專利名稱：塑料管銑削破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于破碎設(shè)備，具體涉及一種塑料管銑削破碎機(jī)。
技術(shù)背景
以往，國內(nèi)外在塑料管材破碎方面采用的方法主要有兩種一是先用撕碎機(jī)將管材撕碎，再用破碎機(jī)進(jìn)行破碎，這種方法需要的功率大，而且噪聲大、產(chǎn)量低；如破碎直徑800mm的聚乙烯PE管，兩臺機(jī)器的總功率達(dá)180kw，8小時的產(chǎn)量約4噸。二是把管材鋸成一段段、割成一條條、截成一塊塊投入破碎機(jī)破碎，然后再造粒，這種方式的粉塵多、噪音
大、產(chǎn)量低。目前已經(jīng)出現(xiàn)了不需預(yù)先切割截短，破碎功率低、產(chǎn)量高、噪聲低的新型塑料管材破碎機(jī)，比如申請?zhí)枮?00310101000. 2的中國專利《新型塑料管材銑削破碎機(jī)》。但是，該新型塑料管材破碎機(jī)的破碎的質(zhì)量和效率均不夠理想。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種大管材無需預(yù)先處理，產(chǎn)量高、功率低、噪音小、破碎質(zhì)量好、效率高的塑料管銑削破碎機(jī)。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架，以及安裝在機(jī)架上的送料機(jī)構(gòu)、穩(wěn)管機(jī)構(gòu)、粉碎平臺和防震機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)包括上安裝板、下安裝板、兩組推管齒輪和用于驅(qū)動兩組推管齒輪轉(zhuǎn)動的兩個送料電機(jī)；一組推管齒輪和一個送料電機(jī)固定安裝在上安裝板的下表面上，另一組推管齒輪和另一個送料電機(jī)固定安裝在下安裝板的上表面上，兩組推管齒輪用于將管材夾緊并推送；上安裝板和下安裝板之間設(shè)置有兩個螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)和多根支撐柱，每個螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)均包括兩個螺母和一支撐螺桿，支撐螺桿通過開合鏈輪鏈條與開合電機(jī)的輸出軸相連；兩個螺母均旋入支撐螺桿，并通過兩個螺母座分別安裝在上安裝板和下安裝板上，所述支撐螺桿的兩端分別穿過上安裝板和下安裝板安裝在機(jī)架上；多根支撐柱均穿過設(shè)置在上安裝板和下安裝板的多個導(dǎo)軌安裝座，兩端固定安裝在機(jī)架上；穩(wěn)管機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)管電機(jī)和穩(wěn)管圈體，穩(wěn)管圈體通過支架安裝在機(jī)架上；穩(wěn)管圈體上沿圓周方向均勻安裝有多個減速箱，每個減速箱的輸入軸均與一鏈輪相連；穩(wěn)管電機(jī)的輸出軸通過兩個鏈條分別與位于穩(wěn)管圈體最底端的兩個鏈輪連接，位于穩(wěn)管圈體最頂端的兩個鏈輪不相連，其余鏈輪均通過鏈條與相鄰的鏈輪相連；減速箱的輸出軸與一絲杠相連，絲杠朝向穩(wěn)管圈體中心的一端安裝有一用于卡緊塑料管的防齜刀輪；絲杠的安裝方向與塑料管在防齜刀輪處的法線方向一致；粉碎平臺包括主軸、大盤、四合一軌道、四個銑削飛刀、主軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)和四個飛刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)；主軸架設(shè)在機(jī)架上，主軸內(nèi)部設(shè)置有一軸孔；大盤固定安裝在主軸的前端；四合一軌道固定安裝在大盤上；兩組推管齒輪相對于主軸的中心軸線對稱；四合一軌道包括一軌道平臺，軌道平臺上設(shè)置有四個分支，四個分支形成十字形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)軌平臺中心交匯；每個分支上均設(shè)置有一組結(jié)構(gòu)相同的電機(jī)底板、滑軌、螺母和螺桿，螺桿可旋轉(zhuǎn)的支撐安裝在軌道平臺上；螺母旋入螺桿，與螺桿組成一螺母螺桿傳動副；電機(jī)底板卡接在滑軌上，螺母安裝在電機(jī)底板上；滑軌與螺桿的設(shè)置方向一致；第一分支、第二分支和第三分支上的螺桿的末端分別固定安裝有相同的第一斜齒輪、第二斜齒輪和第三斜齒輪，第一斜齒輪與第二斜齒輪嚙合，第二斜齒輪與第三斜齒輪嚙合；第四分支上的螺桿的末端與第二斜齒輪的齒輪軸固定；銑削飛刀包括呈塔狀堆疊連接在一起的多個圓形飛刀片，每個飛刀片的外圓周上均設(shè)