體12前傾更加嚴重，故此種僅以布圍13來擴張旅行箱10容積的效果以及容量均極為有限，又無法依據行李多寡的需求而自由調整旅行箱10的容量，造成旅行箱10無法有效擴張及調整容積的缺點。
本實用新型的目的在于提供一種可達到自由調整箱體容積，并防止箱蓋體前傾的旅行箱。
本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的一種可擴張箱體容積的旅行箱，是在旅行箱的箱主體與箱蓋體相對的周緣上車縫有布圍加以連接，其特征在于箱主體的框骨內側各設置一延伸結構，該延伸結構由兩滑軌、一延伸板及一組上、下卡制桿、一彈簧及一定位板組成，其中延伸板內側形成一縱向槽孔，其上、下端開口成形在延伸板的上、下端緣面上，槽孔中央形成一側孔并貫通于延伸板的兩側面；上、下卡制桿同側面靠近相對端各形成一凸片及一長孔，上、下卡制桿的相對端各形成一可相對頂持一彈簧的槽座，上、下卡制桿的另端形成可使上、下卡制桿由延伸板內側面的側孔穿入槽孔內部的卡齒，上、下卡制桿端部的卡齒分別凸出在延伸板上、下端的緣面上，定位板一側面靠近上、下端所形成的凸柱分別從上、下卡制桿內側面的長孔穿入，凸柱穿入延伸板外側面所形成的管柱內部卡固定位。所述的可擴張箱體容積的旅行箱的上、下卡制桿的卡齒與兩滑軌的排齒亦可為朝向箱蓋體方向的齒向為順向齒，朝向箱主體內部的齒向為逆向齒。
本實用新型的優點在于1、本實用新型的延伸結構30可使箱主體21與箱蓋體22之間的布圍23加寬而不致使箱蓋體22下傾，原因是箱蓋體22受到延伸板33的撐持，所以布圍23加寬后，縱使箱蓋體22使布圍23全部拉出也不會使箱蓋體22下傾，促使旅行箱20的容積可大幅增加且不會妨礙美觀性。
2、本實用新型的延伸板33利用上、下卡制桿34和35的卡齒344和354與兩滑軌3和32的排齒311和321加以嚙合，再利用兩卡制桿34和35上、下伸縮調整是否嚙合的作用，所以可調整延伸板33相對于箱蓋體22的位移距離，促使旅行箱20可依實際需求而自由調整內部容積。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構
圖1為已有旅行箱的側面使用狀態示意圖。
圖2為本實用新型的組合立體示意圖。
圖3為本實用新型的分解立體示意圖。
圖4為本實用新型延伸結構的端面組合剖示圖。
圖5為本實用新型未擴張使用的側面組合剖示圖。
圖6為本實用新型延伸結構內伸定位的平面示意圖。
圖7為本實用新型已擴張使用的側面組合剖示圖。
圖8為本實用新型延伸結構外伸定位的平面示意圖。
如圖2、圖3和圖4所示，本實用新型是在旅行箱20的箱主體21與箱蓋體22相對的周緣車縫布圍23加以連接，其中箱主體21的框骨211內側各設置一延伸結構30，延伸結構30由兩滑軌31和32、一延伸扳33及一組上、下卡制桿34和35、一彈簧36及一定位板37組成，其中延伸板33內側形成一縱向槽孔331，其上、下端開口成形在延伸板33的上、下端緣面上，又在槽孔331中央形成一側孔332并貫通于延伸板33的兩側面；上、下卡制桿34和35同側面靠近相對端各形成一凸片341和351及一長孔342和352，另在上、下制桿34和35相對端各形成一槽座343和353，可相對頂持一彈簧36，又在上、下卡制桿34和35的另一端形成卡齒344和354，以使上、下卡制桿34和35由延伸扳33內側面的側孔332穿入槽孔331內部，并使上、下卡制桿34和35端部的卡齒344和354分別凸出在延伸板33的上、下端緣面上，此時上、下卡