蟲情測(cè)報(bào)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于農(nóng)林蟲情預(yù)報(bào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種蟲情測(cè)報(bào)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于有害昆蟲疫情的測(cè)報(bào)基本上是通過在某一固定區(qū)域固定安裝蟲情收集儀譬如蟲情測(cè)報(bào)燈來實(shí)現(xiàn)，如需通過蟲情測(cè)報(bào)燈來測(cè)報(bào)，還需在該區(qū)域安裝電線及電線桿，對(duì)蟲情測(cè)報(bào)燈供電，達(dá)到蟲情測(cè)報(bào)的目的。一個(gè)區(qū)域防控結(jié)束后要對(duì)另一地區(qū)進(jìn)行防控時(shí)，需要拆掉蟲情收集儀，搬運(yùn)到另一區(qū)域安裝之后，才能繼續(xù)使用，使用很不方便。而且，如果在洪水、地震災(zāi)區(qū)或者偏遠(yuǎn)的山區(qū)，或者其它供電條件不具備的地區(qū)，該蟲情收集儀的普及使用也往往會(huì)受到一定限制，從而沒法滿足控制疫情的需要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可以來回移動(dòng)，使用方便，應(yīng)用范圍廣的蟲情測(cè)報(bào)車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種蟲情測(cè)報(bào)車，包括駕駛控制室、蟲情測(cè)報(bào)車廂和測(cè)報(bào)控制裝置，所述駕駛控制室頂部整體設(shè)有太陽能光伏組件，所述蟲情測(cè)報(bào)車廂頂部設(shè)有活動(dòng)天窗，蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)設(shè)有蟲情測(cè)報(bào)燈及其升降裝置、集蟲箱和電池箱，其中蟲情測(cè)報(bào)燈安裝在活動(dòng)天窗正下方，所述蟲情測(cè)報(bào)燈包括上部燈體和下部集蟲槽，集蟲槽內(nèi)設(shè)有集蟲管，使用時(shí)，活動(dòng)天窗打開，燈體從活動(dòng)天窗口完全伸出，集蟲管與一側(cè)集蟲箱上的集蟲入口連通，所述集蟲箱底部設(shè)有烘干加熱裝置，電池箱分別與太陽能光伏組件和蟲情測(cè)報(bào)燈電連接，測(cè)報(bào)控制裝置分別與活動(dòng)天窗和升降裝置電連接。
[0005]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述集蟲槽周邊尺寸稍小于活動(dòng)天窗口的尺寸，在活動(dòng)天窗口上設(shè)有密封圈，在燈體從活動(dòng)天窗口完全伸出后，該密封圈將集蟲槽與活動(dòng)天窗口之間的間隙完全密覆蓋住。
[0006]作為本發(fā)明的又一種優(yōu)選方案，所述集蟲槽兩側(cè)同時(shí)設(shè)有升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明的再一種優(yōu)選方案，所述升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽和導(dǎo)向塊，其中導(dǎo)向槽豎向安裝在蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)底板上，導(dǎo)向塊設(shè)在集蟲槽上。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述升降裝置為剪刀式升降機(jī)，且該剪刀式升降機(jī)下部相對(duì)于蟲情測(cè)報(bào)車廂底板以沉降方式設(shè)置。
[0009]作為本發(fā)明的再進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述測(cè)報(bào)控制裝置安裝在駕駛控制室內(nèi)或蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)，且相應(yīng)在駕駛控制室內(nèi)或者車廂上設(shè)有按鈕，用于控制活動(dòng)天窗的開合和蟲情測(cè)報(bào)燈的升降。
[0010]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述集蟲槽的頂部設(shè)有由四周邊緣向中部下凹的導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的中部設(shè)有孔與下方所設(shè)集蟲管連通。