置有多個刀頭；飛刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括銑削電機(jī)、引線、滑環(huán)、電刷和絕緣體輸電器，銑削電機(jī)的電源端通過穿過主軸軸孔的引線與絕緣體輸電器相連；絕緣體輸電器安裝在主軸的后端，與滑環(huán)和電刷接觸；銑削飛刀安裝在銑削電機(jī)的輸出軸上；銑削電機(jī)固定安裝在四合一軌道·上，與軌道平臺上的螺母聯(lián)動；主軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括主電機(jī)和鏈輪鏈條減速裝置，主電機(jī)的輸出軸與鏈輪鏈條減速裝置的輸入端相連，鏈輪鏈條減速裝置的輸出端與主軸相連；鏈輪鏈條減速裝置包括第一鏈輪鏈條傳動組件、離合器軸、離合器和第二鏈輪鏈條傳動組件，離合器安裝在離合器軸上，第一鏈輪鏈條傳動組件中的小鏈輪固定安裝在主軸上，第一鏈輪鏈條傳動組件中的大鏈輪固定安裝在離合器軸上，第二鏈輪鏈條傳動組件中的小鏈輪通過軸承安裝在離合器軸上，第二鏈輪鏈條傳動組件中的大鏈輪固定安裝在主電機(jī)的輸出軸上；防震機(jī)構(gòu)包括防震板和安裝在防震板上的多個防震組件，每個防震組件均包括錐形輪、心軸、調(diào)節(jié)體、總座、并帽和調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿穿過并帽和防震板，旋入總座內(nèi)；調(diào)節(jié)螺桿與并帽配合，將防震組件鎖緊在防震板上；錐形輪通過心軸可轉(zhuǎn)動的安裝在調(diào)節(jié)體上；調(diào)節(jié)體伸入總座內(nèi)，可由調(diào)節(jié)螺桿驅(qū)動做橫向位移；錐形輪與塑料管材銑削破碎機(jī)的大盤的背面接觸。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，軌道平臺的四個分支中至少一個分支上設(shè)置有標(biāo)尺，標(biāo)尺沿滑軌設(shè)置。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，送料機(jī)構(gòu)還包括一設(shè)置于推管齒輪進(jìn)給反方向的紅外感應(yīng)器，紅外感應(yīng)器的發(fā)送端和接收端分別安裝在上安裝板和下安裝板上，并與兩組推管齒輪位置鄰近。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，下安裝板與機(jī)架之間還設(shè)置有限位開關(guān)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述防震組件為八個，所述八個防震組件均勻分布在大盤背后的周向邊沿。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述防震板與塑料管材銑削破碎機(jī)的機(jī)架為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，塑料管銑削破碎機(jī)還包括一副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)，副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，與穩(wěn)管機(jī)構(gòu)分別位于送料結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)。本實(shí)用新型所述的塑料管銑削破碎機(jī)，通過增設(shè)送料機(jī)構(gòu)、穩(wěn)管機(jī)構(gòu)和防震機(jī)構(gòu)，使得整個銑削過程更加平穩(wěn)、噪音?。煌瑫r破碎平臺采用特制的四個塔狀飛刀同時進(jìn)行銑肖IJ，銑削后得到的顆粒更小更均勻、切料排送容易，銑削更加順暢，銑削效率更高。采用本實(shí)用新型所述的塑料管銑削破碎機(jī)破碎直徑800mm、70厚的PE長管，8小時產(chǎn)量可達(dá)16噸，總功率16kw,聽到的只有電機(jī)聲音和小顆粒碰到鐵板的聲音(如同車床工作時的聲音),極大的減小了破碎過程中的噪音，而且銑削后的顆粒能夠達(dá)到6*5*4的棱形小方塊，且顆粒大小均勻，不用造粒，攪拌后直接使用。
