專利名稱：高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，屬于樹木養護技術領域。
背景技術：
高速公路中央隔離帶是高速公路的主體組成部分，其作用是遮光防眩、引導視線、 美化環境、降低噪音、隔離車道，為高速公路行車創造一種安全、舒適、自然并富有美感的行車環境。中央隔離帶是高速公路綠化中最具有生機和活力的部分，因此，中央隔離帶的綠化及養護管理顯得尤為重要。但高速公路中央隔離帶的綠化種植因受環境條件和養護條件的制約，綠化帶樹木成活率低，致使高速公路中央隔離帶綠化樹木的防眩功能下降，高速公路的生態美化度降低，中央隔離帶的綠化養護成本提高。在中央隔離帶綠化樹木生長的環境條件方面，中央隔離帶綠化樹木立地條件差， 土壤結構差，風力大使樹木搖擺不定，夏季路面溫度高使中央隔離帶樹木蒸發蒸騰量大。在中央隔離帶綠化樹木的養護條件方面，因車流量大，行車速度快等原因，綠化帶灌溉、養護都需要封閉部分車道，造成交通擁堵，因此養護具有一定的難度。在中央隔離帶綠化養護中最大的問題在于，夏季樹木耗水量大，而中央隔離帶特殊的工作條件往往造成灌溉不及時，灌水量不足，造成樹木干旱缺水；而冬季遇到路面積雪，從保障交通安全的角度必須撒融雪劑，路面融雪劑與積雪融化后經車輪滾壓，使含有融雪劑的雪水飛濺進入中央隔離帶的綠化土壤中，使土壤遭受鹽害，造成綠化樹木死亡。現有技術中，高速公路中央隔離帶綠化樹木的灌溉供水，主要采取水車定期澆灌， 其問題是需要封閉車道，影響交通安全。也有將滴灌技術應用于高速公路中央隔離帶綠化樹木的灌溉，這項技術對于已經建成的高速公路來說，存在的主要問題是供水管路無法進入高速公路中央隔離帶，只有在局部路段有橋梁的位置，從橋下將供水管線通到中央隔離帶上，并且要保證橋下有供水水源。如果高速公路線路長，采用滴灌的沿線水源保證也是一個大問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種將夏季高速公路中央隔離帶上的雨水收集儲存在樹池中，冬季防止高速公路上的融雪劑進入綠化帶種植區土壤兩個功能結合為一體的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置。本發明的目的是通過以下技術方案實現的本發明包括第一集雨板、第二集雨板、第三集雨板、第四集雨板、第一集雨防融雪劑翻板、第二集雨防融雪劑翻板、第三集雨防融雪劑翻板和第四集雨防融雪劑翻板，第一集雨板和第一集雨防融雪劑翻板連為一體，第二集雨板和第二集雨防融雪劑翻板連為一體， 第三集雨板和第三集雨防融雪劑翻板連為一體，第四集雨板和第四集雨防融雪劑翻板連為一體，第一集雨板和第一集雨防融雪劑翻板之間、第二集雨板和第二集雨防融雪劑翻板之間、第三集雨板和第三集雨防融雪劑翻板之間以及第四集雨板和第四集雨防融雪劑翻板之間均設有軋痕。由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明所述的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，由于高速公路中央隔離帶上鋪裝了集雨板，使中央隔離帶上的雨水收集進入到需要灌溉的綠化植樹池中，這種方式能充分利用自然降水，雨水收集效率高，集雨板還可以防止中央隔離帶土壤中水分的蒸發，防止雜草生長，從而減少了高速公路中央隔離帶的除雜養護工作量。集雨防融雪劑翻板冬季翻起，春季放平，防融雪劑翻板翻起不需要動力，集雨防融雪劑翻板與集雨板連為一體占用空間小，能有效防止路面融雪劑雪水飛濺進入綠化植樹池。
圖1是本發明具體實施方式
提供的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置的結構示意圖(所有的集雨防融雪劑翻板放平)；圖2是本發明具體實施方式
提供的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置的結構示意圖(所有的集雨防融雪劑翻板豎直)；圖3是本發明集雨防融雪劑裝置鋪設在高速公路中央隔離帶上的示意圖；圖4是本發明集雨防融雪劑裝置的單部件結構示意圖；圖5是集雨防融雪劑翻板的固定卡扣結構示意圖。圖中的附圖標記1是中央隔離帶防護欄立柱，2是中央隔離帶防護欄，3是中央隔離帶植樹池。
具體實施例方式本發明具體實施方式
提供的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置 (見圖1 圖4)包括第一集雨板4、第二集雨板5、第三集雨板6、第四集雨板7、第一集雨防融雪劑翻板8、第二集雨防融雪劑翻板9、第三集雨防融雪劑翻板10和第四集雨防融雪劑翻板11，第一集雨板4和第一集雨防融雪劑翻板8連為一體，第二集雨板5和第二集雨防融雪劑翻板9連為一體，第三集雨板6和第三集雨防融雪劑翻板10連為一體，第四集雨板7 和第四集雨防融雪劑翻板11連為一體，第一集雨板4和第一集雨防融雪劑翻板8之間、第二集雨板5和第二集雨防融雪劑翻板9之間、第三集雨板6和第三集雨防融雪劑翻板10之間以及第四集雨板7和第四集雨防融雪劑翻板11之間均設有軋痕12。在春夏秋三季，可以將集雨防融雪劑翻板放平，用來搜集雨水；冬季則將集雨防融雪劑翻板立起，以防止路面融雪劑雪水飛濺進入綠化植樹池，鋪裝前需要將中央隔離帶的地面整理成向樹的根部(植樹池)向下有5 10度的傾斜。鋪裝時第一集雨板4和第二集雨板5對稱設置，第三集雨板6和第四集雨板7設置在第一集雨板4和第二集雨板5之間，所述第一集雨板4、第二集雨板5、第三集雨板6和第四集雨板7之間的空間為中央隔離帶植樹池。所述第一集雨板4、第二集雨板5、第三集雨板6和第四集雨板7之間的接縫處用粘合劑粘合。進一步的，本具體實施方式
