一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已經(jīng)是人們普遍使用的交通工具，然而由于鼠災(zāi)泛濫，已經(jīng)危害到汽車的安全。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)振動(dòng)、噪聲較大，因此老鼠不敢待在艙內(nèi)，而當(dāng)汽車熄火時(shí)，艙內(nèi)則成為了老鼠的樂園，常有遇到老鼠跑進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙咬斷線路、電子元件等情況，使汽車無(wú)法正常行駛，甚至?xí)?dǎo)致交通安全事故的發(fā)生，因此，防鼠、驅(qū)鼠已經(jīng)成為了保障汽車安全的重要因素。
[0003]如中國(guó)專利號(hào)為201420143157.5的驅(qū)鼠器在汽車熄火后能夠自動(dòng)探測(cè)是否有老鼠進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，并發(fā)出超聲波驅(qū)趕老鼠。該專利的缺點(diǎn)是驅(qū)鼠器的電源控制電路的感應(yīng)頭要夾在點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線上才能實(shí)現(xiàn)控制，而目前許多汽車采用了獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，各缸的點(diǎn)火線圈直接連接火花塞，因此感應(yīng)頭無(wú)高壓線可夾。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器，從而克服現(xiàn)有汽車驅(qū)鼠器的電源控制電路的感應(yīng)頭無(wú)高壓線可夾的缺點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器，包括:電流傳感器，其安裝于所述汽車的發(fā)電機(jī)的電流輸出線上；電壓比較器、第一開關(guān)，所述電壓比較器與所述電流傳感器相連，所述電壓比較器與所述第一開關(guān)相連，由所述電壓比較器控制所述第一開關(guān)的通斷；第二開關(guān)，其與所述第一開關(guān)相連，由所述第一開關(guān)控制所述第二開關(guān)的通斷；以及繼電器，所述汽車的蓄電池通過(guò)第二開關(guān)與所述繼電器相連，由所述第二開關(guān)控制所述繼電器從而控制所述蓄電池的斷/放電狀態(tài)。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述電壓比較器還設(shè)有預(yù)設(shè)值單元，通過(guò)所述預(yù)設(shè)值單元控制所述電壓比較器的高/低電平輸出。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)鼠裝置包括:紅外線感應(yīng)器，多個(gè)該紅外線感應(yīng)器分別安裝于所述汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，用于檢測(cè)是否有老鼠活動(dòng)；單片機(jī)，其與所述紅外線感應(yīng)器相連，用于接收紅外線信號(hào)；功率放大器以及電/聲轉(zhuǎn)換器，所述電/聲轉(zhuǎn)換器通過(guò)所述功率放大器與所述單片機(jī)相連，通過(guò)所述單片機(jī)根據(jù)接收的紅外線信號(hào)控制所述電/聲轉(zhuǎn)換器進(jìn)行工作；其中，所述多個(gè)該紅外線感應(yīng)器、所述單片機(jī)、所述功率放大器以及所述電/聲轉(zhuǎn)換器的電源輸入端分別與所述繼電器相連。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述電流傳感器為霍爾式電流傳感器。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)為三極管。
[0011 ] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型中的電源控制器，將電流傳感器安裝夾持在汽車發(fā)電機(jī)電流輸出線上，作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的判別信號(hào)，在不更改原車線路的條件下實(shí)現(xiàn)驅(qū)鼠裝置自動(dòng)開關(guān)控制，無(wú)需對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線進(jìn)行夾持。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的電源控制器的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0013]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的電源控制器的電路原理圖。
[0014]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的驅(qū)鼠裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器，包括:電流傳感器10、電壓比較器20、第一開關(guān)30、第二開關(guān)40以及繼電器50，電流傳感器10安裝于汽車的發(fā)電機(jī)的電流輸出線上，優(yōu)選地，電流傳感器10選用霍爾式電流傳感器，電流傳感器作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的判別信號(hào)，該安裝方式，使得能夠在不更改原線路的條件下實(shí)現(xiàn)驅(qū)鼠裝置的自動(dòng)開關(guān)控制；電壓比較器20與電流傳感器10相連，電壓比較器20與第一開關(guān)30相連，由電壓比較器20控制第一開關(guān)30的通斷，其中，電壓比較器20還設(shè)有預(yù)設(shè)值單元，通過(guò)設(shè)置預(yù)設(shè)值單元的閥值以控制電壓比較器20的高/低電平輸出，進(jìn)一步地，當(dāng)電壓高于閥值時(shí)，輸出高電平，當(dāng)電壓低于閥值時(shí)，輸出低電平；第二開關(guān)40與第一開關(guān)30相連，由第一開關(guān)30控制第二開關(guān)40的通斷；汽車的蓄電池60通過(guò)第二開關(guān)40與繼電器50相連，由第二開關(guān)40控制繼電器50從而控制蓄電池60的斷/放電狀態(tài)。在該實(shí)施例中，第一開關(guān)30和第二開關(guān)40為三極管。
[0018]更為具體地，如圖2所示，示出了電源控制器的一種具體實(shí)施例，包括:霍爾式電流傳感器H、電壓比較器D1、第一三極管Q1、第二三極管Q2、常閉繼電器K1、可調(diào)電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5以及第六電阻R6，其中，連接方式如圖2所示，這里不再描述，圖中，可調(diào)電阻Rl為預(yù)設(shè)值單元，汽車的蓄電池通過(guò)第二三極管Q2以及繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)接出作為電源的輸出端與驅(qū)鼠裝置連接。