圖I為本實(shí)用新型所述塑料管銑削破碎機(jī)的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型所述送料機(jī)構(gòu)的主視圖；圖3為圖2的A向剖視圖；圖4為本實(shí)用新型所述穩(wěn)管機(jī)構(gòu)的主視圖；圖5為圖4的B向視圖；圖6為防齜刀輪的結(jié)構(gòu)圖；圖7為本實(shí)用新型所述四合一軌道的主視圖；圖8為圖7的C向視圖；圖9為銑削飛刀的結(jié)構(gòu)圖；圖10為圓形飛刀片的結(jié)構(gòu)圖；圖11為圖10的D向視圖；圖12為防震機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；圖中各標(biāo)號的含義如下機(jī)架I,送料機(jī)構(gòu)2,防震機(jī)構(gòu)3,統(tǒng)削飛刀4,塑料管5,主軸6,穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7,四合一軌道8,副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)9,大盤11,統(tǒng)削電機(jī)12,電刷13,絕緣體輸電器14,主電機(jī)15,第一鏈輪鏈條傳動組件16，離合器軸17，離合器18，第二鏈輪鏈條傳動組件19，導(dǎo)軌安裝座20，上安裝板21，下安裝板22，推管齒輪23，送料電機(jī)24，支撐螺桿25，支撐柱26，螺母座27，開合鏈輪鏈條28，開合電機(jī)29，心軸30，調(diào)節(jié)體31，總座32，并帽33，調(diào)節(jié)螺桿34，錐形輪35，防震板36，圓形飛刀片41，刀頭42，軸孔43，鍵槽44，紅外感應(yīng)器50，限位開關(guān)51，軸承座52，軸承53，第二鏈輪54，穩(wěn)管電機(jī)71，穩(wěn)管圈體72，支架73，機(jī)架1，減速箱74，第一鏈輪75，鏈條76，絲杠77，防齜刀輪78，電機(jī)底板80，軌道平臺81，滑軌82，螺母83，螺桿84，第一分支85，第二分支86，第三分支87，第一斜齒輪88，第二斜齒輪89，第三斜齒輪90，第四分支91，標(biāo)尺92。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1-12所示，本實(shí)用新型提供了一種塑料管銑削破碎機(jī)，包括機(jī)架I、送料機(jī)構(gòu)
2、穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7、粉碎平臺和防震機(jī)構(gòu)3，機(jī)架I為近似車床式結(jié)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)2用于將塑料管5夾緊并推向穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7，穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7在夾穩(wěn)塑料管5的同時，也把塑料管5定位在粉碎平臺四組銑削飛刀4的中心進(jìn)行銑削。送料機(jī)構(gòu)2包括上安裝板21、下安裝板22、兩組推管齒輪23和用于驅(qū)動兩組推管齒輪23轉(zhuǎn)動的兩個送料電機(jī)24 ;—組推管齒輪23和一個送料電機(jī)24固定安裝在上安裝板21的下表面上，另一組推管齒輪23和另一個送料電機(jī)24固定安裝在下安裝板22的上表面上，兩組推管齒輪23用于將塑料管5夾緊并推送；上安裝板21和下安裝板22之間設(shè)置有兩個螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)和多根支撐柱26，每個螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)均包括兩個螺母和一支撐螺桿25，支撐螺桿25通過開合鏈輪鏈條28與開合電機(jī)29的輸出軸相連；兩個螺母均旋入支撐螺桿25，并通過兩個螺母座27分別安裝在上安裝板21和下安裝板22上，所述支撐螺桿25的兩端分別穿過上安裝板21和下安裝板22安裝在機(jī)架I上；多根支撐柱26均穿過設(shè)置在上安裝板21和下安裝板22的多個導(dǎo)軌安裝座20，兩端固定安裝在機(jī)架I上。為了使送料機(jī)構(gòu)在送料完成后能夠自動停止，送料機(jī)構(gòu)2還包括一設(shè)置于推管齒輪23進(jìn)給反方向的紅外感應(yīng)器50，紅外感應(yīng)器50的發(fā)送端和接收端分別安裝在上安裝板21和下安裝板22上,并與兩組推管齒輪23位置鄰近。在塑料管5全部送給到推管齒輪23后,紅外感應(yīng)器50接收到信號，可觸發(fā)送料電機(jī)24停止工作。為了方便調(diào)整上安裝板21和下安裝板22之間的距離，下安裝板22與機(jī)架I之間還設(shè)置有限位開關(guān)51 ;在下安裝板22到達(dá)極限位置時，限位開關(guān)51工作，可觸發(fā)開合電機(jī)29自動停止工作，結(jié)束調(diào)節(jié)過程。