一種車載魚竿架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及漁具領(lǐng)域，尤其涉及一種車載魚竿架。該車載魚竿架，包括兩根側(cè)桿、連接兩根側(cè)桿的主架；兩根側(cè)桿沿汽車的前進(jìn)方向分別固定在汽車的頂棚兩側(cè)；主架包括左連桿、右連桿、中間桿以及用于固定魚竿的多個固定裝置；左連桿的一端連接在一根側(cè)桿上，左連桿的另一端與中間桿的一端鉸接；右連桿的一端連接在另一根側(cè)桿上，右連桿的另一端與中間桿的另一端鉸接；多個固定裝置固定在中間桿上。將車載魚竿架固定在汽車的頂棚兩側(cè)后，然后將魚竿固定在固定裝置上，從而使魚竿貫穿汽車的前后，且位于汽車內(nèi)的頂部，不影響駕駛員以及乘員的空間。
【專利說明】一種車載魚竿架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及漁具領(lǐng)域，尤其涉及一種車載魚竿架。
【背景技術(shù)】
[0002]釣魚愛好者開車出去垂釣時，會將魚竿放置在后備箱。然后目前很多魚竿都是獨節(jié)，每節(jié)魚竿長度達(dá)2米，這樣的魚竿無論如何都不能放到后備箱內(nèi)，只能放置在車內(nèi)，嚴(yán)重影響駕駛員以及乘員的空間。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車載魚竿架，以解決上述問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種車載魚竿架，包括兩根側(cè)桿、連接兩根側(cè)桿的主架；兩根側(cè)桿沿汽車的前進(jìn)方向分別固定在汽車的頂棚兩側(cè)；主架包括左連桿、右連桿、中間桿以及用于固定魚竿的多個固定裝置；左連桿的一端連接在一根側(cè)桿上，左連桿的另一端與中間桿的一端鉸接；右連桿的一端連接在另一根側(cè)桿上，右連桿的另一端與中間桿的另一端鉸接；多個固定裝置固定在中間桿上。
[0006]優(yōu)選地，側(cè)桿包括圓管以及用于固定在汽車的頂棚的兩個固定套；圓管貫穿兩個固定套。
[0007]優(yōu)選地，中間桿上設(shè)置有滑槽；左連桿與中間桿的第一鉸接部可在滑槽內(nèi)滑動；右連桿與中間桿的第二鉸接部可在滑槽內(nèi)滑動。
[0008]優(yōu)選地，固定裝置包括主體、用于與中間桿的滑槽配合的卡件、用于固定魚竿的固定部。
[0009]優(yōu)選地，固定部為可縮放內(nèi)徑的圓筒。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的優(yōu)點在于:將本實施例的車載魚竿架固定在汽車的頂棚兩側(cè)后，然后將魚竿固定在固定裝置上，從而使魚竿貫穿汽車的前后，且位于汽車內(nèi)的頂部，不影響駕駛員以及乘員的空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例提供的車載魚竿架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實用新型各實施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本實用新型所保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示為本實施了提供的一種車載魚竿架，包括兩根側(cè)桿、連接兩根側(cè)桿的主架；兩根側(cè)桿沿汽車的前進(jìn)方向分別固定在汽車的頂棚兩側(cè)；主架包括左連桿103、右連桿106、中間桿108以及用于固定魚竿的多個固定裝置；左連桿103的一端連接在一根側(cè)桿上，左連桿103的另一端與中間桿108的一端鉸接；右連桿106的一端連接在另一根側(cè)桿上，右連桿106的另一端與中間桿108的另一端鉸接；多個固定裝置固定在中間桿108上。
[0014]將本實施例的車載魚竿架固定在汽車的頂棚兩側(cè)后，然后將魚竿固定在固定裝置上，從而使魚竿貫穿汽車的前后，且位于汽車內(nèi)的頂部，不影響駕駛員以及乘員的空間。
[0015]優(yōu)選地，側(cè)桿包括圓管102以及用于固定在汽車的頂棚的兩個固定套101 ;圓管102貫穿兩個固定套101。具體地,將汽車后座頂棚兩側(cè)的手把拆掉,然后將固定套101通過螺釘固定在原來手把所固定的位置，然后將圓管102貫穿兩個固定套101，從而使側(cè)桿固定在汽車的頂棚。
[0016]優(yōu)選地，中間桿108上設(shè)置有滑槽；左連桿103與中間桿108的第一鉸接部109可在滑槽內(nèi)滑動；右連桿106與中間桿108的第二鉸接部107可在滑槽內(nèi)滑動。具體地，將左連桿套在一根圓管上，將右連桿套在另一根圓管上，然后調(diào)節(jié)第一鉸接部109以及第二鉸接部107的位置，從而使中間桿向上拱起，提高中間桿在汽車內(nèi)的高度，進(jìn)一步減少車載魚竿架對駕駛員或乘員空間的影響，提高他們的舒適度。
[0017]優(yōu)選地，固定裝置包括主體104、用于與中間桿108的滑槽配合的卡件、用于固定魚竿的固定部105。具體地，多個固定裝置排列在中間桿上，其中每個固定裝置均卡接在中間桿的滑槽內(nèi)，從而方便調(diào)節(jié)固定裝置在中間桿上的位置。
[0018]優(yōu)選地，固定部105為可縮放內(nèi)徑的圓筒。具體地，每節(jié)魚竿的外徑從小到大變化，將魚竿的小端插入到圓筒內(nèi)，隨著插入的長度越多，圓筒對魚竿的夾緊力越大，從而起到固定的作用。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載魚竿架，其特征在于，包括兩根側(cè)桿、連接兩根所述側(cè)桿的主架； 兩根所述側(cè)桿沿汽車的前進(jìn)方向分別固定在汽車的頂棚兩側(cè)； 所述主架包括左連桿、右連桿、中間桿以及用于固定魚竿的多個固定裝置；所述左連桿的一端連接在一根所述側(cè)桿上，所述左連桿的另一端與所述中間桿的一端鉸接；所述右連桿的一端連接在另一根所述側(cè)桿上，所述右連桿的另一端與所述中間桿的另一端鉸接；多個所述固定裝置固定在中間桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的車載魚竿架，其特征在于，所述側(cè)桿包括圓管以及用于固定在汽車的頂棚的兩個固定套； 所述圓管貫穿兩個所述固定套。
3.如權(quán)利要求1所述的車載魚竿架，其特征在于，所述中間桿上設(shè)置有滑槽； 所述左連桿與中間桿的第一鉸接部可在所述滑槽內(nèi)滑動；所述右連桿與所述中間桿的第二鉸接部可在所述滑槽內(nèi)滑動。
4.如權(quán)利要求3所述的車載魚竿架，其特征在于，所述固定裝置包括主體、用于與所述中間桿的滑槽配合的卡件、用于固定魚竿的固定部。
5.如權(quán)利要求4所述的車載魚竿架，其特征在于，所述固定部為可縮放內(nèi)徑的圓筒。
【文檔編號】A01K97/10GK204090823SQ201420573449
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】周鵬超 申請人:周鵬超