[0011]作為本發(fā)明的另外的優(yōu)選方案，該車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)或者電機(jī)與燃油混合驅(qū)動(dòng)，其中電機(jī)與電池箱內(nèi)所裝的蓄電池之間有導(dǎo)線連接。
[0012]本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是:1、在結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明蟲情測(cè)報(bào)車將蟲情測(cè)報(bào)燈安裝在來回移動(dòng)的車身上，使用時(shí)，可以通過升降裝置經(jīng)活動(dòng)天窗從車廂內(nèi)伸出，方便誘殺蚊蟲，以獲得準(zhǔn)確的蟲情測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)；不用時(shí)，收回到車廂內(nèi)，免于風(fēng)吹日曬雨淋，使用壽命長(zhǎng)，還能防止人為破壞；在駕駛控制室內(nèi)通過測(cè)報(bào)控制裝置可對(duì)活動(dòng)天窗和升降裝置進(jìn)行控制，使用方便，應(yīng)用范圍廣。
[0013]2、在結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明在車廂上裝有太陽能光伏組件和蓄電池，通過太陽能光伏組件，將太陽能轉(zhuǎn)化來的電能儲(chǔ)存在與之匹配的太陽能儲(chǔ)能蓄電池中，一方面可為自身提供動(dòng)力，另一方面可以對(duì)蟲情測(cè)報(bào)燈進(jìn)行供電，此外，還可以為無電的林區(qū)工作站提供用電需求；從而，在洪水、地震災(zāi)害發(fā)生時(shí)，可為其提供應(yīng)急供電進(jìn)行蟲情測(cè)報(bào)，以滿足控制疫情的需要。
[0014]3、在結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明升降裝置采用剪刀式升降機(jī)，并且以沉降方式設(shè)置，升降性能好，噪音小，適用范圍廣，而且升降幅度大，回收時(shí)占用空間小，使用方便；使用時(shí)，即燈體在完全伸出時(shí)，下部集蟲槽四周與活動(dòng)天窗口之間設(shè)有密封圈，可以防止蟲經(jīng)二者縫隙間進(jìn)入而導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不精確；集蟲槽兩側(cè)同時(shí)增設(shè)升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，升降時(shí)更平穩(wěn)，性能可靠。
[0015]4、在結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明該車驅(qū)動(dòng)可以由自帶的蓄電池供電，或者供電與燃油結(jié)合的方式，尤其適用于荒郊野外作業(yè)；測(cè)報(bào)控制裝置安裝在駕駛控制室內(nèi)，通過在駕駛控制室內(nèi)或者車廂上增設(shè)按鈕來控制活動(dòng)天窗的開合以及蟲情測(cè)報(bào)燈的升降；操作使用方便。
[0016]5、綜上，本發(fā)明蟲情測(cè)報(bào)車可以來回移動(dòng)，還可自身供電，使用方便，使用壽命長(zhǎng)，而且，應(yīng)用范圍廣，因此，非常適于推廣實(shí)施。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
圖1為本發(fā)明蟲情測(cè)報(bào)車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示的蟲情測(cè)報(bào)車的A-A剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；
圖3為圖1所示的蟲情測(cè)報(bào)車使用狀態(tài)的A-A剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；
圖4為本發(fā)明所含的集蟲槽及其導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中序號(hào):1、駕駛控制室，2、蟲情測(cè)報(bào)車廂，3、太陽能光伏組件，4、活動(dòng)天窗，5、集蟲箱，6、電池箱，7、燈體，8、集蟲槽，9、集蟲管，10、集蟲入口，11、烘干加熱裝置，12、密封圈，13、導(dǎo)向槽，14、導(dǎo)向塊，15、剪刀式升降機(jī)，16、導(dǎo)流板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]