送料機(jī)構(gòu)2的工作過程如下開合電機(jī)29通電工作，支撐螺桿25轉(zhuǎn)動，上安裝板 21和下安裝板22在螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)中螺母的帶動下向內(nèi)側(cè)運(yùn)動，使推管齒輪23將塑料管5夾緊；送料電機(jī)24通電工作，送料電機(jī)24驅(qū)動推管齒輪23轉(zhuǎn)動，將塑料管5向銑削方向送給。穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7包括穩(wěn)管電機(jī)71和穩(wěn)管圈體72，穩(wěn)管圈體72通過支架73安裝在機(jī)架I上；穩(wěn)管圈體72上沿圓周方向均勻安裝有多個減速箱74，每個減速箱74的輸入軸均與一第一鏈輪75相連；穩(wěn)管電機(jī)71的輸出軸通過兩個鏈條76分別與位于穩(wěn)管圈體72最底端的兩個第一鏈輪75連接，位于穩(wěn)管圈體72最頂端的兩個第一鏈輪75不相連，其余第一鏈輪75均通過鏈條76與相鄰的第一鏈輪75相連；所述減速箱74的輸出軸與一絲杠77相連，所述絲杠77朝向穩(wěn)管圈體72中心的一端安裝有一用于卡緊塑料管5的防齜刀輪78 ；絲杠77的安裝方向與塑料管5在防齜刀輪78處的法線方向一致。所述防齜刀輪78用于卡緊塑料管5，其與塑料管5接觸的端面上需要至少有一個齜牙，以便于卡緊塑料管5。本實(shí)施例中減速箱74的個數(shù)為10個，均勻分布在穩(wěn)管圈體72的圓周上，當(dāng)然還可以采用更多或者更少的減速箱74。穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7的工作過程如下穩(wěn)管電機(jī)71通電工作，帶動最底端的兩個第一鏈輪75轉(zhuǎn)動，最底端的兩個第一鏈輪75通過鏈條76傳動，帶動所有的第一鏈輪75轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動減速箱74的輸入軸轉(zhuǎn)動；減速箱74的輸出軸帶動絲杠77轉(zhuǎn)動，絲杠77轉(zhuǎn)動的同時，帶動防齜刀輪78靠近塑料管5，將塑料管5卡緊；當(dāng)需要更換塑料管5時，首先控制穩(wěn)管電機(jī)71反方向轉(zhuǎn)動，防齜刀輪78向遠(yuǎn)離塑料管5的方向運(yùn)動；更換之后，再控制防齜刀輪78靠近塑料管5，將塑料管5卡緊，開始銑削。本實(shí)用新型還可以包括一副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)9，副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)9與穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7分別設(shè)置送料結(jié)構(gòu)2的左右兩側(cè)，它的任務(wù)是保持塑料管5位置水平，這樣穩(wěn)管的效果更好。副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)與穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7類似,副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)9可通過鏈輪與穩(wěn)管電機(jī)71的輸出軸相連，由穩(wěn)管電機(jī)71驅(qū)動，如此便于實(shí)現(xiàn)副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)9與穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7的同步運(yùn)動。粉碎平臺包括主軸6、大盤11、四合一軌道8、四個銑削飛刀4、主軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)和四個飛刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)；[0045]主軸6架設(shè)在機(jī)架I上，主軸6內(nèi)部設(shè)置有一軸孔；大盤11固定安裝在主軸6的前端；四合一軌道8固定安裝在大盤11上；兩組推管齒輪23相對于主軸6的中心軸線對稱。