專利名稱：中心傳動功率雙分流減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機，尤其是一種用于建材行業粉磨水泥的球磨機的中心傳動功率雙分流減速機。
本實用新型的具體方案是包括彈性聯軸器、調心滾子軸承、一級小齒輪軸、空心軸、推力軸承、一級大齒輪、二級小齒輪、推力軸承、滑動軸承、輸出軸、下箱體、二級大齒輪，其特征在于A、連接在彈性聯軸器一端的一級小齒輪軸與套裝有二級大齒輪的輸出軸為水平同心傳動軸；B、一級小齒輪軸同時與左右兩邊的一級大齒輪嚙合，左右兩邊的一級大齒輪分別通過扭力軸和齒形聯軸器與二級小齒輪連接，并且一級大齒輪和二級小齒輪由一級滑動軸承和二級滑動軸承分別定位在套裝有扭力軸的空心軸上，左右兩邊的二級小齒輪同時與二級大齒輪嚙合。
本實用新型的輸入軸和輸出軸采用水平同心傳動，可使結構緊湊，占用空間小。
本實用新型采用功率雙分流的結構，靠扭力軸的扭轉彈性變形來實現均載。讓每一分支的第一級大齒輪與第二級的小齒輪之間通過扭力軸來傳遞扭矩，達到既實現了兩個分支負荷的均載，也實現了功率雙分流，又理想地解決整個軸線的三點支承的靜不定問題。另一方面，扭力軸與第二級小齒輪之間采用齒形聯軸器聯接，使第二級人字小齒輪可沿軸線浮動，解決由于輪齒沿齒向受載不均衡造成的均載問題。
采用上述方案的有益效果是減小了減速機的中心距，縮小了傳動齒輪的直徑，結構緊湊，體積小，重量輕，安裝方便，降低了減速機的成本；均載效果好，保證了齒輪副的嚙合精度，提高了減速機的質量，延長減速機的使用壽命。
本實用新型在下箱體15受載部分采用雙層結構的加強筋板17，以提高箱體剛性，使下箱體的橫向和縱向上的強度和剛度都得到保證。
從圖2可知一級小齒輪軸3和一級大齒輪7為單斜齒，二級小齒輪10和二級大齒輪16為人字齒輪。
從圖2還可知一級大齒輪7通過圓柱銷與空心軸5相連，空心軸5通過圓柱銷與扭力軸4聯結。
從圖3還可知一級滑動軸承8和二級滑動軸承9都為薄壁多自由度，同時又為偏心軸承，其偏心距c＝2mm。
一級滑動軸承8和二級滑動軸承9采用偏心軸承，在軸線發生饒性變形時，能適應軸線的這種變形，保證潤滑油膜不被破壞。在現場裝配時可進行微調，改善齒輪副的嚙合情況，達到均載的目的。
本實用新型的工作原理是主電機通過彈性聯軸器1帶動一級齒輪軸3旋轉而傳遞扭矩，一級齒輪軸3上的齒輪同時帶動左右兩邊的一級大齒輪7轉動，左右兩邊的一級大齒輪7通過空心軸帶動扭力軸4轉動；左右兩邊的扭力軸4帶動二級小齒輪10轉動，左右兩邊的二級小齒輪10，同時帶動二級大齒輪16轉動，達到減速并傳遞扭矩的作用。功率分流就是減速機傳遞3550kW功率，通過對稱布置在左右兩邊的齒輪，扭邊軸等元件各傳遞1775kW的功率，即一邊傳遞50％的功率。
權利要求1.一種中心傳動功率雙分流減速機，包括彈性聯軸器(1)、調心滾子軸承(2)、一級小齒輪軸(3)、空心軸(5)、推力軸承(6)、一級大齒輪(7)、二級小齒輪(10)、推力軸承(12)、滑動軸承(13)、輸出軸(14)、下箱體(15)、二級大齒輪(16)，其特征在于A、連接在彈性聯軸器(1)一端的一級小齒輪軸(3)與套裝有二級大齒輪(16)的輸出軸(14)為水平同心傳動軸；B、一級小齒輪軸(3)同時與左右兩邊的一級大齒輪(7)嚙合，左右兩邊的一級大齒輪(7)分別通過扭力軸(4)和齒形聯軸器(11)與二級小齒輪(10)連接，并且一級大齒輪(7)和二級小齒輪(10)由一級滑動軸承(8)和二級滑動軸承(9)支承并定位，左右兩邊的二級小齒輪(10)同時與二級大齒輪(16)嚙合。
2.根據權利1要求所述的中心傳動功率雙分流減速機，其特征在于一級大齒輪(7)通過圓柱銷與空心軸(5)相連，空心軸(5)通過圓柱銷與扭力軸(4)聯結。
3.根據權利1要求所述的中心傳動功率雙分流減速機，其特征在于一級滑動軸承(8)和二級滑動軸承(9)都為薄壁多自由度，同時又為偏心軸承，其偏心距c＝2mm。
專利摘要一種中心傳動功率雙分流減速機，其特征在于A、連接在彈性聯軸器1一端的一級小齒輪軸3與套裝有二級大齒輪16的輸出軸14為水平同心傳動軸；B、一級小齒輪軸3同時與左右兩邊的一級大齒輪7嚙合，左、右兩邊的一級大齒輪7分別通過扭力軸4和齒形聯軸器11與二級小齒輪10連接，并且一級大齒輪7和二級小齒輪10分別由一級滑動軸承8和二級滑動軸承9支承定位。左、右兩邊的二級小齒輪10同時與二級大齒輪16嚙合。本實用新型減小了減速機的中心距，縮小了傳動齒輪的直徑，均載效果好，使用壽命長、安裝方便，它主要用于建材行業的水泥磨機。
文檔編號B02C17/24GK2593904SQ03232779
公開日2003年12月24日 申請日期2003年1月10日 優先權日2003年1月10日
發明者顏克君, 嚴建樵, 趙俊渝, 楊有生 申請人:重慶齒輪箱有限責任公司