專利名稱：全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬破碎機(jī)械，尤其是涉及一種大范圍作業(yè)的固定式液壓 破碎機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有礦山開采的礦石的粗碎，大都采用鄂式破碎機(jī)，其入料礦石的
塊度一般應(yīng)《450mm，但是礦山爆破開采出來(lái)的礦石大小不一，其中有 相當(dāng) 一 部分塊度超標(biāo)，甚至有5%左右礦石的塊度超過 800mmx600mmxl000mm，這部分礦石的塊度顯然超出了鄂式破碎機(jī)的 入料能力，不僅制約了礦石破碎的工作效率，而且會(huì)加快鄂式破碎機(jī)的 損壞，增加了維修量和生產(chǎn)成本。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)，水平360°內(nèi) 任意回轉(zhuǎn)，在破碎半徑內(nèi)的任何位置均能完成作業(yè)，不受礦石大小的限 制，擴(kuò)大破碎范圍，破碎能力大，當(dāng)?shù)V石硬度>14，塊度〉1000mm時(shí)， 均可輕松破碎，生產(chǎn)率高，維修量小。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的 一種全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)，包 括工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置、液壓裝置、電氣裝置、操縱裝置、動(dòng)力裝置、 強(qiáng)制冷卻裝置和駕駛室；液壓油箱由四個(gè)支腿支撐，在液壓油箱內(nèi)安裝 液壓油泵，在液壓油箱的頂面和側(cè)面安裝冷卻器、多路閥、節(jié)流閥、壓 力表和油溫計(jì)，冷卻器、多路閥、節(jié)流閥、壓力表和油溫計(jì)用管路對(duì)應(yīng) 相連接；在駕駛室內(nèi)設(shè)置有舒適的座椅及減震裝置，扶手兩側(cè)安裝電/ 液先導(dǎo)比例控制手柄及啟動(dòng)按鈕，前下方有腳踏開關(guān)，照明安裝在駕駛 室內(nèi)，駕駛室玻璃外側(cè)安裝鋼絲肪護(hù)網(wǎng)；其特征是工作裝置由液壓破碎
錘、連桿、大臂、二臂、轉(zhuǎn)錘油缸、二臂油缸和大臂油缸組成，在液壓 破碎錘的右側(cè)板的頂部開設(shè)上、下銷孔，在上銷孔中穿裝銷軸以鉸接連 桿的左端，在下銷孔中穿裝銷軸以鉸接二臂的左端，連桿的右端和搖桿 的上端由銷軸鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸的桿端環(huán)和連桿的右端及搖桿的上端相鉸 接，搖桿的下端與二臂的左端段由銷軸鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸的缸端環(huán)和二臂中段上側(cè)的耳座板相鉸接，大臂的左端與二臂的右下部相鉸接，大臂的 右端則與回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的主支承板相鉸接，二臂油缸的桿端環(huán)與二臂右端 的耳座板相鉸接，二臂油缸的缸端環(huán)則與大臂中段上側(cè)的耳座板相鉸 接，大臂油缸為并列雙油缸，大臂油缸的桿端環(huán)與大臂中段由銷軸相鉸 接，大臂油缸的缸端環(huán)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的副支承板相鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸、二 臂油缸和大臂油缸的迸、出油管分別與多路閥對(duì)應(yīng)相連接，由操作人員 按需操作控制手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)各油缸的動(dòng)作，通過轉(zhuǎn)錘油缸、二臂油缸和大 臂油缸的推力和拉力作用，大臂上下移動(dòng)改變高度，二臂回轉(zhuǎn)以改變左、 右距離，液壓破碎錘可實(shí)現(xiàn)上、下、左、右移動(dòng)，形成很大的縱向破碎 范圍，大臂和二臂的內(nèi)部采用加強(qiáng)緩沖結(jié)構(gòu)，具有良好的剛性和柔性。 回轉(zhuǎn)裝置主要由液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，外齒式回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)平臺(tái)，固定
底座和中心回轉(zhuǎn)接頭組成；帶中心通孔的固定底座用地腳螺栓安裝在混
凝土基礎(chǔ)上，在固定底座中心的上方安裝中心回轉(zhuǎn)接頭，在固定底座的 帶外凸緣的支承圈和回轉(zhuǎn)平臺(tái)的底板之間安裝外齒式回轉(zhuǎn)支承，即將回 轉(zhuǎn)支承的外圈和固定底座的支承圈上的外凸緣用螺栓連接，而將回轉(zhuǎn)支 承的內(nèi)圈和回轉(zhuǎn)平臺(tái)的底板用螺栓連接，中心回轉(zhuǎn)接頭從回轉(zhuǎn)平臺(tái)底板 的中心通孔中穿出，同時(shí)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)底板的上平面上前后對(duì)稱的安裝 主支承板以及在主支承板的前、后側(cè)分別對(duì)稱的安裝副支承板并開設(shè)銷 孔以對(duì)應(yīng)鉸接大臂和大臂雙油缸的缸端環(huán)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)底板上平面的后 