專利名稱：一種六驅動船型拖拉機的制作方法
技術領域：
本發明涉及農用機械，即ー種六驅動船型拖拉機。
背景技術：
傳統耕作機械是在船體的后部安裝蒲滾，經常要掉頭，費時、費力、消耗大；而且一次只能安裝一種作業工具，進行ー種作業，效率低；第三，工作時船體不平穩，前后上下顛頗，操作人員工作條件很差。
發明內容
為了克服傳統耕作機械經常要掉頭、效率低、船體不平穩的缺點，本發明提出了一種六驅動船型拖拉機的新的技術方案。這種六驅動船型拖拉機，包括船體和前、后兩個蒲滾，船體中部裝有柴油機，柴油機的ー側為駕駛室，其特征在干，柴油機下部裝有主減速箱，主減速箱的輸入軸和柴油機的輸出軸通過皮帶和皮帶輪連接，主減速箱有四個輸出軸
主減速箱的第一個輸出軸通過齒輪和行走變速箱的輸入軸相連，行走變速箱有兩個輸出軸，即左右兩個行走驅動軸，它們為一條直線，行走驅動軸的端部裝有行走輪，行走變速箱上有前進、后退、低速、左轉、右轉這5個撥叉，這些撥叉通過拉桿和駕駛室中的檔位變換手柄相連；
主減速箱的第二個輸出軸通過鏈條、鏈輪和前減速箱的輸入軸相連，前減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和前蒲滾相連；
主減速箱的第三個輸出軸通過鏈條、鏈輪和后減速箱的輸入軸相連，后減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和后蒲滾相連；
主減速箱的第四個輸出軸通過皮帶、皮帶輪和液壓泵相連，液壓泵的進油口和油箱接通，液壓泵的出油口和前后ニ個液壓閥的進油ロ相通，前后ニ個液壓閥安裝在駕駛室內，前液壓閥的出油口和前油缸連通，前油缸的回油ロ通過前液壓閥與油箱連通，后液壓閥的出油口和后油缸連通，后油缸的回油ロ通過后液壓閥與油箱連通，油箱安裝在船體中部，前油缸水平固定在前支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和前蒲滾中部相連，后油缸水平固定在后支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和后蒲滾中部相連。蒲滾包括旋耕刀和圓管，圓管套裝在蒲滾中心軸上，旋耕刀呈弧形刀片狀，固定在圓管的切線位置上，每一列旋耕刀片縱向間距離相等，圓管的圓周上，每相鄰ニ片之間轉動 10 20°，在圓管上固定有3 5列呈螺旋線分布的旋耕刀。在每一列旋耕刀上還可以焊ー根扁平的鐵條，鐵條呈斜線固定在該列各個旋耕刀的中部。工作吋，行走有前進、后退、低速、左轉、右轉這5個檔位，蒲滾通過液壓油缸可以離開地面。本發明由于采用六驅式，前、后兩個蒲滾，進退自如，采用四輸出多檔變速箱，驅動輪和蒲滾可變換多組速度，從而實現旋耕和蒲整的功能。船體工作平穩，操作人員的工作條件大大改善。一次實現兩種作業，作業時直線行迸，不用轉彎掉頭，效率大大提高。
圖1是本發明的主視2是本發明的俯視圖
圖中1、船體，2、前蒲滾，3、后蒲滾，4、柴油機，5、駕駛室，6、主減速箱，7、行走變速箱， 8、行走輪，9、檔位變換手柄，10、前減速箱，11、后減速箱，12、液壓泵，13、油箱，14、前液壓閥，15、前油缸，16、后液壓閥，17、后油缸，18、前支架，19、后支架，20、旋耕刀，21、圓管，22、 鐵條，23、蒲滾中心軸。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明詳細說明如下
在圖1和圖2中這種六驅動船型拖拉機，包括船體1和前、后兩個蒲滾，船體1中部裝有柴油機4，柴油機4的ー側為駕駛室5，柴油機4下部裝有主減速箱6，主減速箱6的輸入軸和柴油機4的輸出軸通過皮帶和皮帶輪連接，主減速箱6有四個輸出軸，主減速箱6的第一個輸出軸通過齒輪和行走變速箱7的輸入軸相連，行走變速箱7有兩個輸出軸，即左右兩個行走驅動軸，它們為一條直線，行走驅動軸的端部裝有行走輪8，行走變速箱上有前進、后退、低速、左轉、右轉這5個撥叉，這些撥叉通過拉桿和駕駛室5中的檔位變換手柄9相連； 主減速箱6的第二個輸出軸通過鏈條、鏈輪和前減速箱10的輸入軸相連，前減速箱10的輸出軸通過鏈條、鏈輪和前蒲滾2相連；主減速箱6的第三個輸出軸通過鏈條、鏈輪和后減速箱11的輸入軸相連，后減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和后蒲滾3相連；主減速箱6的第四個輸出軸通過皮帶、皮帶輪和液壓泵12相連，液壓泵的進油口和油箱13接通，液壓泵12的出油口和前后ニ個液壓閥的進油ロ相通，前后ニ個液壓閥安裝在駕駛室5內，前液壓閥14 