一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件快速定位安裝車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件快速定位安裝車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)飛機(jī)多為半硬殼式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)件由鋁合金材料的蒙皮、框緣、長桁鉚接裝配而成，其裝配、定位的工藝裝備型架設(shè)計(jì)已趨于成熟。但隨著復(fù)合材料成型工藝方法的日趨進(jìn)步，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)尤其是大型甚至異型結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用日益廣泛。由于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件與鋁合金結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)以及材料特性差異，需在飛機(jī)總裝配后采用專用工藝裝備進(jìn)行安裝。
[0003]由于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件體積較大、外形復(fù)雜、重量遠(yuǎn)較金屬結(jié)構(gòu)件重，現(xiàn)有復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的安裝是采用劃線定位結(jié)，通過專用安裝車保型支撐結(jié)構(gòu)件進(jìn)行安裝。該專用安裝車通過卡板內(nèi)型對結(jié)構(gòu)件外形貼合支撐，無穩(wěn)定可靠的機(jī)械連接，導(dǎo)致其在安裝車內(nèi)不易穩(wěn)定、安裝調(diào)整難度較高，在安裝過程中由于安裝需要通過安裝車對結(jié)構(gòu)件姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，致使結(jié)構(gòu)件易變形、定位不準(zhǔn)確、裝配質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是:解決原復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件安裝車無法準(zhǔn)確定位、穩(wěn)定可靠安裝和拆卸結(jié)構(gòu)件的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件快速定位安裝車，包括車架I和夾持部2，在機(jī)體上預(yù)先安裝若干個(gè)機(jī)體定位器3，在所述夾持部2的上端安裝有若干個(gè)與所述機(jī)體定位器3對應(yīng)的復(fù)合功能定位器4，所述機(jī)體定位器3包括一個(gè)帶孔的單耳，所述復(fù)合功能定位器4包括定位單耳401、夾持單耳402、吊裝單耳403、底座404，所述定位單耳401有一個(gè)與所述機(jī)體定位器3的單耳的孔相配合的孔，所述夾持單耳402通過孔配合與所述夾持部2的上端螺栓連接，所述吊裝單耳403位于復(fù)合功能定位器4的上部有一個(gè)吊裝孔，所述底座404有與所述復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件上的預(yù)埋螺紋孔相對應(yīng)的孔。
[0006]與現(xiàn)有安裝車相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本安裝車解決了飛機(jī)部件裝配過程中大型、異型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的快速定位、可靠穩(wěn)定安裝和拆卸問題，縮短飛機(jī)生產(chǎn)研制周期，提高地面和外場維護(hù)反應(yīng)速度。
【附圖說明】
[0007]下面對本實(shí)用新型附圖進(jìn)行說明:
[0008]圖1復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件快速定位安裝車示意圖；
[0009]圖2復(fù)合功能定位器示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0011]A，依據(jù)工裝圖樣進(jìn)行加工機(jī)體定位器3和復(fù)合功能定位器4，保證機(jī)體定位器3的基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)面與復(fù)合功能定位器4的定位單耳401的定位孔與定位面相對空間位置協(xié)調(diào)；
[0012]B，通過飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工裝在機(jī)體上準(zhǔn)確安裝機(jī)體定位器3 ;
[0013]C，通過復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型工裝在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件上準(zhǔn)確制出與復(fù)合功能定位器連接孔相對應(yīng)的預(yù)埋螺紋孔，采用螺栓將復(fù)合功能定位器4與復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件連接；
[0014]D，使用吊掛通過復(fù)合功能定位器4上吊裝單耳403的吊鉤孔，將復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件吊裝在安裝車架I上的夾持部2上，采用螺栓連接將夾持單耳402與夾持部2相連；
[0015]E，調(diào)整安裝車架1，將復(fù)合功能定位器4上定位單耳401的定位面與機(jī)體定位器3的基準(zhǔn)面相貼合，將定位單耳401的定位孔與機(jī)體定位器3的基準(zhǔn)孔同心，并采用螺栓連接;
[0016]F，完成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件與機(jī)體的緊固件的制孔、連接等工作；
[0017]G，拆除復(fù)合功能定位器4上定位單耳401與機(jī)體定位器3的連接螺栓，將復(fù)合功能定位器4上定位單耳401與機(jī)體定位器3相脫離；
[0018]H，拆除復(fù)合功能定位器4上夾持單耳402與夾持部2的相連螺栓，將夾持部2與復(fù)合功能定位器4上夾持單耳402相脫離；
[0019]I，撤離安裝車架I及夾持部2 ;
[0020]J，拆除復(fù)合功能定位器4上底座404與復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件相連的螺栓，拆除機(jī)體定位器3與機(jī)體相連的連接件；
[0021]K，拆除復(fù)合功能定位器4和機(jī)體定位器3，并完成連接件的連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件快速定位安裝車，包括車架(I)和夾持部(2)，其特征在于，在機(jī)體上預(yù)先安裝若干個(gè)機(jī)體定位器(3)，在所述夾持部(2)的上端安裝有若干個(gè)與所述機(jī)體定位器(3)對應(yīng)的復(fù)合功能定位器(4)，所述機(jī)體定位器(3)包括一個(gè)帶孔的單耳，所述復(fù)合功能定位器(4)包括定位單耳(401)、夾持單耳(402)、吊裝單耳(403)、底座(404)，所述定位單耳(401)有一個(gè)與所述機(jī)體定位器(3)的單耳的孔相配合的孔，所述夾持單耳(402)通過孔配合與所述夾持部(2)的上端螺栓連接，所述吊裝單耳(403)位于復(fù)合功能定位器(4)的上部有一個(gè)吊裝孔，所述底座(404)有與所述復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件上的預(yù)埋螺紋孔相對應(yīng)的孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件快速定位安裝車，包括車架(1)和夾持部(2)，在機(jī)體上預(yù)先安裝若干個(gè)機(jī)體定位器(3)，在所述夾持部(2)的上端安裝有若干個(gè)與所述機(jī)體定位器(3)對應(yīng)的復(fù)合功能定位器(4)；本安裝車解決了飛機(jī)部件裝配過程中大型、異型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的快速定位、可靠穩(wěn)定安裝和拆卸問題，縮短飛機(jī)生產(chǎn)研制周期，提高地面和外場維護(hù)反應(yīng)速度。
【IPC分類】B64F5-00
【公開號(hào)】CN204297131
【申請?zhí)枴緾N201420684496
【發(fā)明人】范斌, 牛潤軍, 王梅, 李明飛, 趙琦, 李璟, 趙博, 劉輝
【申請人】陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月14日