側(cè)部安裝駕駛室，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)底板上平面的右部安裝液壓油箱以及在液 壓油箱的四個(gè)支腿的內(nèi)腔中安裝與液壓油泵相連接的主電動(dòng)機(jī)，在液壓 油箱的右側(cè)安裝配電箱，各電路和液壓管路分別對(duì)應(yīng)相連接，在回轉(zhuǎn)平 臺(tái)底板的前右部開孔并安裝液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，并在液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸 上安裝與回轉(zhuǎn)支承外圈上的外齒圈相嚙合的齒輪，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)的進(jìn)、 出油管分別與多路閥對(duì)應(yīng)相連接，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作，通過齒輪傳動(dòng)， 回轉(zhuǎn)平臺(tái)獲得低速回轉(zhuǎn)，電線、電纜經(jīng)中心回轉(zhuǎn)節(jié)頭過渡，即使回轉(zhuǎn)平
臺(tái)在水平面內(nèi)作360。全回轉(zhuǎn)，不致電線、電纜頻繁扭動(dòng)而損壞，極大提 高液壓破碎錘的回轉(zhuǎn)破碎范圍，當(dāng)工況不需要作360。全回轉(zhuǎn)時(shí)，可設(shè)置 安全限位及報(bào)警裝置，對(duì)其回轉(zhuǎn)角度進(jìn)行有效限制；作業(yè)時(shí)，操作人員 在駕駛室內(nèi)啟動(dòng)按鈕，主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，操縱手柄，各液壓件工作，液壓
5油迅速上升或下降，壓力啟動(dòng)或卸荷，工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作，液壓 破碎錘作升降、左右移動(dòng)和回轉(zhuǎn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)，直至釬桿垂直于被破碎物？ 壓實(shí)，啟動(dòng)腳踏開關(guān)，液壓破碎錘實(shí)現(xiàn)打擊破碎。
本實(shí)用新型提出的全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)破碎范圍大，破碎能力強(qiáng)， 生產(chǎn)率高，維修量小，能滿足各種礦石開采工況的需要。
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī) 作進(jìn)一步描述。 一
圖1是本實(shí)用新型所提出的全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)的主視示意圖。
圖2是圖1中回轉(zhuǎn)裝置的主剖視放大示意圖。
圖l中l(wèi).液壓破碎錘 2.連桿 3.轉(zhuǎn)錘油缸 4.二臂 5.大臂 6.二臂油缸 7.大臂油缸 8.主支承板 9.駕駛室 IO.冷卻器 ll.液壓油箱 12.主電動(dòng)機(jī) 13.固定底座 14.副支承板 15.回 轉(zhuǎn)平臺(tái) 16.回轉(zhuǎn)支承
圖2中17.中心回轉(zhuǎn)接頭 18.液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)具體實(shí)施方式
從圖l、圖2中可以看出 一種全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)，包括工作裝 置、回轉(zhuǎn)裝置、液壓裝置、電氣裝置、操縱裝置、動(dòng)力裝置、強(qiáng)制冷卻 裝置和駕駛室9;液壓油箱ll由四個(gè)支腿支撐，在液壓油箱ll內(nèi)安裝 液壓油泵，在液壓油箱ll的頂面和側(cè)面安裝冷卻器、多路閥、節(jié)流閥、 壓力表和油溫計(jì)等，冷卻器、多路閥、節(jié)流閥、壓力表和油溫計(jì)用管路
對(duì)應(yīng)相連接；在駕駛室9內(nèi)設(shè)置有舒適的座椅及減震裝置，扶手兩側(cè)安
裝電/液先導(dǎo)比例控制手柄及啟動(dòng)按鈕，前下方有腳踏開關(guān)，照明安裝
在駕駛室9內(nèi)，駕駛室9玻璃外側(cè)安裝鋼絲防護(hù)網(wǎng)；其特征是工作裝置
主要由液壓破碎錘l、連桿2、轉(zhuǎn)錘油缸3、 二臂4、大臂5、 二臂油缸 6和大臂油缸7組成，在液壓破碎錘1的右側(cè)板頂部開設(shè)上、下銷孔， 在上銷孔中穿裝銷軸以鉸接連桿2的左端，在下銷孔中穿裝銷軸以鉸接 二臂4的左端，連桿2的右端和搖桿的上端由銷軸鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸3的 桿端環(huán)和連桿2的右端及搖桿的上端相鉸接，搖桿的下端與二臂4的左 端段由銷軸鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸3的缸端環(huán)和二臂4中段上側(cè)的耳座板相鉸 接，大臂5的上端與二臂4的右下部相鉸接，大臂5的下端則與回轉(zhuǎn)平臺(tái)15上的主支承板8相鉸接，二臂油缸6的桿端環(huán)與二臂4右端的耳 座板相鉸接，二臂油缸6的缸端環(huán)則與大臂5中段右側(cè)的耳座板相鉸接， 大臂油缸7為并列雙油缸，大臂油缸7的桿端環(huán)與大臂5中段由銷軸相 鉸接，大臂油缸7的缸端環(huán)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)15上的副支承板14相鉸接，轉(zhuǎn) 錘油缸3、 二臂油缸6和大臂油缸7的進(jìn)、出油管分別與多路閥對(duì)應(yīng)相 連接，由操作人員按需操作控制手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)各油缸的動(dòng)作，通過轉(zhuǎn)錘油 缸3、 二臂油缸6和大臂油缸7的推力和拉力作用，大臂5上下移動(dòng)改 變高度，二臂4回轉(zhuǎn)以改變左、右距離，液壓破碎錘l可實(shí)現(xiàn)上、下、 左、右移動(dòng)，形成很大的縱向破碎范圍，大臂5和二臂4的內(nèi)部采用加 強(qiáng)緩沖結(jié)構(gòu)，具有良好的剛性和柔性。