制桿34和35的同側面所形成的凸片341和351是外露在延伸板33的外側面的，另使一定位板37的一側面靠近其上、下端所形成的凸柱371和372分別從上、下卡制桿34和35內側面的長孔342和352穿入，進而促使凸柱371和372穿入延伸板33外側面所形成的管柱333和334內加以卡固定位，此時上、下卡制桿34和35，由定位板37定位在延伸板33的槽孔331內，以便上、下卡制桿34和35利用相對頂持的彈簧36而可以上、下伸縮適當距離；滑軌31和32呈上、下固定在箱主體21的框骨211內側，兩滑軌31和32相對邊緣形成有內凹的排齒311和321，除可相對卡合延伸板33的頂、底緣外，另使上、下卡制34和35的卡齒344和354能夠與排齒311和321嚙合，另在延伸板33的外側緣利用鉚釘40固定在箱蓋體22的框骨221內側緣，以使延伸板33可延著兩滑軌31和32的軸向伸縮位移。
本實用新型的結構中，上、下卡制桿34和35的卡齒344和354與兩滑軌31和32的排齒311和321，亦可為朝向箱蓋體22方向的齒向為順向齒，另朝向箱主體21內部的齒向為逆向齒設置。
如圖5、至圖8所示，本實用新型實施在旅行箱20上時，兩延伸板33是朝箱主體21內部位移且使箱蓋體22與箱主體21靠合定位(如第5、6圖所示)，此時旅行箱20呈未擴張的使用狀態；當旅行箱20必需增加內容積時，僅需將箱蓋體22向外拉出，進而促使兩延伸板33朝外沿著兩滑軌31和32的軸向拉出，這樣即可利用箱主體21與箱蓋體22之間的布圍23擴張而加大旅行箱20的容積；若欲縮小旅行箱20的容積時，僅需相對壓制上、下卡制桿34和35的凸片341和351，使上、下卡制桿34和35相對內縮，并促使上、下卡制桿34和35的卡齒344和354脫離兩滑軌31和32的排齒311和321，這樣即可推回箱蓋體22而自由調整旅行箱20的容積。
權利要求1.一種可擴張箱體容積的旅行箱，是在旅行箱的箱主體與箱蓋體相對的周緣上車縫有布圍加以連接，其特征在于箱主體的框骨內側各設置一延伸結構，該延伸結構由兩滑軌、一延伸板及一組上、下卡制桿、一彈簧及一定位板組成，其中延伸板內側形成一縱向槽孔，其上、下端開口成形在延伸板的上、下端緣面上，槽孔中央形成一側孔并貫通于延伸板的兩側面；上、下卡制桿同側面靠近相對端各形成一凸片及一長孔，上、下卡制桿的相對端各形成一可相對頂持一彈簧的槽座，上、下卡制桿的另端形成可使上、下卡制桿由延伸板內側面的側孔穿入槽孔內部的卡齒，上、下卡制桿端部的卡齒分別凸出在延伸板上、下端的緣面上，定位板一側面靠近上、下端所形成的凸柱分別從上、下卡制桿內側面的長孔穿入，凸柱穿入延伸板外側面所形成的管柱內部卡固定位。
2.根據權利要求1所述的一種可擴張箱體容積的旅行箱，其特征在于上、下卡制桿的卡齒與兩滑軌的排齒亦可為朝向箱蓋體方向的齒向為順向齒，朝向箱主體內部的齒向為逆向齒。
專利摘要本實用新型涉及一種可擴張箱體容積的旅行箱,主要是在旅行箱的箱主體與箱蓋體相對的周緣車縫有布圍加以連接,以便箱主體與箱蓋體相對可擴張或縮減箱內容積,其特征是:箱主體的框骨內側各設置一延伸結構,由兩滑軌相對嚙合一延伸板,該延伸板一側套接一組可上、下伸縮的卡制桿組成,使延伸板外側緣與箱蓋體的框骨內側固接。上述結構可達到自由調整箱體容積,并防止箱蓋體前傾的實用效益。
文檔編號A45C5/04GK2472563SQ01200158
公開日2002年1月23日 申請日期2001年1月9日 優先權日2001年1月9日
發明者陳首卯 申請人:陳首卯