還可以包括柔性防水布13，所述第一集雨防融雪劑翻板8的兩端與第三集雨防融雪劑翻板10和第四集雨防融雪劑翻板11的交匯處，所述第二集雨防融雪劑翻板9的兩端與第三集雨防融雪劑翻板10和第四集雨防融雪劑翻板11的交匯處均粘接有柔性防水布13，所述柔性防水布13可以進一步的防止融雪劑雪水進入綠化植樹池。另外，本具體實施方式
還可以包括固定卡扣14，所述固定卡扣14的兩端均設有插口 15。如圖3和圖5所示，兩個對角的集雨防融雪劑翻板之間用固定卡扣14插接，防止其被雪水沖擊而平臥，降低防止路面融雪劑雪水飛濺進入綠化植樹池的效果。所述第一集雨板4、第二集雨板5、第三集雨板6、第四集雨板7、第一集雨防融雪劑翻板8、第二集雨防融雪劑翻板9、第三集雨防融雪劑翻板10和第四集雨防融雪劑翻板11 均由硬質塑料(如高密度聚乙烯)制成。以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換， 都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，包括第一集雨板、第二集雨板、第三集雨板、第四集雨板、第一集雨防融雪劑翻板、第二集雨防融雪劑翻板、第三集雨防融雪劑翻板和第四集雨防融雪劑翻板，第一集雨板和第一集雨防融雪劑翻板連為一體，第二集雨板和第二集雨防融雪劑翻板連為一體，第三集雨板和第三集雨防融雪劑翻板連為一體，第四集雨板和第四集雨防融雪劑翻板連為一體，第一集雨板和第一集雨防融雪劑翻板之間、第二集雨板和第二集雨防融雪劑翻板之間、第三集雨板和第三集雨防融雪劑翻板之間以及第四集雨板和第四集雨防融雪劑翻板之間均設有軋痕。
2.根據權利要求1所述的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，鋪裝時第一集雨板和第二集雨板對稱設置，第三集雨板和第四集雨板設置在第一集雨板和第二集雨板之間。
3.根據權利要求2所述的高速公路中央隔離帶防目玄光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，所述第一集雨板、第二集雨板、第三集雨板和第四集雨板之間的空間為中央隔離帶植樹池。
4.根據權利要求3所述的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，所述第一集雨板、第二集雨板、第三集雨板和第四集雨板之間的接縫處用粘合劑粘合。
5.根據權利要求4所述的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，還包括柔性防水布，所述第一集雨防融雪劑翻板的兩端與第三集雨防融雪劑翻板和第四集雨防融雪劑翻板的交匯處，所述第二集雨防融雪劑翻板的兩端與第三集雨防融雪劑翻板和第四集雨防融雪劑翻板的交匯處均粘接有柔性防水布。
6.根據權利要求5所述的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，還包括固定卡扣，所述固定卡扣的兩端均設有插口。
7.根據權利要求1至6任意權利要求所述的高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，其特征在于，所述第一集雨板、第二集雨板、第三集雨板、第四集雨板、第一集雨防融雪劑翻板、第二集雨防融雪劑翻板、第三集雨防融雪劑翻板和第四集雨防融雪劑翻板均由硬質塑料制成。
全文摘要
本發明提供了一種高速公路中央隔離帶防眩光樹的集雨防融雪劑裝置，本發明第一集雨板和第一集雨防融雪劑翻板之間、第二集雨板和第二集雨防融雪劑翻板之間、第三集雨板和第三集雨防融雪劑翻板之間以及第四集雨板和第四集雨防融雪劑翻板之間均設有軋痕。由于高速公路中央隔離帶上鋪裝了集雨板，使中央隔離帶上的雨水收集進入到需要灌溉的綠化植樹池中，這種方式能充分利用自然降水，雨水收集效率高，集雨板還可以防止中央隔離帶土壤中水分的蒸發，防止雜草生長，從而減少了高速公路中央隔離帶的除雜養護工作量。集雨防融雪劑翻板冬季翻起，春季放平，集雨防融雪劑翻板與集雨板連為一體占用空間小，能有效防止路面融雪劑雪水飛濺進入綠化植樹池。
文檔編號A01G13/00GK102277840SQ20111012054
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月10日 優先權日2011年5月10日
發明者周順鑫, 孫宇軒, 徐玉琴, 胡興安, 蘇德榮, 黃占斌 申請人:北京林業大學