的出油口和前油缸15連通，前油缸15的回油ロ通過前液壓閥14與油箱13連通，后液壓閥 16的出油口和后油缸17連通，后油缸17的回油ロ通過后液壓閥16與油箱13連通，油箱13 安裝在船體1中部，前油缸15水平固定在前支架18上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和前蒲滾2中部相連，后油缸17水平固定在后支架19上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和后蒲滾3 中部相連。蒲滾包括旋耕刀20和圓管21，圓管21套裝在蒲滾中心軸23上，旋耕刀20呈弧形刀片狀，固定在圓管21的切線位置上，每一列旋耕刀片縱向間距離相等，圓管21的圓周上， 每相鄰ニ片之間轉動15°，在圓管21上固定有四列呈螺旋線分布的旋耕刀20。在每一列旋耕刀20上還可以焊ー根扁平的鐵條22，鐵條22呈斜線固定在該列各個旋耕刀20的中部。
權利要求
1.ー種六驅動船型拖拉機，包括船體，船體中部裝有柴油機，柴油機的ー側為駕駛室， 柴油機下部裝有主減速箱，主減速箱的輸入軸和柴油機的輸出軸通過皮帶和皮帶輪連接， 其特征在干，船體前、后各有一個蒲滾，主減速箱有四個輸出軸。
2.根據權利要求1所述的ー種六驅動船型拖拉機，其特征在干，主減速箱的第一個輸出軸通過齒輪和行走變速箱的輸入軸相連，行走變速箱有兩個輸出軸，即左右兩個行走驅動軸，它們為一條直線，行走驅動軸的端部裝有行走輪，行走變速箱上有前進、后退、低速、 左轉、右轉這5個撥叉，這些撥叉通過拉桿和駕駛室中的檔位變換手柄相連。
3.根據權利要求1所述的ー種六驅動船型拖拉機，其特征在干，主減速箱的第二個輸出軸通過鏈條、鏈輪和前減速箱的輸入軸相連，前減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和前蒲滾相連。
4.根據權利要求1所述的ー種六驅動船型拖拉機，其特征在干，主減速箱的第三個輸出軸通過鏈條、鏈輪和后減速箱的輸入軸相連，后減速箱的輸出軸通過鏈條、鏈輪和后蒲滾相連。
5.根據權利要求1所述的ー種六驅動船型拖拉機，其特征在干，主減速箱的第四個輸出軸通過皮帶、皮帶輪和液壓泵相連，液壓泵的進油口和油箱接通，液壓泵的出油口和前后 ニ個液壓閥的進油ロ相通，前后ニ個液壓閥安裝在駕駛室內，前液壓閥的出油口和前油缸連通，前油缸的回油ロ通過前液壓閥與油箱連通，后液壓閥的出油口和后油缸連通，后油缸的回油ロ通過后液壓閥與油箱連通，油箱安裝在船體中部，前油缸水平固定在前支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和前蒲滾中部相連，后油缸水平固定在后支架上，其活塞桿的前端通過鋼絲繩和后蒲滾中部相連。
6.根據權利要求1所述的ー種六驅動船型拖拉機，其特征在干，蒲滾包括旋耕刀和圓管，圓管套裝在蒲滾中心軸上，旋耕刀呈弧形刀片狀，固定在圓管的切線位置上，每ー列旋耕刀片縱向間距離相等，圓管的圓周上，每相鄰ニ片之間轉動10 20°，在圓管上固定有 3 5列呈螺旋線分布的旋耕刀。
7.根據權利要求6所述的ー種六驅動船型拖拉機，其特征在干，在每一列旋耕刀上還可以焊ー根扁平的鐵條，鐵條呈斜線固定在該列各個旋耕刀的中部。
全文摘要
一種六驅動船型拖拉機，包括船體，船體中部裝有柴油機，柴油機的一側為駕駛室，柴油機下部裝有主減速箱，主減速箱的輸入軸和柴油機的輸出軸通過皮帶和皮帶輪連接，船體前、后各有一個蒲滾，主減速箱有四個輸出軸。工作時，行走有前進、后退、低速、左轉、右轉這5個檔位，蒲滾通過液壓油缸可以離開地面。本發明由于采用六驅式，前、后兩個蒲滾，進退自如，采用四輸出多檔變速箱，驅動輪和蒲滾可變換多組速度，從而實現旋耕和蒲整的功能。船體工作平穩，操作人員的工作條件大大改善。一次實現兩種作業，作業時直線行進，不用轉彎掉頭，效率大大提高。
文檔編號A01B33/08GK102550145SQ20111043829
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月24日 優先權日2011年12月24日
發明者賀勝浩 申請人:湖南潤田農機裝備科技股份有限公司