四合一軌道8包括軌道平臺81，所述軌道平臺81上設(shè)置有四個分支，四個分支形成十字形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)軌平臺中心交匯；每個分支上均設(shè)置有一組結(jié)構(gòu)相同的電機(jī)底板80、滑軌82、螺母83和螺桿84，螺桿84可旋轉(zhuǎn)的支撐安裝在軌道平臺81上；螺母83旋入螺桿84，與螺桿84組成一螺母螺桿傳動副；電機(jī)底板80卡接在滑軌82上，螺母83安裝在電機(jī)底板80上；所述滑軌82與螺桿84的設(shè)置方向一致；第一分支85、第二分支86和第三分支87上的螺桿84的末端(靠近軌道平臺81中心的一端)分別固定安裝有相同的第一斜齒輪88、第二斜齒輪89和第三斜齒輪90，第一斜齒輪88與第二斜齒輪89嚙合，第二斜齒輪89與第三斜齒輪90嚙合；第四分支91上的螺桿84的末端通過聯(lián)軸器與第二斜齒輪89的齒輪軸固定。第一分支85、第二分支86、第三分支87和第四分支91位置均可互換，只需要相鄰的三個分支通過斜齒輪彼此嚙合相連，而另一分支與其相對的分支固定連接即可；如此 即可實(shí)現(xiàn)，當(dāng)某一分支中的螺桿84轉(zhuǎn)動后，螺母83帶動電機(jī)底板80沿著滑軌82移動，同時由于斜齒輪的相互嚙合，其余三根螺桿84均開始同步轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)了四個螺母83的同步運(yùn)動，即同時靠近軌道平臺81中心或同時遠(yuǎn)離軌道平臺81中心；其中第一分支85與第二分支86上的螺桿84為正牙，第三分支87和第四分支91上的螺桿為反牙；或者第一分支85與第二分支86上的螺桿84為反牙，第三分支87和第四分支91上的螺桿為正牙。為了便于清楚的知道相對的兩個刀頭42之間的距離，所述軌道平臺81的四個分支中至少一個分支上設(shè)置有標(biāo)尺92，所述標(biāo)尺92沿滑軌82設(shè)置。標(biāo)尺92也可以在每個分支上都設(shè)置，根據(jù)實(shí)際需要而定。為了便于調(diào)節(jié)螺桿84，所述軌道平臺81的四個分支中至少一個分支上設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕固定在螺桿84上，用于使螺桿84轉(zhuǎn)動。當(dāng)然也可以沒有調(diào)節(jié)旋鈕，將四個螺桿84的外端面均制成方形，直接手動轉(zhuǎn)動螺桿84來調(diào)整螺母83的位置。四個軌道組裝在同一軌道平臺81上，并且通過斜齒輪傳動，實(shí)現(xiàn)了四個軌道上螺母的同步運(yùn)動，即同時向軌道平臺中心靠近或遠(yuǎn)離；若在四個螺母上安裝銑削飛刀4，則可實(shí)現(xiàn)刀具位置的同步動態(tài)調(diào)整，從而可實(shí)現(xiàn)塑料管材銑削破碎機(jī)銑削任意直徑塑料管5的目的。銑削飛刀4包括呈塔狀堆疊連接在一起的多個圓形飛刀片41，每個飛刀片41的外圓周上均設(shè)置有多個刀頭42 ;多個刀頭42均勻設(shè)置在飛刀片41的外圓周上，刀頭42的個數(shù)優(yōu)選為六個，當(dāng)然也可以為更多或者更少。刀頭42的材質(zhì)優(yōu)選為硬質(zhì)合金。為了便于實(shí)現(xiàn)多個圓形飛刀片41之間的連接，每個飛刀片41的中心位置均設(shè)置有一軸孔43，所述軸孔43上設(shè)置有一鍵槽44，連接件依次穿過多個圓形飛刀片41的軸孔43和鍵槽44，即可將其連接在一起。銑削飛刀4通過將多個圓形飛刀片41堆疊連接在一起組成一塔狀結(jié)構(gòu)，并在每個圓形飛刀片41上均設(shè)置多個刀頭42，實(shí)現(xiàn)了更加細(xì)碎的銑削，即銑削后得到的顆粒較小(與刀頭大小有關(guān))；同時由于該飛刀在與工件初始接觸時是點(diǎn)接觸，這使得驅(qū)動飛刀運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)加載更加平穩(wěn)，可以起到保護(hù)電機(jī)的作用；銑削飛刀4的切削面為傾斜的，也有助于切料的排送，使銑削更加順暢，提高銑削效率。飛刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括銑削電機(jī)12、引線、滑環(huán)、電刷13和絕緣體輸電器14，銑削電機(jī)12的電源端通過穿過主軸軸孔的引線與絕緣體輸電器14相連；絕緣體輸電器14安裝在主軸6的后端，與滑環(huán)和電刷13接觸；如此可有效防止銑削電機(jī)12在旋轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)繞線等問題。銑削飛刀4安裝在銑削電機(jī)12的輸出軸上，由銑削電機(jī)12帶動旋轉(zhuǎn)；統(tǒng)削電機(jī)12固定安裝在四合一軌道8上，與軌道平臺81上的螺母83聯(lián)動。主軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括主電機(jī)15和鏈輪鏈條減速裝置，主電機(jī)15的輸出軸與鏈輪鏈條減速裝置的輸入端相連，鏈輪鏈條減速裝置的輸出端與主軸6相連；鏈輪鏈條減速裝置包括第一鏈輪鏈條傳動組件16、離合器軸17、離合器18和第二鏈輪鏈條傳動組件19，離合器18安裝在離合器軸17上，第一鏈輪鏈條傳動組件16中的小鏈輪固定安裝在主軸6上，第一鏈輪鏈條傳動組件16中的大鏈輪固定安裝在離合器軸17上，第二鏈輪鏈條傳動組件19中的小鏈輪通過軸承安裝在離合器軸17上，第二鏈輪鏈條傳動組件19中的大鏈輪固定·安裝在主電機(jī)15的輸出軸上；防震機(jī)構(gòu)3包括防震板36和安裝在防震板36上的多個防震組件，每個防震組件均包括錐形輪35、心軸30、調(diào)節(jié)體31、總座32、并帽33和調(diào)節(jié)螺桿34，調(diào)節(jié)螺桿34穿過并帽33和防震板36，旋入總座32內(nèi)；調(diào)節(jié)螺桿34與并帽33配合，將防震組件鎖緊在防震板36上；錐形輪35通過心軸30可轉(zhuǎn)動的安裝在調(diào)節(jié)體31上；調(diào)節(jié)體31伸入總座32內(nèi)，可由調(diào)節(jié)螺桿34驅(qū)動做橫向位移；錐形輪35與塑料管材銑削破碎機(jī)的大盤11的背面接觸。所述防震組件優(yōu)選為8個，8個防震組件均勻分布在大盤11的周向邊沿。當(dāng)然還可以采用更多或者更少的防震組件。所述防震板36與塑料管材銑削破碎機(jī)的機(jī)架I為一體結(jié)構(gòu)，也可以為分體結(jié)構(gòu)，但防震板36需固定安裝在機(jī)架I上。防震機(jī)構(gòu)3通過錐形輪35與大盤11的背面接觸，可防止大盤11向后傾靠。 本實(shí)用新型中所述的送料機(jī)構(gòu)2、主電機(jī)15、送料電機(jī)24、開合電機(jī)29和穩(wěn)管電機(jī)71均為減速電機(jī)。本實(shí)用新型所述塑料管銑削破碎機(jī)的安裝方式如下先把軸承座52安裝在機(jī)架I上，再把軸承53、第二鏈輪54裝在主軸6上，然后把主軸6安裝在軸承座52上，再把大盤11安裝在主軸6的前端，而后把防震機(jī)構(gòu)3安裝在大盤11后面的機(jī)架I上，沿著大盤11的邊沿均布；然后把四合一軌道8安裝在大盤11前面，再把銑削電機(jī)12安裝在四合一軌道8上，然后把銑削飛刀4安裝在銑削電機(jī)12上，再把穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7安裝在銑削電機(jī)12前面的機(jī)架I上；把離合器18安裝在主軸6下面機(jī)架I的中部，而后把主電機(jī)15安裝在離合器18下面機(jī)架I的底部，由第二鏈輪鏈條傳動組件19與離合器18后頭連接，離合器22前頭與主軸上的第二鏈輪鏈條傳動組件19連接，再后把絕緣輸電器14安裝在主軸6的后端，并與滑環(huán)和電刷13接觸，絕緣體輸電器14導(dǎo)線經(jīng)主軸軸孔連接銑削電機(jī)12。本實(shí)用新型所述塑料管銑削破碎機(jī)的破碎原理如下大盤11由減速主電機(jī)24帶動而運(yùn)轉(zhuǎn)，銑削電機(jī)12經(jīng)主軸孔連接絕緣輸電器14的滑環(huán)通電而運(yùn)轉(zhuǎn)。塑料管5被送料機(jī)構(gòu)2上的推管齒輪23夾緊推向穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7，由穩(wěn)管機(jī)構(gòu)7再一次夾緊，并成為同一軸心線向銑削飛刀4推進(jìn)；由于銑削飛刀4在銑削電機(jī)12的帶動下運(yùn)轉(zhuǎn)，又隨著大盤11圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，把推送進(jìn)來的塑料管5切削掉，顆粒大小由銑削飛刀4上的刀頭42的寬度決定，另外還受到送料電機(jī)24、銑削電機(jī)12和主電機(jī)15配合調(diào)速的影響，有隨心所欲的效果。塑料管5銑削到推管齒輪23的最后一道齒輪時，紅外感應(yīng)器50觸發(fā)送料電機(jī)24停止送料，剩下的塑料管頭長度很短，只有400mm長。以上為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。·