實(shí)施例一:
參見圖1-4，圖中，本發(fā)明蟲情測(cè)報(bào)車，包括駕駛控制室1、蟲情測(cè)報(bào)車廂2和測(cè)報(bào)控制裝置，駕駛控制室I頂部整體設(shè)有太陽能光伏組件3，蟲情測(cè)報(bào)車廂2頂部設(shè)有活動(dòng)天窗4，蟲情測(cè)報(bào)車廂2內(nèi)設(shè)有蟲情測(cè)報(bào)燈及其升降裝置、集蟲箱5和電池箱6，其中蟲情測(cè)報(bào)燈安裝在活動(dòng)天窗正下方，蟲情測(cè)報(bào)燈包括上部燈體7和下部集蟲槽8，集蟲槽8內(nèi)設(shè)有集蟲管9，使用時(shí)，活動(dòng)天窗4打開，燈體7從活動(dòng)天窗口完全伸出，集蟲管9與一側(cè)集蟲箱5上的集蟲入口 10連通；集蟲箱5底部設(shè)有烘干加熱裝置11，電池箱6分別與太陽能光伏組件3和蟲情測(cè)報(bào)燈電連接，電池箱6可為成組的蓄電池或者成組的蓄電池和電子元件的結(jié)合，起到蓄電和供電的作用，測(cè)報(bào)控制裝置分別與活動(dòng)天窗4和升降裝置電連接。集蟲槽8的頂部設(shè)有由四周邊緣向中部下凹的導(dǎo)流板16，導(dǎo)流板16的中部設(shè)有孔與下方所設(shè)集蟲管9連通。
[0019]集蟲槽8周邊尺寸稍小于活動(dòng)天窗口的尺寸，在活動(dòng)天窗口上設(shè)有密封圈12，在燈體7從活動(dòng)天窗口完全伸出后，該密封圈12將集蟲槽8與活動(dòng)天窗4 口之間的間隙完全密覆蓋住。集蟲槽8兩側(cè)同時(shí)設(shè)有升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽13和導(dǎo)向塊14，其中導(dǎo)向槽13豎向安裝在蟲情測(cè)報(bào)車廂2內(nèi)底板上，導(dǎo)向塊14設(shè)在集蟲槽8上。升降裝置為剪刀式升降機(jī)15，且該剪刀式升降機(jī)15下部相對(duì)于蟲情測(cè)報(bào)車廂2底板以沉降方式設(shè)置。該車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中電機(jī)與蓄電池之間有導(dǎo)線連接。其中測(cè)報(bào)控制裝置安裝在駕駛控制室I內(nèi)或蟲情測(cè)報(bào)車廂2內(nèi)，通過相應(yīng)在駕駛控制室I內(nèi)或者蟲情測(cè)報(bào)車廂2上增設(shè)按鈕來控制活動(dòng)天窗4的開合以及蟲情測(cè)報(bào)燈的升降；操作使用方便。
[0020]使用時(shí)，通過測(cè)報(bào)控制裝置，將活動(dòng)天窗4向前打開，蟲情測(cè)報(bào)燈通過升降裝置由蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)經(jīng)活動(dòng)天窗口處伸出，之后打開蟲情測(cè)報(bào)燈開關(guān)，由蓄電池對(duì)蟲情測(cè)報(bào)燈進(jìn)行供電，開始測(cè)報(bào)工作；測(cè)報(bào)結(jié)束，再將蟲情測(cè)報(bào)燈下落復(fù)位，重回到車廂內(nèi)，活動(dòng)天窗關(guān)閉；或者在洪水、地震災(zāi)害發(fā)生時(shí)，可為其提供應(yīng)急供電進(jìn)行蟲情測(cè)報(bào)，滿足控制疫情的需要。因而，使用方便，并且不受供電條件的限制，應(yīng)用范圍廣，非常適于推廣實(shí)施。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，譬如:剪刀式升降機(jī)采用獨(dú)立的升降氣缸/液壓油缸甚或者其它升降裝置來代替，或采用其它形式的升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)來代替等等，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:包括駕駛控制室、蟲情測(cè)報(bào)車廂和測(cè)報(bào)控制裝置，所述駕駛控制室頂部整體設(shè)有太陽能光伏組件，所述蟲情測(cè)報(bào)車廂頂部設(shè)有活動(dòng)天窗，蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)設(shè)有蟲情測(cè)報(bào)燈及其升降裝置、集蟲箱和電池箱，其中蟲情測(cè)報(bào)燈安裝在活動(dòng)