回轉(zhuǎn)裝置主要由液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)18，外齒式回轉(zhuǎn)支承16，回轉(zhuǎn)平臺(tái) 15，固定底座13和中心回轉(zhuǎn)接頭17組成，帶中心通孔的固定底座13 用地腳螺栓安裝在混凝土基礎(chǔ)上，在固定底座13中心的上方安裝中心 回轉(zhuǎn)接頭17，在固定底座13的帶外凸緣的支承圈和回轉(zhuǎn)平臺(tái)15的底板 之間安裝外齒式回轉(zhuǎn)支承16，即將回轉(zhuǎn)支承16的外圈和固定底座13 的支承圈上的外凸緣用螺栓連接，而將回轉(zhuǎn)支承16的內(nèi)圈和回轉(zhuǎn)平臺(tái) 15的底板用螺栓連接，中心回轉(zhuǎn)接頭17從回轉(zhuǎn)平臺(tái)15底板的中心通孔 中穿出，同時(shí)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)15底板的上平面上前后對(duì)稱的安裝主支承 板8和在主支承板8的前、后側(cè)分別對(duì)稱的安裝副支承板14并開設(shè)銷 孔以對(duì)應(yīng)鉸接大臂5和大臂油缸7的缸端環(huán)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)15底板的上 平面的后側(cè)部安裝駕駛室9，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)15底板的上平面的右部安裝液 壓油箱11以及在液壓油箱11的四個(gè)支腿的內(nèi)腔中安裝與液壓油泵相連 接的主電動(dòng)機(jī)12，在液壓油箱ll的右側(cè)安裝配電箱，各電路和液壓管 路分別對(duì)應(yīng)相連接，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)15底板的前右部開孔并安裝液壓回轉(zhuǎn) 馬達(dá)18，并在液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)18的輸出軸上安裝與回轉(zhuǎn)支承16外圈上的 外齒圈相嚙合的齒輪，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)18的進(jìn)、出油管分別與多路閥對(duì) 應(yīng)相連接，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)18工作，通過齒輪傳動(dòng)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)15獲得低 速回轉(zhuǎn)，電線、電纜經(jīng)中心回轉(zhuǎn)接頭17過渡，即使回轉(zhuǎn)平臺(tái)15在水平 面內(nèi)作360。全回轉(zhuǎn)，不致電線電纜頻繁扭動(dòng)而損壞，極大提高液壓破碎 錘1的水平破碎范圍，當(dāng)工況不需要作360。回轉(zhuǎn)時(shí)，可設(shè)置安全限位及
7報(bào)警裝置，對(duì)其回轉(zhuǎn)角度進(jìn)行有效限制；作業(yè)時(shí)，操作人員在駕駛室9 內(nèi)啟動(dòng)按鈕，主電動(dòng)機(jī)12啟動(dòng)，各液壓、電氣件工作，操縱手柄，液 壓油迅速上升或下降，壓力啟動(dòng)或卸荷，工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作，液 壓破碎錘1作升降、前后移動(dòng)、回轉(zhuǎn)等復(fù)合運(yùn)動(dòng)，直至釬桿垂直于被破 碎物壓實(shí)，啟動(dòng)腳踏開關(guān)，液壓破碎錘1實(shí)現(xiàn)打擊破碎，破碎范圍大， 破碎能力強(qiáng)，能滿足各種礦石開釆、破碎工況的需要。
權(quán)利要求1、一種全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)，包括工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置、液壓裝置、電氣裝置、操縱裝置、動(dòng)力裝置、強(qiáng)制冷卻裝置和駕駛室(9)，其特征是a、工作裝置主要由液壓破碎錘(1)、連桿(2)、轉(zhuǎn)錘油缸(3)、二臂(4)、大臂(5)、二臂油缸(6)和大臂油缸(7)組成，在液壓破碎錘(1)的右側(cè)板頂部開設(shè)上、下銷孔，在上銷孔中穿裝銷軸以鉸接連桿(2)的左端，在下銷孔中穿裝銷軸以鉸接二臂(4)的左端，轉(zhuǎn)錘油缸(3)的桿端環(huán)和連桿(2)的右端及搖桿的上端相鉸接，搖桿的下端與二臂(4)的左端段由銷軸鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸(3)的缸端環(huán)和二臂(4)中段上側(cè)的耳座板相鉸接，