權(quán)利要求1.一種塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架(I )，以及安裝在機(jī)架(I)上的送料機(jī)構(gòu)(2)、穩(wěn)管機(jī)構(gòu)(7)、粉碎平臺和防震機(jī)構(gòu)(3)， 送料機(jī)構(gòu)(2)包括上安裝板(21)、下安裝板(22)、兩組推管齒輪(23)和用于驅(qū)動兩組推管齒輪(23)轉(zhuǎn)動的兩個送料電機(jī)(24)；一組推管齒輪(23)和一個送料電機(jī)(24)固定安裝在上安裝板(21)的下表面上，另一組推管齒輪(23)和另一個送料電機(jī)(24)固定安裝在下安裝板(22)的上表面上，兩組推管齒輪(23)用于將管材夾緊并推送；上安裝板(21)和下安裝板(22)之間設(shè)置有兩個螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)和多根支撐柱(26)，每個螺母螺桿傳動機(jī)構(gòu)均包括兩個螺母和一支撐螺桿(25)，支撐螺桿(25)通過開合鏈輪鏈條(28)與開合電機(jī)(29)的輸出軸相連；兩個螺母均旋入支撐螺桿(25)，并通過兩個螺母座(27)分別安裝在上安裝板(21)和下安裝板(22)上，所述支撐螺桿(25)的兩端分別穿過上安裝板(21)和下安裝板(22)安裝在機(jī)架(I)上；多根支撐柱(26)均穿過設(shè)置在上安裝板(21)和下安裝板(22)的多個導(dǎo)軌安裝座(20)，兩端固定安裝在機(jī)架(I)上； 穩(wěn)管機(jī)構(gòu)(7)包括穩(wěn)管電機(jī)(71)和穩(wěn)管圈體(72)，穩(wěn)管圈體(72)通過支架(73)安裝在機(jī)架(I)上；穩(wěn)管圈體(72)上沿圓周方向均勻安裝有多個減速箱(74)，每個減速箱(74)的輸入軸均與一第一鏈輪(75)相連；穩(wěn)管電機(jī)(71)的輸出軸通過兩個鏈條(76)分別與位于穩(wěn)管圈體(72)最底端的兩個第一鏈輪(75)連接，位于穩(wěn)管圈體(72)最頂端的兩個第一鏈輪(75)不相連，其余第一鏈輪(75)均通過鏈條(76)與相鄰的第一鏈輪(75)相連；減速箱(74)的輸出軸與一絲杠(77)相連，絲杠(77)朝向穩(wěn)管圈體(72)中心的一端安裝有一用于卡緊塑料管(5)的防齜刀輪(78);絲杠(77)的安裝方向與塑料管(5)在防齜刀輪(78)處的法線方向一致； 粉碎平臺包括主軸(6)、大盤(11)、四合一軌道(8)、四個銑削飛刀(4)、主軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)和四個飛刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)； 主軸(6)架設(shè)在機(jī)架(I)上，主軸(6)內(nèi)部設(shè)置有一軸孔；大盤(11)固定安裝在主軸(6)的前端；四合一軌道(8)固定安裝在大盤(11)上；兩組推管齒輪(23)相對于主軸(6)的中心軸線對稱； 四合一軌道(8)包括一軌道平臺(81)，軌道平臺(81)上設(shè)置有四個分支，四個分支形成十字形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)軌平臺中心交匯；每個分支上均設(shè)置有一組結(jié)構(gòu)相同的電機(jī)底板(80)、滑軌(82)、螺母(83)和螺桿(84)，螺桿(84)可旋轉(zhuǎn)的支撐安裝在軌道平臺(81)上；螺母(83)旋入螺桿(84)，與螺桿(84)組成一螺母螺桿傳動副；電機(jī)底板(80)卡接在滑軌(82)上，螺母(83)安裝在電機(jī)底板(80)上；滑軌(82)與螺桿(84)的設(shè)置方向一致；第一分支(85)、第二分支(86)和第三分支(87)上的螺桿(84)的末端分別固定安裝有相同的第一斜齒輪(88 )、第二斜齒輪(89 )和第三斜齒輪(90 )，第一斜齒輪(88 )與第二斜齒輪(89 )嚙合，第二斜齒輪(89)與第三斜齒輪(90)嚙合；第四分支(91)上的螺桿(84)的末端與第二斜齒輪(89)的齒輪軸固定； 銑削飛刀(4)包括呈塔狀堆疊連接在一起的多個圓形飛刀片(41)，每個飛刀片(41)的外圓周上均設(shè)置有多個刀頭(42)； 飛刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括銑削電機(jī)(12)、引線、滑環(huán)、電刷(13)和絕緣體輸電器(14)，銑削電機(jī)(12)的電源端通過穿過主軸軸孔的引線與絕緣體輸電器(14)相連；絕緣體輸電器(14)安裝在主軸(6)的后端，與滑環(huán)和電刷(13)接觸；銑削飛刀(4)安裝在銑削電機(jī)(12)的輸出軸上；銑削電機(jī)(12)固定安裝在四合一軌道(8)上，與軌道平臺(81)上的螺母(83)聯(lián)動； 主軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括主電機(jī)(15)和鏈輪鏈條減速裝置，主電機(jī)(15)的輸出軸與鏈輪鏈條減速裝置的輸入端相連，鏈輪鏈條減速裝置的輸出端與主軸(6)相連；鏈輪鏈條減速裝置包括第一鏈輪鏈條傳動組件(16)、離合器軸(17)、離合器(18)和第二鏈輪鏈條傳動組件 (19)，離合器(18)安裝在離合器軸(17)上，第一鏈輪鏈條傳動組件(16)中的小鏈輪固定安裝在主軸(6)上，第一鏈輪鏈條傳動組件(16)中的大鏈輪固定安裝在離合器軸(17)上，第二鏈輪鏈條傳動組件(19)中的小鏈輪通過軸承安裝在離合器軸(17)上，第二鏈輪鏈條傳動組件(19)中的大鏈輪固定安裝在主電機(jī)(15)的輸出軸上； 防震機(jī)構(gòu)(3)包括防震板(36)和安裝在防震板(36)上的多個防震組件，每個防震組件均包括錐形輪(35)、心軸(30)、調(diào)節(jié)體(31)、總座(32)、并帽(33)和調(diào)節(jié)螺桿(34)，調(diào)節(jié)螺桿(34)穿過并帽(33)和防震板(36)，旋入總座(32)內(nèi)；調(diào)節(jié)螺桿(34)與并帽(33)配合，將防震組件鎖緊在防震板(36 )上；錐形輪(35 )通過心軸(30 )可轉(zhuǎn)動的安裝在調(diào)節(jié)體(31)上；調(diào)節(jié)體(31)伸入總座(32)內(nèi)，可由調(diào)節(jié)螺桿(34)驅(qū)動做橫向位移；錐形輪(35)與塑料管材纟先削破碎機(jī)的大盤(11)的背面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，軌道平臺(81)的四個分支中至少一個分支上設(shè)置有標(biāo)尺(92 )，標(biāo)尺(92 )沿滑軌(82 )設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，送料機(jī)構(gòu)還包括一設(shè)置于推管齒輪(23)進(jìn)給反方向的紅外感應(yīng)器(50)，紅外感應(yīng)器(50)的發(fā)送端和接收端分別安裝在上安裝板(21)和下安裝板(22)上，并與兩組推管齒輪(23)位置鄰近。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，下安裝板(22)與機(jī)架(I)之間還設(shè)置有限位開關(guān)(51)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，所述防震組件為八個，所述八個防震組件均勻分布在大盤(11)背后的周向邊沿。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，所述防震板(36)與塑料管材銑削破碎機(jī)的機(jī)架(I)為一體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塑料管銑削破碎機(jī)，其特征在于，塑料管銑削破碎機(jī)還包括一副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)(9)，副穩(wěn)管機(jī)構(gòu)(9)安裝在機(jī)架(I)上，與穩(wěn)管機(jī)構(gòu)(7)分別位于送料結(jié)構(gòu)(2)的左右兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種塑料管銑削破碎機(jī)，包括機(jī)架、送料機(jī)構(gòu)、穩(wěn)管機(jī)構(gòu)、粉碎平臺和防震機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)用于將塑料管夾緊并推向穩(wěn)管機(jī)構(gòu)，穩(wěn)管機(jī)構(gòu)在夾穩(wěn)塑料管的同時，也把塑料管定位在粉碎平臺四組銑削飛刀的中心進(jìn)行銑削。本實(shí)用新型通過增設(shè)送料機(jī)構(gòu)、穩(wěn)管機(jī)構(gòu)和防震機(jī)構(gòu)，使得整個銑削過程更加平穩(wěn)、噪音??；同時破碎平臺采用四個塔狀飛刀同時進(jìn)行銑削，銑削后得到的顆粒更小更均勻、切料排送容易，銑削更加順暢，銑削效率更高。采用本實(shí)用新型所述的塑料管銑削破碎機(jī)破碎直徑800mm、70厚的PE長管，8小時產(chǎn)量可達(dá)16噸，總功率16kw，極大的減小了破碎過程中的噪音，而且銑削后的顆粒能夠達(dá)到6*5*4的棱形小方塊，且顆粒大小均勻，不用造粒，攪拌后直接使用。
文檔編號B02C18/22GK202778630SQ201220443560
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者金志福 申請人:金志福