天窗正下方，所述蟲情測(cè)報(bào)燈包括上部燈體和下部集蟲槽，集蟲槽內(nèi)設(shè)有集蟲管，使用時(shí)，活動(dòng)天窗打開，燈體從活動(dòng)天窗口完全伸出，集蟲管與一側(cè)集蟲箱上的集蟲入口連通；所述集蟲箱底部設(shè)有烘干加熱裝置，電池箱分別與太陽能光伏組件和蟲情測(cè)報(bào)燈電連接，測(cè)報(bào)控制裝置分別與活動(dòng)天窗和升降裝置電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:所述集蟲槽周邊尺寸稍小于活動(dòng)天窗口的尺寸，在活動(dòng)天窗口上設(shè)有密封圈，在燈體從活動(dòng)天窗口完全伸出后，該密封圈將集蟲槽與活動(dòng)天窗口之間的間隙完全密覆蓋住。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:所述集蟲槽兩側(cè)同時(shí)設(shè)有升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:所述升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽和導(dǎo)向塊，其中導(dǎo)向槽豎向安裝在蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)底板上，導(dǎo)向塊設(shè)在集蟲槽上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:所述升降裝置為剪刀式升降機(jī)，且該剪刀式升降機(jī)下部相對(duì)于蟲情測(cè)報(bào)車廂底板以沉降方式設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:所述測(cè)報(bào)控制裝置安裝在駕駛控制室內(nèi)或蟲情測(cè)報(bào)車廂內(nèi)，且相應(yīng)在駕駛控制室內(nèi)或者蟲情測(cè)報(bào)車廂上設(shè)有按鈕，用于控制活動(dòng)天窗的開合和蟲情測(cè)報(bào)燈的升降。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:所述集蟲槽的頂部設(shè)有由四周邊緣向中部下凹的導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的中部設(shè)有孔與下方所設(shè)集蟲管連通。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟲情測(cè)報(bào)車，其特征是:該車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)或者電機(jī)與燃油混合驅(qū)動(dòng)，其中電機(jī)與電池箱內(nèi)所裝的蓄電池之間有導(dǎo)線連接。
【專利摘要】本發(fā)明屬于農(nóng)林蟲情預(yù)報(bào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種蟲情測(cè)報(bào)車。包括駕駛控制室、蟲情測(cè)報(bào)車廂和測(cè)報(bào)控制裝置，駕駛控制室頂部設(shè)有太陽能光伏組件，蟲情測(cè)報(bào)車廂頂部設(shè)有活動(dòng)天窗，內(nèi)設(shè)有蟲情測(cè)報(bào)燈及其升降裝置、集蟲箱和電池箱，其中蟲情測(cè)報(bào)燈安裝在活動(dòng)天窗正下方，且包括上部燈體和下部集蟲槽，集蟲槽內(nèi)設(shè)有集蟲管，使用時(shí)，活動(dòng)天窗打開，燈體從活動(dòng)天窗口完全伸出，集蟲管與一側(cè)集蟲箱上的集蟲入口連通，集蟲箱底部設(shè)有烘干加熱裝置，電池箱分別與太陽能光伏組件和蟲情測(cè)報(bào)燈電連接，測(cè)報(bào)控制裝置分別與活動(dòng)天窗和升降裝置電連接。本發(fā)明蟲情測(cè)報(bào)車可以來回移動(dòng)，使用方便，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣，適于推廣實(shí)施。
【IPC分類】A01M1/02, A01M1/10
【公開號(hào)】CN105104327
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510514369
【發(fā)明人】田保衛(wèi), 郭在彬, 孫衛(wèi)中
【申請(qǐng)人】田保衛(wèi)
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日