大臂(5)的上端與二臂(4)的右下部相鉸接，大臂(5)的下端則與回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)上的主支承板(8)相鉸接，二臂油缸(6)的桿端環(huán)與二臂(4)右端的耳座板相鉸接，二臂油缸(6)的缸端環(huán)則與大臂(5)中段右側(cè)的耳座板相鉸接，大臂油缸(7)為并列雙油缸，大臂油缸(7)的桿端環(huán)與大臂(5)中段相鉸接，大臂油缸(7)的缸端環(huán)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)上的副支承板(14)相鉸接，轉(zhuǎn)錘油缸(3)、二臂油缸(6)和大臂油缸(7)的進(jìn)、出油管分別與多路閥對(duì)應(yīng)相連接；b、回轉(zhuǎn)裝置主要由液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)(18)，外齒式回轉(zhuǎn)支承(16)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)，固定底座(13)和中心回轉(zhuǎn)接頭(17)組成，帶中心通孔的固定底座(13)用地腳螺栓安裝在混凝土基礎(chǔ)上，在固定底座(13)中心的上方安裝中心回轉(zhuǎn)接頭(17)，在固定底座(13)的帶外凸緣的支承圈和回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)的底板之間安裝外齒式回轉(zhuǎn)支承(16)，即將回轉(zhuǎn)支承(16)的外圈和固定底座(13)的支承圈上的外凸緣用螺栓連接，而將回轉(zhuǎn)支承(16)的內(nèi)圈和回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)的底板用螺栓連接，中心回轉(zhuǎn)接頭(17)從回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)底板的中心通孔中穿出；c、在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)底板的上平面上前后對(duì)稱的安裝主支承板(8)和在主支承板(8)的前、后側(cè)分別對(duì)稱的安裝副支承板(14)并開設(shè)銷孔以對(duì)應(yīng)鉸接大臂(5)和大臂油缸(7)的缸端環(huán)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)底板上平面的后側(cè)部安裝駕駛室(9)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)底板上平面的右部安裝液壓油箱(11)以及在液壓油箱(11)的四個(gè)支腿的內(nèi)腔中安裝與液壓油泵相連接的主電動(dòng)機(jī)(12)，在液壓油箱(11)的右側(cè)安裝配電箱，各電路和液壓管路分別對(duì)應(yīng)相連接，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(15)底板的前右部開孔并安裝液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)(18)，并在液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)(18)的輸出軸上安裝與回轉(zhuǎn)支承(16)外圈上的外齒圈相嚙合的齒輪，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)(18)的進(jìn)、出油管分別與多路閥對(duì)應(yīng)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種全回轉(zhuǎn)式液壓破碎機(jī)，屬破碎機(jī)械，其特征是工作裝置主要由對(duì)應(yīng)鉸接的液壓破碎錘、連桿、大臂、二臂、轉(zhuǎn)錘油缸、二臂油缸和大臂油缸組成，大臂的右端與回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的主支承板相鉸接，大臂油缸為并列雙油缸，大臂油缸的缸端環(huán)則與回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的副支承板相鉸接；回轉(zhuǎn)裝置主要由液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，外齒式回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)平臺(tái)，固定底座和中心回轉(zhuǎn)接頭組成，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)底板的前右部開孔并安裝液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸上的齒輪與回轉(zhuǎn)支承外圈上的外齒圈相嚙合，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作，回轉(zhuǎn)平臺(tái)獲得水平360°內(nèi)任意低速回轉(zhuǎn)，液壓破碎錘在破碎半徑內(nèi)的任何位置均能完成作業(yè)，不受礦石大小的限制，擴(kuò)大破碎范圍，破碎能力大。
文檔編號(hào)B02C1/00GK201295622SQ200820216699
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者劉顯成, 劉江濤, 銘 羅 申請(qǐng)人:馬鞍山市驚天液壓機(jī)械制造有限公司