[0019]如圖3所示，本實(shí)施例中的驅(qū)鼠裝置包括:紅外線感應(yīng)器70、單片機(jī)80、功率放大器90以及電/聲轉(zhuǎn)換器100，多個(gè)該紅外線感應(yīng)器70分別安裝于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，用于檢測(cè)是否有老鼠活動(dòng)；單片機(jī)80與紅外線感應(yīng)器70相連，用于接收變化的紅外線信號(hào)；電/聲轉(zhuǎn)換器100通過(guò)功率放大器90與單片機(jī)80相連，通過(guò)單片機(jī)80根據(jù)接收的紅外線信號(hào)控制電/聲轉(zhuǎn)換器100進(jìn)行工作；其中，多個(gè)該紅外線感應(yīng)器70、單片機(jī)80、功率放大器90以及電/聲轉(zhuǎn)換器100的電源輸入端分別與繼電器50的常閉觸電相連。當(dāng)紅外線傳感器70檢測(cè)到有老鼠進(jìn)入時(shí)，發(fā)信號(hào)至單片機(jī)80，單片機(jī)80再發(fā)信號(hào)至功率放大器90，再由電/聲轉(zhuǎn)換器100發(fā)生超聲波信號(hào)用于驅(qū)趕老鼠。
[0020]使用時(shí)，正常情況下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過(guò)怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)高過(guò)蓄電池而成為汽車的供電電源，霍爾式電流傳感器H感應(yīng)到發(fā)電機(jī)輸出的電流，從而向電壓比較器01輸出電壓，當(dāng)此電壓高于設(shè)定閥值時(shí)(通過(guò)調(diào)整R1電阻對(duì)該值進(jìn)行設(shè)定)，電壓比較器D1輸出高電平使第一三極管Q i導(dǎo)通，從而使第二三極管Q2導(dǎo)通，因此常閉繼電器K1通電，而自動(dòng)切斷電源。
[0021]反之，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行，霍爾電流傳感器H向電壓比較器D1輸出電壓低于設(shè)定閥值，電壓比較器輸出低電平，第一三極管Q1切斷，第二三極管Q 2切斷，繼電器K1斷電，驅(qū)鼠裝置電源接通進(jìn)入工作狀態(tài)。
[0022]綜上，本實(shí)用新型中的電源控制器，將電流傳感器安裝夾持在汽車發(fā)電機(jī)電流輸出線上，作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的判別信號(hào)，無(wú)需對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線進(jìn)行夾持，從而實(shí)現(xiàn)汽車的驅(qū)鼠裝置自動(dòng)開關(guān)控制。
[0023]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器，其特征在于，包括: 電流傳感器，其安裝于所述汽車的發(fā)電機(jī)的電流輸出線上； 電壓比較器、第一開關(guān)，所述電壓比較器與所述電流傳感器相連，所述電壓比較器與所述第一開關(guān)相連，由所述電壓比較器控制所述第一開關(guān)的通斷； 第二開關(guān)，其與所述第一開關(guān)相連，由所述第一開關(guān)控制所述第二開關(guān)的通斷；以及繼電器，所述汽車的蓄電池通過(guò)第二開關(guān)與所述繼電器相連，由所述第二開關(guān)控制所述繼電器從而控制所述蓄電池的斷/放電狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源控制器，其特征在于，所述電壓比較器還設(shè)有預(yù)設(shè)值單元，通過(guò)所述預(yù)設(shè)值單元控制所述電壓比較器的高/低電平輸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源控制器，其特征在于，所述驅(qū)鼠裝置包括: 紅外線感應(yīng)器，多個(gè)該紅外線感應(yīng)器分別安裝于所述汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，用于檢測(cè)是否有老鼠活動(dòng)； 單片機(jī)，其與所述紅外線感應(yīng)器相連，用于接收紅外線信號(hào)； 功率放大器以及電/聲轉(zhuǎn)換器，所述電/聲轉(zhuǎn)換器通過(guò)所述功率放大器與所述單片機(jī)相連，通過(guò)所述單片機(jī)根據(jù)接收的紅外線信號(hào)控制所述電/聲轉(zhuǎn)換器進(jìn)行工作； 其中，所述多個(gè)該紅外線感應(yīng)器、所述單片機(jī)、所述功率放大器以及所述電/聲轉(zhuǎn)換器的電源輸入端分別與所述繼電器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源控制器，其特征在于，所述電流傳感器為霍爾式電流傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源控制器，其特征在于，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)為三極管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車的驅(qū)鼠裝置的電源控制器，包括：電流傳感器，其安裝于汽車的發(fā)電機(jī)的電流輸出線上；電壓比較器、第一開關(guān)，電壓比較器與所述電流傳感器相連，電壓比較器與所述第一開關(guān)相連，由電壓比較器控制第一開關(guān)的通斷；第二開關(guān)，其與第一開關(guān)相連，由第一開關(guān)控制第二開關(guān)的通斷；以及繼電器，汽車的蓄電池通過(guò)第二開關(guān)與繼電器相連，由第二開關(guān)控制繼電器從而控制蓄電池的斷/放電狀態(tài)。該電源控制器，將電流傳感器安裝夾持在汽車發(fā)電機(jī)電流輸出線上，作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的判別信號(hào)，在不更改原車線路的條件下實(shí)現(xiàn)驅(qū)鼠裝置自動(dòng)開關(guān)控制，無(wú)需對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線進(jìn)行夾持。
【IPC分類】H02J9-04, A01M29-18
【公開號(hào)】CN204443891
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074373
【發(fā)明人】唐漢坤, 劉港, 黎仕增, 裴乙錦
【申請(qǐng)人】廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日